年青人是否對鐵路依賴？

根本依家部份年青人唔用腦
唔理時事，沒有基本生活常識
可能係從小被人寵慣
好似電視賣廣告
偏食就食"加X素"
根本"加X素"原先設計係俾病人食
我地細個，偏食仲另外買野俾你食??
你真係發緊夢?再唔食就食藤條炆豬肉
我細個住紅磡，三年班已經同同學搭7B去樂富了

[ 本帖最後由 siupy 於 2011-6-7 19:43 編輯 ]

原帖由 LP1200 於 2011-6-7 19:36 發表

112同116係堅拿道天橋隨時會塞...

102同106相對好少塞而且好似版友所講,1個站就落車...

而且好多人都係咁諗...

112/116南行同北行客量個反差真係好大下...

係告士打道維園落之後行番轉頭﹖

原帖由 Mandurah__Line 於 2011-6-7 07:42 PM 發表


係告士打道維園落之後行番轉頭﹖

係啊,經過皇室堡個邊去Sogo個頭

頭先係msn問d同學  "你紅磡站去cwb sogo會坐咩同埋點解"
跟住有位答巴士同以下解釋
見幾好笑quote左出黎

我搭地鐵紅磡轉尖東，落車行成個字先有車轉，係TST又要逼沙甸魚過金鐘
落車之後又要跑一百米短跑，之後又逼多幾個站

[ 本帖最後由 nwfb94A 於 2011-6-7 20:33 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2011-6-7 18:03 發表

問題在於現時港鐵由元朗去上水，八達通都要$18.90，行車時間要62分鐘
276/276P現時收$8.30，行車時間大約15-20分鐘（由元朗市中心至上水鐵路站）
即是港鐵車費是巴士的2.27倍，時間更比巴士花多2-3倍時間
若果慣性坐鐵路的乘客， ...

唔好講到 "慣性坐鐵路的乘客" 好似連一次坐巴士都唔咁

再者, 如果真係經常來回兩地的化人
我相信佢再點依賴鐵路, 亦都唔會咁傻搵自己笨係咪
正如樓上所講, 呢類人唔會唔識得坐276系
再唔係, 亦有紅VAN
或者真係會出現閣下講的呢類人, 不過會好少
而且佢係要咁選擇你奈佢唔何架

駛唔駛去上水火車站實地搵下呢類人去試下說服佢改搭巴士?

原帖由 nwfb94A 於 2011-6-7 19:54 發表
頭先係msn問d同學  "你紅磡去cwb會坐咩同埋點解"
跟住有位答巴士同以下解釋
見幾好笑quote左出黎

如果喺黃埔嗰頭又較啱時間，
我會坐北紅線轉10
$5.5 + $3.4 = $8.9
雖然同隧道巴價錢相若，
但就有位坐同埋吹吓海風。


如果坐巴士少，我諗坐船更少。
我以前番觀塘，坐北觀得我一個

支持搭巴士/反對搭鐵路的往往都用 "搭地鐵要上上落落咁麻煩" 來做理由
尤其是鐘意用尖東/尖沙咀同鰂魚涌站做例子
刻意營造搭鐵路上上落落月台好麻煩, 用好多時間

我宜家由鰂魚涌站落將軍澳綫, 計過數都只係五分鐘多少少
即係其實由港島線月台行落去大約都係三分鐘左右
不過三條路, 往往都只會俾人拎最長的一條來大造文章
然後得出晌條街等巴士其實都差唔多的理論

我就算用五分鐘轉月台, 但可以在室內恆溫環境中舒適地轉線
相比我要烈人當空下等五分鐘車, 車來車往/又或者唔通風的巴士總站
所謂的舒舒服服咁企喺條街到等... 唔好玩啦
我諗好多人都完全感受唔到喇
落雨果陣, 有雨傘呢五分鐘都一D唔好玩

講開MegaBox 去筲箕灣, 我最有資格講, 我成日都要去食飯
最簡單, 我食完晚飯會唔會仲咁傻企晌個站等 606?
再者, 穿梳巴的模式其實係兩個商場互惠互利去吸引人經過消費
已經超越了純搭車的功能

原帖由 樂仔〞 於 2011-6-7 10:42 發表


北區去屯門嘛
76K/ 77K 到元朗轉輕鐵 ... 部分地方仲平過全程港鐵喎先生 ...
[ 碼頭區就貴 $0.5 .. ]

２６１唔好 ？

原帖由 hokwanlam 於 2011-6-7 11:06 發表


擔心哩樣,擔心果樣,閣下做人應該好大壓力.....

鐵路行車穩定??你緊係未見過搭鐵路點迫法,我而家日日番學過海都搭鐵,
轉荃灣線同觀塘線簡直係地獄,尤其係荃灣線,緊握扶手?扶都冇得你扶呀,落左車隻腳係度震緊,
我個 ...

我夠日日搭東鐵線啦
地鐵過海係唔夠東鐵迫的, 地鐵班人太禮讓

鐵路肯定穩定過巴士, 巴士就算行公路都好, 前面有d 以為自己好快的車插入來,
跟住肯定大dup, 係連渣住扶手都仆係度呀
企270A 返粉嶺企到腳震就真係試過, 搭鐵未試過囉...

我要求係準時去到目的地, 搭鐵路我只需要預多3個字
搭巴士? 我起碼預夠半個鐘

原帖由 chan6723 於 2011-6-7 12:06 發表
經驗分享:
上星期日同班朋友一行 9 人去旺角登打士街食野，之後
開始諗搭火車定 270A 返屋企 (全部都住上水/粉嶺)，
結果有人意見分岐，大部份人因為累 / 唔想行咁遠
而選擇 270A，同行有兩個學生，其中一個因為貴 /
原則問題  ...

270A...真係睇你好唔好彩
廣華通常就有位坐, 但係得返幾個位囉(星期日)
如果係龍仔/收車 的話, 分分鐘頂閘
我都試過幾次部車頂住閘咁來

其實行過小小就係旺角東, 通常搭倒頭車就有位坐

原帖由 Choi 於 2011-6-7 20:42 發表


２６１唔好 ？

261 又一條九巴象徵, 又兜又疏

通常我搭276A 轉西鐵/輕鐵
速度唔錯, 大約9個字到屯門站

又平又密又快, 係要行多小小路

[ 本帖最後由 JF1261 於 2011-6-7 20:54 編輯 ]

原帖由 cky 於 2011-6-7 20:13 發表


唔好講到 "慣性坐鐵路的乘客" 好似連一次坐巴士都唔咁

再者, 如果真係經常來回兩地的化人
我相信佢再點依賴鐵路, 亦都唔會咁傻搵自己笨係咪
正如樓上所講, 呢類人唔會唔識得坐276系
再唔係, 亦有紅VAN
或者真係會 ...

都唔明點解有D巴迷真係講到經常搭鐵既就一定係路痴甘

學生有半價一定會搭鐵﹖唔係wor﹐17個D經學校區既巴士線晨早架架都係頂晒閘上何文田
乘客十居其九都係著校服既
九龍灣之前上既要搭鐵既大可以觀塘線落到旺角行上黎一樣得既姐

個個人既乘車模式都有自己要考慮既野﹕時間﹐價錢﹐方便﹐舒適度
個個人諗既都唔同
唔跟你地D巴士迷個套黎諗究竟有咩問題﹖