原帖由 LW1 於 2011-3-7 21:57 發表 
用細船係得的話,當年天星就繼續用「海王星NEPTUNE STAR」行紅磡啦!
所以基本上係冇得搞 |
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其實可唔可以參照北九紅的運作模式, 即灣仔--紅磡--中環--紅磡--灣仔--紅磡--中環, 加埋用財利屋仔, 未必冇得做. |
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喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
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原帖由 gordon 於 2011-3-11 15:58 發表 
其實可唔可以參照北九紅的運作模式, 即灣仔--紅磡--中環--紅磡--灣仔--紅磡--中環, 加埋用財利屋仔, 未必冇得做.
天星已經使用這種營運模式,所以紅磡線他們稱為「三角線」。 |
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見隔離版貼左天星通告,話由4月1號起取消服務,受影響乘客可以搭8A/P去尖碼轉船
始終都係無彎轉.... |
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多行不義必自斃
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原帖由 kay 於 2011-3-17 01:37 PM 發表 
見隔離版貼左天星通告,話由4月1號起取消服務,受影響乘客可以搭8A/P去尖碼轉船
始終都係無彎轉....
根本無人肯入標﹐短期內一定無彎轉。
天星出通告﹐都是盡責任通知乘客而已。 |
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回復 26# 的帖子
放工坐灣尖時聽到一水手與乘客的談話,指政府曾找過新艇、港九甚至海佑,結果都無人入標,更指船公司視紅磡線為「油鑊」。 |
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原帖由 Ekin 於 2011-3-27 00:13 發表 
富裕, 珊瑚海做啦
收$5, 平d有吸引力!
有何吸引力呢!?港內線一向都難做!已經不再是六七十年代,未有地鐵海隧,渡輪就是必要,
有地鐵海隧加上填海搬碼頭越搬越出,有誰會行九哩遠去搭船呢又? |
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原帖由 Ekin 於 2011-3-27 00:13 發表 
富裕, 珊瑚海做啦
收$5, 平d有吸引力!
富裕自己條北觀線我覺得生意仲差過紅磡線
如果富裕唔係租船比人,北觀線一早摺左 |
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多行不義必自斃
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