原帖由 superbus 於 2011-1-26 23:43 發表 
九灣廠主任落咗柯打 93A 要做新仔訓練線
俾D新仔攞到D既靚車黎揸, 你認為佢地會唔會同你踩到衡? 梗係慢慢行安全駕駛啦
吓吓踩到盡, 等如倒自己米, 有乜意外就係咁先
D人都預咗慢慢揸囉, 上大白龍同TD豪會有乜分別? ...
部車好力,
同係咪都俾儘油去係兩回事黎…
以前搭到係咪都去到儘既 8940
同部車好力, 但比較安全既 8271 比
行車時間都唔係差得好遠… |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 superbus 於 2011-1-26 23:43 發表 
九灣廠主任落咗柯打 93A 要做新仔訓練線
俾D新仔攞到D既靚車黎揸, 你認為佢地會唔會同你踩到衡? 梗係慢慢行安全駕駛啦
吓吓踩到盡, 等如倒自己米, 有乜意外就係咁先
D人都預咗慢慢揸囉, 上大白龍同TD豪會有乜分別? ...
哈,
你有所不知 la
兩邊站站長經常都唔協調
就好似月頭某一邊站站長係死都唔會放車搞牌
但另一邊就會放行
過鍾?沉左?
請發揮潛能,前放後追
而家想一人行多步 ?
難d bor....
其實我一直唔知點解講講下批師傅
不務正業,自私
你地都有講有邊個師傅日日想渣架唔掂既車?
其實批師傅只係求唔該比架好力d既車....
唔好整幾架得十幾個客仔都只係得 20 上翠林既車 r?
成日又要人跑,但又比架跑唔起既車 =="
其實如果真係執得起三架車
我相信自然會無咁多怨氣..
|
|
|
GA4829 GA6107 GK8522
HU 106 HU6846
|
|
|
|
|
|
原帖由 EF107 於 2011-1-27 00:52 發表
哈,
你有所不知 la
兩邊站站長經常都唔協調
就好似月頭某一邊站站長係死都唔會放車搞牌
但另一邊就會放行
過鍾?沉左?
請發揮潛能,前放後追
而家想一人行多步 ?
難d bor....
其實我一直唔知點解講講下批師傅
不 ...
今日同九龍灣廠有關人士食宵閒談，聽到大概有:
(1) 93A 係新仔線，剩低既日薪司機都會慢慢自然流失
(2) 93A 係新仔線，新仔不出幾個月就會換走，換入另
一批新仔入去暫掛，一定換得快過換車。
(3) 有關方面/人士似乎完全無考慮過車輛表現問題，亦
無聽聞有進一步換車行動....「等全冷啦」。
superbus 站友所講既觀點似乎亦同「葉耐仁事」既講法
不謀而合。 唉車務組既想法同司機既，係爭幾條街架喇，
想換車就搵人請教下 259D 九廠某掛牌師姐點解搞到車務
組怕左佢俾佢揀車換咁巴閉。
|
|
|
多啦Ａ夢
|
|
|
|
|
|
原帖由 dennis-ying 於 2011-1-26 19:09 發表
聽人講avc 上將隧約60 km/h，
上寶達約40km/h，
上翠林都係大約40-45km/h
AVC 上將隧唔只 60 km/h 的 ... 試過搭小巴行緊 63 km/h 都追唔到 AVC @ N691 上將隧斜 ... |
|
|
謝謝您。
|
|
|
|
|
|
原帖由 GA6072 於 2011-1-26 10:09 PM 發表
講返3AD,其實,落62X,都唔會太過分
再甩D AD做spare
至於93A,不如等下101堆ATE
很想知道K廠批3AD行公路線的表現會如何，特別係屯門公路線
因現時K廠接觸到的屯門公路線，62X、258D批3AD都由U廠派出
62X果批行車比較好力但冷氣長期唔夠凍，冬天都可以坐到人出汗
258D果批無力程度就一向出名
其實62X批AD，不論U廠還是K廠，行車表現都唔差
係除左3+2座位之外，舒適度比3AD更佳
K廠3部車中，除GR7759力水較細之外，其餘2部AD，除非好超班的3AD，否則表現好難好過佢地 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 superay 於 2011-1-27 15:40 發表
很想知道K廠批3AD行公路線的表現會如何，特別係屯門公路線
因現時K廠接觸到的屯門公路線，62X、258D批3AD都由U廠派出
62X果批行車比較好力但冷氣長期唔夠凍，冬天都可以坐到人出汗
258D果批無力程度就一向出名
其實62X ...
若果放返3AD出去,
九廠又可以接收3AD,又影響唔大既線,又似係有D進步既線,至岩都係62X
或者入U廠上B1,換返D金出黎 |
|
|
|
|
|
|
|
|
回復 143# 的帖子
嘩， 車務組咁唔負責任。
新仔線就話之佢死，但係宜家AD, 3AD 唔係俾新仔揸喎
部1車就應該係新仔 (有錯請指) |
|
|
熱狗不要走 >_<
|
|
|
|
|
|
原帖由 DK5416 於 2011-1-26 23:53 發表
好似調轉左黎講喎
係3C D CAR佬不滿D D10A 3AV上斜慢喎
3C班卡佬覺得3AV上斜慢... 咁上左3AD之後佢地應該覺得仲慢...
佢地有冇話想port番果幾架3AV番3C?
其實K廠普遍大部份D10A 3AV上斜幾好喎...
[ 本帖最後由 HR889@3C 於 2011-1-27 16:39 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(Show blocked user - 張生無限輪迴)
|
|
|
|
|
|
原帖由 FD5410 於 2011-1-27 18:09 發表
不過同時 93A 都要要返車
全用黃柱龍似乎會降格...
除非有新車出
如果橫掂都跑屯公,比 258D 好過
起碼唔使日日套車,93A 又可以用返 TD...
*有錯請指 ...
其實除左 2 架大白龍應該會繼續留低，
架黃柱 AD 應該都會好快俾將廠換走。
一向以來將廠洗牌都洗得好澈底，
一有車換，就三加二白馬唔留，膠牌金唔留，
所以之前幾部大康豪相信就算俾唔俾人 port，都一定會首先俾人換走。
呢架將廠一千零一架既三加二冷馬，就睇佢有無得o係將軍澳終老。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
