2011-2012年度葵青區巴士路線發展計劃

原帖由 3ASV174 於 2011-2-9 19:09 發表

下，「唔俾」？
咁都得呀？

個站由邨入面 A 位置搬去 B 位置，
雖然係唔配合部份人搭車習慣，但總未至於等於唔俾佢地搭咁嚴重吧，
有時重組路線 / 路線改動下，搭得返同一條線，唔駛轉車已經算照顧得幾周到喇，
當長安埋怨 41 要上山 ...

你不如諗清楚成條 41 咁改有咩用先 la

原帖由 HF3204@243M 於 2011-2-9 19:14 發表
你不如諗清楚成條 41 咁改有咩用先 la

成全 43C ?

原帖由 kei_hk 於 2011-2-8 22:04 發表


S3V 應該有不少零件可供 AV/3AV共用的﹐會不會提早退做零件車﹐真係要到時看看車隊是否需要她了。


至於全冷問題﹐基本上可以不再上區議會﹐因為已經明言了熱狗的死期﹐並且言明會逐步加冷或全冷﹐不論區議會反對與否﹐都是會照 ...

我總覺得熱狗去留有變！
冇理由咁傻豬整句「2012第四季全冷」！

雖然內部講明5月前退晒，
但果D老虎豪玩耐D都唔奇，
唔通想到時比人話有熱狗價冇熱狗咩！
好似N86，
好多人都覺得S廠冇咁好人出熱狗，
最後GK9094都有象徵式行一行！

又或者到時有線分到半架熱狗呢！(靠order)

係"肥山頂瘦山腰"ge情況下, 41吸取44 ge客源不跌反升
2011 ge改法比2007年ge更荒謬, 包括收費, 影響範圍等

如果你唔係呢區住/經常前往ge
我勸你先了解下先la....以免會錯意la

原帖由 dennis-ying 於 2011-2-9 19:35 發表

我總覺得熱狗去留有變！
冇理由咁傻豬整句「2012第四季全冷」！

雖然內部講明5月前退晒，
但果D老虎豪玩耐D都唔奇，
唔通想到時比人話有熱狗價冇熱狗咩！
...

雖然自從末代吉蘭之後, 都未有熱車做到續命熱狗
但計埋續命,  巴士理論上係行到18年
出年批S3V都係17年, 即係話係有條件續命

難道九巴真的預計到可能有變數,
所以就暗地裡預左有續命熱狗呢一招
等自己運作可以更靈活

而真正全冷的年份就可能係2013年,
比起高層沈乙紅上次在傳媒前公佈的更遲

原帖由 andy92 於 2011-2-9 19:20 發表

成全 43C ?

仲有兩條線既彌敦道 quota
整到條線咁既樣
仲要乘機搞到 42A 同 44 爆上爆
九記今次真係抵插

[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2011-2-9 22:31 編輯 ]

原帖由 HF3204@243M 於 2011-2-9 10:30 PM 發表
仲有兩條線既彌敦道 quota
整到條線咁既樣
仲要乘機搞到 42A 同 44 爆上爆
九記今次真係抵插

總之﹐住長安長發自此可以出街便直接向mtr招手﹐先問mtr取$2 (優惠站)﹐再行去青衣站便可免塞車及收車之苦。

(無奈的係周未周日黃昏要迫上東涌線出九龍﹐都要識搵位上車﹐否則都係上唔到車的)

原帖由 12A 於 2011-2-9 20:55 發表


雖然自從末代吉蘭之後, 都未有熱車做到續命熱狗
但計埋續命,  巴士理論上係行到18年
出年批S3V都係17年, 即係話係有條件續命

難道九巴真的預計到可能有變數,
所以就暗地裡預左有續命熱狗呢一招
等自己運作可以更 ...

續命熱狗反而會令自己運作更加唔靈活,我拎冷馬,我鐘意行乜線都得,相反我拎熱狗,得番十條八條線用得,邊樣襟計D先?

原帖由 kei_hk 於 2011-2-9 22:35 發表


總之﹐住長安長發自此可以出街便直接向mtr招手﹐先問mtr取$2 (優惠站)﹐再行去青衣站便可免塞車及收車之苦。

(無奈的係周未周日黃昏要迫上東涌線出九龍﹐都要識搵位上車﹐否則都係上唔到車的) ...

真係要靠我們區會不斷爭取加密東涌線星期六和假日班次至5分鐘一班先得,仲要平日非繁時也應加班.
這樣的話,41,41A,44都可以"更進一步",而我也不會再為東涌線班次疏而改搭巴士.

講番41,而家我出紅磡,都選搭地鐵,又平又快又正,7個字出到,出九龍城已經大概唔需要巴士了.