其實地鐵點決定等唔等埋對面月台轉車既乘客?

我相信任何一間鐵路營運公司都希望做到最高的正點率及可靠度。

原帖由 kei_hk 於 2010-12-1 12:19 發表

繁忙時間﹐多數唔等﹐除非對面月台的人行到來開始上車 (即係想關門開車都做唔到)。

呢個唔一定架......

之前我試過0係油塘轉車，0個陣車門一開，成班客就即刻跑過
去對面轉觀塘線；點知佢地跑0左半個月台，行觀塘線0個抽車
就拿拿聲閂門走人。

之後全部人都即刻急停，好無奈咁等下班車......

原帖由 nwfb1601 於 2010-12-6 23:07 發表

呢個唔一定架......

之前我試過0係油塘轉車，0個陣車門一開，成班客就即刻跑過
去對面轉觀塘線；點知佢地跑0左半個月台，行觀塘線0個抽車
就拿拿聲閂門走人。 http: ...

有時想關門架,點知有人衝門,搞到車門重開。一重開,班客又湧入車廂,咁咪delay囉!

原帖由 nwfb1601 於 2010-12-6 11:07 PM 發表

呢個唔一定架......

之前我試過0係油塘轉車，0個陣車門一開，成班客就即刻跑過
去對面轉觀塘線；點知佢地跑0左半個月台，行觀塘線0個抽車
就拿拿聲閂門走人。 http: ...

即係未到另一部車啦﹐即係當時部車已經上完客﹐咪關門開車囉。


你唔係太清楚我的意思了﹐繁忙時間係當轉車客真係行到幕門才會被迫等客 (因為關門會夾到人﹐才會被迫等客上完車才可關門)﹐唔係班客行到一半都會等客﹐因為會很容易影響下一班的班次。

但非無忙時間﹐當班客在月台行到一半的情況下﹐在時間容許下都會等客轉車的。在非繁忙時間﹐班次較疏﹐不易影響下一班車﹐同時有條件追回遲了的時間。

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2010-12-7 10:12 編輯 ]

以前試過西鐵->東涌線

扶手電梯上到一半已經知部東涌線開左門，諗住趕唔到，點知上埋車坐多成分幾兩分鐘都未關門開車=.=

原帖由 EH2674 於 2010-12-17 11:55 發表
以前試過西鐵->東涌線

扶手電梯上到一半已經知部東涌線開左門，諗住趕唔到，點知上埋車坐多成分幾兩分鐘都未關門開車=.=

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