南港島線一問

西段客量咁少，數碼港到港大段路線長，而且路面交通現時亦到相當足夠。
喺黃竹坑開條支線去香港仔同華富，唔需要去數碼港，所以走線唔一定要入山，可以沿海起，而且冇咁迀迴

原帖由 DIH 於 2011-2-20 17:52 發表
我都認為香港仔至數碼港應該併入黃竹坑一段，梅花間竹就夠，
反正而家海洋公園後已經係金鐘，數碼港鑿出西環根本就係浪費金錢。

港鐵諗緊乜真係冇人知，以前都提過，沙中線條「越位隧道」去到白加道14號地底......我真 ...

係唔係南港島線?

其實點解樓上咁多人會建議唔去數碼港呢?

果度咁多人渣車, 某程度上係路面交通不便(指30X/73),
放條鐵入去, 仲要係總站既話, 或多或少都吸到人坐鐵唔渣車,
咁先可以真正有效減少汽車流量, 改善南區路面環境

再講, 華富去數碼港又唔係遠, 點同薄扶林果一大段路??

原帖由 LAK2 於 2011-2-21 13:19 發表
其實點解樓上咁多人會建議唔去數碼港呢?

果度咁多人渣車, 某程度上係路面交通不便(指30X/73),
放條鐵入去, 仲要係總站既話, 或多或少都吸到人坐鐵唔渣車,
咁先可以真正有效減少汽車流量, 改善南區路面環境

再講,  ...

數碼港村巴都好受歡迎，如果唔係都唔駛開30X

其實講真，薄扶林道始終都有佢飽和既一日，
早繁落山出西區塞，下繁就由西邊街開始塞。

連另一個捷徑士美非路，下繁都特別多車用。

所以當年一野ban左四幹南區段其實有d不智，而且又無鐵路代替(鐵路個邊"空頭支票")

那將西段縮短到數碼港，黃竹坑站可以起小一條軌道（兩個月台）。起好後，可以把73縮短到未來在黃竹坑的公共運輸交匯處。薄扶林地區可以以巴士或小巴來連接港鐵站

原帖由 CTBVolvo637 於 2011-2-20 17:41 發表


個人認為西段可以先起到去華富為止 , 港大同埋數碼港可以遲D先起

港大係西港島綫, 已經起緊啦!

原帖由 3004-3601 於 2011-2-21 23:00 發表
港大係西港島綫, 已經起緊啦!

南港島線(西段)係接駁港島線(延長段)港大站

原帖由 3004-3601 於 2011-2-21 23:00 發表

港大係西港島綫, 已經起緊啦!

無錯，港大站的確係起緊，不過而家只係會起西港島線0個 part。

MTR 已經決定唔會起南港島線西段0個兩個月台0既預留結構。