九巴收車, 原來議員都知

原帖由 Choi 於 22/4/2011 17:37 發表

應該話：取締區議會攔阻RDP的舉措，以整體利益為依歸的強勢領導剷除山頭主義。

呢個係成個香港 (上至政府、下至市民)
對民生事務欠缺積極參與意欲的必然結果。
交通只係冰山一角。

有時都覺得唔好乜都賴哂區議會，
只要每個人都肯積極啲發表意見 (雖則個人唔鍾意噪音式言論)，
區議員就唔會咁容易做土皇帝。

[ 本帖最後由 238X 於 2011-4-22 17:49 編輯 ]

原帖由 238X 於 2011-4-22 17:30 發表


政府取締 / 削減佢專營權，
叫新城嶼同埋平時大家都讚嘅小巴、
村巴商自由分段競投，甚至再將某啲少人搭的
港鐵接駁線收歸港鐵巴士管理，又得唔得？

唔係話咩競爭 (以前見到新城惡性競爭都知唔對路) ，
而係如果間嘢係擁腫， ...

結果會係無肉食者無人做。
就好似51無小巴肯做，九巴想取消都難！

原帖由 krausssammy 於 2011-4-22 04:50 PM 發表


終有一天上到 A1 版 等食花生

係要開一開放競爭才有進步.

已經上了幾次社會服務版啦﹐次次都有一句標題 : 「無理由日日都有車長病的」


開放市場是其中一個進步的方法﹐不過今時今日﹐未必有新投資者肯入場﹐即使有新人入埸﹐都未必符合政府要求。

如給新創建入場﹐這一個情況很易在數年後再出現。而一家公司坐大起來﹐受影響的市民將會更多。

簡單一句 : 多謝我地偉大既何達文先生吧!

原帖由 toyl 於 22/4/2011 17:51 發表

結果會係無肉食者無人做。
就好似51無小巴肯做，九巴想取消都難！

呢啲線就係我所講，有必要收歸公有的路線。

原帖由 238X 於 2011-4-22 17:30 發表


政府取締 / 削減佢專營權，
叫新城嶼同埋平時大家都讚嘅小巴、
村巴商自由分段競投，甚至再將某啲少人搭的
港鐵接駁線收歸港鐵巴士管理，又得唔得？

唔係話咩競爭 (以前見到新城惡性競爭都知唔對路) ，
而係如果間嘢係擁腫， ...

唔係話得唔得既
而係政府無能力 / 無去理...

既然佢地都無辦法, 我地只好係日常生活中改變

原帖由 happykeroro 於 22/4/2011 18:34 發表

既然佢地都無辦法, 我地只好係日常生活中改變

咁我應該有少少不食人間煙火，
因為我個人已經有 5 年以上唔需要依賴九巴，
而九巴亦唔係我平日返放工的最方便交通工具。

我前幾日朝早等49X,6點8個半字個班唔見左,6點10果班都唔見埋,要等到7點先有車
同日放工等49P,六點五開始等,一路到六點八上車都冇一架49X

希望加左價之後比返正常服務黎

原帖由 238X 於 2011-4-22 18:36 發表


咁我應該有少少不食人間煙火，
因為我個人已經有 5 年以上唔需要依賴九巴，
而九巴亦唔係我平日返放工的最方便交通工具。

師兄,難道你改左搭310M?