[經歷分享/報告]
2011-2012年度離島區巴士路線發展計劃
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原帖由 JX9097 於 2011-3-21 21:00 發表 
城巴唔會放棄樂富同九龍塘
因為E22A位位收$24
E22A 唔經呢兩度WOH... |
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One Door Closes Another Door Opens
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原帖由 exspeed 於 2011-3-21 15:03 發表 
S64 個路線圖畫錯哂, 條線都唔經 AAT
其實我覺得S64應該改為AWE為總站,不是PTB.因為可以方便逸東去果度. |
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One Door Closes Another Door Opens
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原帖由 Crotone 於 2011-3-21 21:13 發表 
E22A 唔經呢兩度WOH...
小弟係指城巴唔會改快E22
因為E22A已經提供緊特快服務(機場-->觀塘)
既然現時收多$6又大把人搭,又何需改快E22呢? |
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原帖由 MetroLine 於 2011-3-21 21:34 發表 
A29 又無在此提及,難道計劃告吹?
之前小弟問過A29連E22重組(隔離文)
板友話因為已經進入招標程序
所以唔會再list喺RDP度 |
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等到頸都長,終於睇到自己區份RDP。
38就意料中事啦…不過加極都係咁…只係車鏈愈黎愈長咁解…
S64上年都建議過,唔知上年係因為咩原因而無實行??
雖然無左一條遊車河線…不過以後唔會再有1分鐘多於1班甚至3班S64一齊返逸東嘅現象都係一件好事…
另外如果龍運肯搞E線免費轉乘,等乘客唔洗再焗等E31會更好。
希望E31有得加車啦…最好就執執班次…少啲脫班…
一時又1分鐘1班(今日下晝5點左右先見完 搞到之後要差唔多20分鐘先有後車),一時又半個鐘1班…(唔係講笑,我真係試過等接近半個鐘先有車返逸東,打去中心又打唔通 )
最弊係得呢條線有轉乘優惠…對於逸東居民黎講實在唔多方便。
雖然個事實係好多人已經(迫於無奈?)接受補錢迫38,愈黎愈少人肯死等E31
但我諗唔到一個理由要補錢迫S64,甚至係38…
其實龍運係咪刻意令到乘客都唔想等E31呢?(?) |
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回復 19# 的帖子
唔洗懷疑啦…根本就係…
平日早繁話就話10分鐘一班
但實際上好多時都係貼張野出黎話開12分鐘一班…
有時連紙都無張…唔係熟客都唔知佢0630之後係0642 0654……
星期六日中午又係類似情況…我已經見過幾次…
1821等到1840已經算好…
我上個星期四1747無送車尾開始等,等到1813先有車。
期間逸東開左最少3班E31…但記憶中個段時間逸東絕對唔會密過荃灣…
返逸東嘅拖卡線S64平均5分鐘一班…但時間表上S64最密都無5分鐘…
6班S64先有1班E31…最衰當時九巴CS唔係服務時間…之後又唔記得要打電話去…
事實上係打左都無乜用…過左一排咪又係開返1-30分鐘一班…
E31已經係明收車…
其他路線都應該有收車…只係呢啲路線應該無E31收得咁嚴重…最少我等E31返逸東永遠都係見齊哂E21A、E22A以外(呢兩條唔一定見到…)所有全日E線…
見唔齊?一係就係我已經無耐性等,一係就係個日時運高快有車…
P.S.:其實我係消防局落車架…只不過我想用佢個轉乘優惠
唯有怪自己點解貪佢個轉乘優惠,係都唔肯滿足佢,死死氣補$2.1上車走人…
P.P.S.:1821等到1840應該係因為當時開緊20分鐘一班
啱啱有一班開走左…
[ 本帖最後由 流星☆雨 於 2011-3-23 00:33 編輯 ] |
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