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中西區:要求加開970特班/運署預計第3季加強970車輛調配

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VA54-HN8897 發表於 2011-7-17 23:48 | 顯示全部樓層

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其實睇返車數....新記好多聯營線最繁忙o個轉車o既編定班次數目好似都比九記少..
以我所知...904/ 905/ 104 都係比九記少....
例如904...早繁時段有一轉半九記開7班...新記時段得5班, 905 晚繁時段新記又keep 住比九記少4班

當然....一來實際有開o既班次數目就另作別論啦...二來唔同方向唔同時段班次需求唔同都有關係...
但overall 黎計新記o係彌敦道o既聯營線班次數目多數都已經比九記少...
唔排除有部分已經o係以前抽左俾970/970X 等路線...再抽都真係幾難

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2011-7-17 23:50 編輯 ]
半生瓜 發表於 2011-7-18 00:42 | 顯示全部樓層
原帖由 neosan 於 2011-7-17 23:20 發表


但係新巴無quota..
除非係104/112到拎車

咁不如真係拿鬼走104 d 車
依家104我都仲係見頗吉地遊西環區
而且因為交通成日唔暢順問題攪到拖卡
將104縮到去港澳碼頭應該都拿到唔少車

905都可以認真考慮下係咪可以縮去金鐘算
又可以再慳到d車出黎

[ 本帖最後由 半生瓜 於 2011-7-18 00:43 編輯 ]
Choco 發表於 2011-7-18 00:43 | 顯示全部樓層
Quota, 如冇理解錯,
前文應該係講咁新巴係旺角彌敦道嘅quota~

[ 本帖最後由 Choco 於 2011-7-18 00:44 編輯 ]
neosan 發表於 2011-7-18 01:08 | 顯示全部樓層

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原帖由 Choco 於 2011-7-18 00:43 發表
Quota, 如冇理解錯,
前文應該係講咁新巴係旺角彌敦道嘅quota~


正是講緊彌敦道 (佐敦-太子)一段..
要970加班, 惟有放棄部份其他路線..
呢個偉大既quota制度, 令到三間巴士公司既九龍-港島過海線特別難做
九巴有既係彌敦道quota, 但就無怡和街/中區既quota
新城有怡和街/中區quota, 但一入彌敦道就無晒計..

呢個問題, 亦令九巴過海線好被動...
除非有線肯減班 (但區議會肯唔肯又另一回事)
但九巴行得有quota既地方既線.. 都無乜邊條有條件減..
101,111,115,116,905,960,961,968..
siupy 發表於 2011-7-18 11:08 | 顯示全部樓層
如果運輸署準巴士從窩打老道右轉彌敦道
就有大把方法諗點避開佐敦道個死位  

[ 本帖最後由 siupy 於 2011-7-18 11:09 編輯 ]
gordon 發表於 2011-7-18 11:51 | 顯示全部樓層
呢個問題......其實早上970都會機會滿座飛左水街個站, 甚至在西營盤郵局個站已經上唔到車.

恕我大膽, 其實可唔可以有特班飛左任白樓個站(鼓勵乘客去寶翠園個站等970X), 因為970主要客源很多都來自華富及過左任白樓果三個站的(華富來回都只可以坐970, 西營盤三個站由九龍回程都仲可以坐970/970X)

970/970X加埋雖然派成40架車, 但各自有各自的獨市位(970有數碼港, 華富及西營盤, 970X有香港仔, 置富), 呢D獨市位的客量偏偏就係最集中的地區, 要做到兩線都平衡載得晒D客, 真係很難.

早前港大好似有人搞過校巴來往旺角, 但據知有「有心的領導人」向有關當局關注了一番之後河蟹了......如果有, 會唔會分流到970/970X的客量......
喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
大聲公 發表於 2011-7-18 15:33 | 顯示全部樓層

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原帖由 VA54-HN8897 於 2011-7-17 23:48 發表
其實睇返車數....新記好多聯營線最繁忙o個轉車o既編定班次數目好似都比九記少..
以我所知...904/ 905/ 104 都係比九記少....
例如904...早繁時段有一轉半九記開7班...新記時段得5班

904早繁時間出車的確比新記多
5架掛牌 1架S01車 1架104柯打
其中架104柯打車下一轉
即係1000後呢段時間
唔會走904 而係去返柯打104
(本身字軌做兩轉904)
講真 有新記卡佬話904
15分鐘一班都爆....
批評別人前,應檢討自己
111 發表於 2011-7-18 16:44 | 顯示全部樓層
原帖由 大聲公 於 2011-7-18 03:33 PM 發表

904早繁時間出車的確比新記多
5架掛牌 1架S01車 1架104柯打
其中架104柯打車下一轉
即係1000後呢段時間
唔會走904 而係去返柯打104
(本身字軌做兩轉904)
講真 有新記卡佬話904
15分鐘一班都爆.... ...


其實904潛在客量好大,如果肯加密d同改改大角咀果頭兜兜轉轉D路,可以直接出到旺角市中心果頭一定可以同紅VAN鬥過 (其實行番以前經銘基條路出旺角都已經好好)
pch_yeung 發表於 2011-7-18 17:38 | 顯示全部樓層
原帖由 111 於 2011-7-18 16:44 發表
其實行番以前經銘基條路出旺角都已經好好


當旺角道/新填地街塞死, 而家咁行法反而會快啲出到彌敦道......
VA54-HN8897 發表於 2011-7-18 20:54 | 顯示全部樓層

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原帖由 111 於 2011-7-18 16:44 發表


其實904潛在客量好大,如果肯加密d同改改大角咀果頭兜兜轉轉D路,可以直接出到旺角市中心果頭一定可以同紅VAN鬥過 (其實行番以前經銘基條路出旺角都已經好好) ...
依家大角咀一定好過舊路....
904 /905 由銘基調去 X 樹街 系列 都係因為新填地街塞死人...調返去舊路真係咪搞


講真,主因得一個...班次鬥唔過紅Van黎,次因係唔入旺中o個邊...
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