嘜老九好少工程用客貨車咩...

原帖由 Quanta 於 2011-1-11 07:07 PM 發表


咁做真係善用到資源?
巴士的維修成本同埋油錢應該貴過一架貨 van 喎...
除非佢唔夠 van 但有巴士多

維修成本﹐無得計。因為都是同一班師傅整車﹐人工無得計。零件更難去計算﹐以使用小時定行車里數去計?

油錢?  真正維修車係用重型貨車的﹐用油量唔會有大分別的。如果真係要去計﹐真係有排都計唔到﹐因為唔會有人去計行車里數及所用的油量。即係.....都係無得計

再去搵細部的貨車/貨VAN。Sorry﹐唔同部門﹐借得來都出左部巴士去救車了。

原帖由 AP149 於 2011-1-11 19:21 發表
除左荔廠之外間間廠一般都係得2架拖車,可能2架都有任務在身,而又知道呢架車壞咩點要點整唔洗工程車的話,拎部巴士出去救車都時不時發生

唔一定要拖車, 求其一部貨VAN,車上有齊急救/小型工具,一有事就出車,

好過拎部12M大巴出勤LA....


今日正正就係出左部AVC,去到富亨泊係入坑位,塞住後面架71B入坑...

架死車放係272P/307特車條坑坑尾...

[ 本帖最後由 tkf_2005 於 2011-1-11 21:34 編輯 ]

原帖由 tkf_2005 於 2011-1-11 21:31 發表



唔一定要拖車, 求其一部貨VAN,車上有齊急救/小型工具,一有事就出車,

好過拎部12M大巴出勤LA....


今日正正就係出左部AVC,去到富亨泊係入坑位,塞住後面架71B入坑...

架死車放係272P/307特車條坑坑尾... ...

樓上都有人講左，可能兩部工程車都出左救車，
咁如果係簡單維修，帶夠工具出去搞得掂部車就無問題喇

貨VAN？你指HIACE/URVAN果D？
果D係屬錢箱部，工程部正常係無咁細架貨車
反而5.5噸既貨車就有

原帖由 AP149 於 2011-1-11 19:21 發表
除左荔廠之外間間廠一般都係得2架拖車,可能2架都有任務在身,而又知道呢架車壞咩點要點整唔洗工程車的話,拎部巴士出去救車都時不時發生

荔廠有幾多架拖車?

九巴包埋龍運總共有幾多架拖車?

對面岸 0的客貨van係稽查車，班稽查只會call車0黎
工程部最多有0的5.5

有時工程部已經知壞咩0野，就會用部替車出0黎換車，方便又快捷

屯門南廠周不時都有部車擺係工程區...主要用途係方便係南廠做野既工程部人員番廠拎野...

原帖由 kei_hk 於 2011-1-11 21:09 發表

補充 :

專利巴士有免稅油﹐非專利車要用交稅油﹐正確一些去講﹐在2008年7月14日前是正確的。

因為政府係自08年7月14日起才不徵收柴油稅﹐但之前是有徵收的。
所以當年東涌新市鎮啟用﹐城巴於東涌設臨時車廠﹐但未有加油設備﹐便 ...

但係九巴b會活動,都會計好要用既油量倒番白油入去...
城巴非專利係火炭廠入油有專用油槍,專利車唔入得
相反非專車要泊其他廠過夜,都需要去街外油站入油..唔可以用專利油...
係唔係巴士公司因為專利用途,另外再有優惠?定係顏色問題?定另外原因?

[ 本帖最後由 EH4312 於 2011-1-14 17:20 編輯 ]

原帖由 EH4312 於 2011-1-14 17:17 發表


但係九巴b會活動,都會計好要用既油量倒番白油入去...
城巴非專利係火炭廠入油有專用油槍,專利車唔入得
相反非專車要泊其他廠過夜,都需要去街外油站入油..唔可以用專利油...
係唔係巴士公司因為專利用途,另外再有優 ...

可能係會計問題？專營權營運條數應該係要同其他業務分開報俾運輸署.....

原帖由 EH4312 於 2011-1-14 05:17 PM 發表


但係九巴b會活動,都會計好要用既油量倒番白油入去...
城巴非專利係火炭廠入油有專用油槍,專利車唔入得
相反非專車要泊其他廠過夜,都需要去街外油站入油..唔可以用專利油...
係唔係巴士公司因為專利用途,另外再有優 ...

九巴租車﹐可能油費支出由巴迷會負責﹐為了計數要去油站等地處理。

城巴估計都是專利及非專利要獨立計算盈利﹐所以用油都要分開油槍﹐以便計算。


至於油公司會唔會有其他優惠﹐我可以講係一定平過你自己出街入油﹐因為巴士公司是大量購入同埋買期貨﹐也不用油公司提供職員入油。
由於不再有燃油稅﹐所以巴士公司可以買完油回來﹐安排入落不同的車之上。

以前有燃油稅年代便要在購油時﹐分開2種油作獨立處理﹐分給2類車使用。

原帖由 da54 於 2011-1-14 17:34 發表

可能係會計問題？專營權營運條數應該係要同其他業務分開報俾運輸署.....

入油時會記低車隊編號,如果係因為呢個問題..,應該唔需要分開用油槍....