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區議員建議改善華富至數碼港服務+晚繁其他區回南區服務

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FD5410 發表於 2010-11-16 13:17 | 顯示全部樓層

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原帖由 kay 於 2010-11-15 19:00 發表

只怪呢區新記好鐘意重組
議員既牙骹又唔夠大...無奈通過呢個方案...


其實當年新記咁做有咩謂 ?
M49 又唔係話少客,無啦啦執條全日 X49 出黎
唔通佢真係為左加價 ?
(Show blocked user - 張生無限輪迴)
superay 發表於 2010-11-16 14:32 | 顯示全部樓層
原帖由 FD5410 於 2010-11-16 01:17 PM 發表


其實當年新記咁做有咩謂 ?
M49 又唔係話少客,無啦啦執條全日 X49 出黎
唔通佢真係為左加價 ?


還有縮減服務,30X到晚上8點幾之後就無車了
EvilKo 發表於 2010-11-16 19:51 | 顯示全部樓層
原帖由 PB602 於 2010-11-15 18:46 發表
唔好玩啦,柴生當年明知取消M49後會令數碼港同華富一齊疏車,令數碼港夜後無巴士出港島市區,傳數碼港無巴士去上環,令華富假日無快車出中環... 都支持M49分拆為30X同4X,佢話咁樣行得快。 ...

講明先呀,柴生當年都有份貼BANNER成功爭取取消M49,「優化」華富往中環巴士服務架

白鴿黨係南區做過幾多「好事」,我諗心水清的富貴居民都知得一清二楚。
JN6854 發表於 2010-11-16 20:14 | 顯示全部樓層

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原帖由 EvilKo 於 2010-11-16 19:51 發表
講明先呀,柴生當年都有份貼BANNER成功爭取取消M49,「優化」華富往中環巴士服務架

白鴿黨係南區做過幾多「好事」,我諗心水清的富貴居民都知得一清二楚。 ...

但係講老實0個句 建制派又好得去邊?

而家先走0黎邀「史前功績」=新城增派28部低地台巴士行走南區路線
仲要出埋個列表出0黎 (有幾史前?而家呢堆線0既低地台巴士數量遠超個表條數啦)


新城有幾多次係依足RDP/區議會決議去實行重組0既 富貴甚至全港島居民都知
(講穿0左 咪就好似八達通日日賞咁囉 用埋0的細隻字講額外條款 一走漏眼即刻中地雷)

[ 本帖最後由 JN6854 於 2010-11-16 20:17 編輯 ]
放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
kay 發表於 2010-11-16 20:14 | 顯示全部樓層
原帖由 EvilKo 於 2010-11-16 19:51 發表

講明先呀,柴生當年都有份貼BANNER成功爭取取消M49,「優化」華富往中環巴士服務架

白鴿黨係南區做過幾多「好事」,我諗心水清的富貴居民都知得一清二楚。 ...

今年仲整埋590添...[容我少少離題]

不過唔同既係,30X新記係執意想開,加埋未辭職個時既陳岳鵬都好贊成架...
至於590,新記見唔駛用多左資源,咪同你重組
結果成班海怡友輸晒
合理行為不容無理干涉,後果自負
kay 發表於 2010-11-16 20:16 | 顯示全部樓層
原帖由 JN6854 於 2010-11-16 20:14 發表

但係講老實0個句 建制派又好得去邊?

而家先走0黎邀「史前功績」=新城增派28部低地台巴士行走南區路線
仲要出埋個列表出0黎 (有幾史前?而家呢堆線0既低地台巴士數量遠超個表條數啦) ...

唔係架,爭取加低地台車咁多年,今年先加咁多

捉心理,怨氣都無重組路線咁多...

不過,107城記真係頂到盡2部81xx
合理行為不容無理干涉,後果自負
EvilKo 發表於 2010-11-16 20:45 | 顯示全部樓層

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原帖由 JN6854 於 2010-11-16 20:14 發表

但係講老實0個句 建制派又好得去邊?

而家先走0黎邀「史前功績」=新城增派28部低地台巴士行走南區路線
仲要出埋個列表出0黎 (有幾史前?而家呢堆線0既低地台巴士數量遠超個表條數啦)


新城有幾多次係依足RDP/區議會決 ...

呢 28 架係區議任內爭取的,宣功有何問題?
只要事實沒有誇大或扭曲,不就沒問題了嗎?
PB602 發表於 2010-11-16 22:27 | 顯示全部樓層
我記得歐議員年幾之前已經話南區比其他區少低地台車,,所以爭取南區線加派低
地台巴士,呢度都討論過,部分板友仲話城巴根本唔夠低地台車,議員分明玩野。

到城巴買新車後,又真係無派晒去隧道大線,反而分左廿幾部車俾南區時,又有人
話係「史前」既事,呵呵。

低地台車點講都係一件德政,但「史前」年代白鴒黨搞緊咩?先搞46X、再搞M49
、然後係48同71、之後590...

係既,其實次次都係巴士公司提出重組,本來都唔太關白鴒黨事,唔應該入佢地數
,但佢地又懶醒咁講到佢地曾經提出過類似方案,又會話改動有好處,幫巴士公司
掛埋橫額宣傳。到證明次次改動都搞到一鑊泡之後,就話係巴士公司夾埋運輸處靠
害,而佢地只係俾人「誤導」。

一次係「誤導」,兩次係「誤導」,到第三次,又係「誤導」?
hr1918 發表於 2010-11-17 07:01 | 顯示全部樓層
原帖由 JN6854 於 2010-11-15 20:29 發表

現實上 公共交通政策以「該區居民」為出發點0既多 甚少以「前往該區人士」為出發點
因此數碼港公共交通之差可謂預料之內
假如唔係區議會力挺的話 睇怕數碼港一早變0左小巴世界(巴士無處容身)
但相對0既後果就係而家 ...


其實成個數碼港區都係地產/豪宅大過項目明顯大於主項目,所以呢d都系意料之內
苦了一班入去返工既人,包括小弟
鄉趕鐵路 用錢鋪出新里程
kay 發表於 2010-11-17 07:48 | 顯示全部樓層

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原帖由 PB602 於 2010-11-16 22:27 發表
我記得歐議員年幾之前已經話南區比其他區少低地台車,,所以爭取南區線加派低
地台巴士,呢度都討論過,部分板友仲話城巴根本唔夠低地台車,議員分明玩野。

到城巴買新車後,又真係無派晒去隧道大線,反而分左廿幾部車俾南區時,又 ...

先唔講46X/M49
48:起初兩大黨只宣傳有車落深灣,無想過改華富走線影響咁大

71:個時改線個陣有政黨係黃竹坑巴總掛banner話成功爭取加密班次
但唔好忘記非繁班次以致平日71係密過7

590重組:該黨係2009年的確有向運吉新巴提建議,但當時建議假日兩線班次為15
而其後RDP及討論就無詳細交代假日班次,但表示會爭取..最終自己鬧了個咩貨不對辦,590A假日班次15變20既事出黎


據講今年頭RDP出個陣,590重組建議獲擺上RDP,該黨大派傳單話成功爭取建議被其他議員投訴過
好似真係驚死無人知係佢地向運吉提建議(我唔清楚個件事最後係點)

當然啦,依家佢地都轉移左要求下繁590加班
(其實都了解...運吉個邊已經話唔達標無得加班,唔爭取都正常)
合理行為不容無理干涉,後果自負
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