環團推「放駕一天」 三巴拒參加

原帖由 kei_hk 於 2011-8-18 13:54 發表

你又有無見過李+x 會坐巴士﹐曾特首會由禮賓府行去政府總部(唔計因為某活動而做過一天)。

想空氣好﹐最好全面禁私家車﹐做唔出的﹐便應該限制私家車的增長。 ...

唔該同時做好公交服務
現在有些人是因為交通不便而駕車出入
做好公交服務, 某程度係 吸引到私家車使用者回流^^

這樣比光限制私家車增長更為有效

原帖由 lightrail 於 2011-8-18 09:51 AM 發表
唔係無喎…
新城某部份車長入隧道會唔比油
等架車轆到隧道中後再比油衝
應該比死踩油門省點油吧

呢個純粹係追求舒適感, 即如中巴時代當條隧道係跑道一樣, 唔駛貼住前車窒下窒下

地球之友? 算吧啦, 佢地話歐二巴士殺人空氣...woh:
http://tssl.mingpao.com/htm/mark ... 1120/gnews/gne1.txt

http://the-sun.on.cc/cnt/news/20100909/00407_066.html

咩都費事派....

原帖由 kei_hk 於 2011-8-18 14:05 發表


電子道路收費系統﹐在上世界80年代已經有作研究﹐但當時沒有採用。


PS. 老實講﹐李+X 都要在中環返工﹐你估每次收$500 ﹐他會不會放棄用私家車?  以中區用得私家車返工的人﹐根本唔會在意﹐相反住在這些區內的人﹐才是最受影響﹐所 ...

所以我以前講過用配額制
假設中環有1000個配額
當有10000個老闆級要用私家車
你肯俾$1000一次入中環都無用
因為你無配額
麻煩其餘9000人搭的士/巴士/小巴/港鐵/電車

原帖由 siupy 於 2011-8-18 16:20 發表



所以我以前講過用配額制
假設中環有1000個配額
當有10000個老闆級要用私家車
你肯俾$1000一次入中環都無用
因為你無配額
麻煩其餘9000人搭的士/巴士/小巴/港鐵/電車 ...

最好就每一段時期，俾錢競投配額，一來政府有錢收，二來又有實際作用。

咪住先, 何謂唔入中環? 以現時嘅道路網, 我用四幹來往西環灣仔,
算唔算唔入中環?

原帖由 kei_hk 於 2011-8-18 14:12 發表


巴士公司唔開大冷氣(即新城)﹐是跟 25.5度所致﹐同慳油無關。九巴老早已經抽幾部車SET 25.5度﹐發現好多客投訴冷氣不足﹐特登比環保團體知﹐所以所有車都SET 約22度的。

事實上﹐環保團體近年根本係「上晒腦」﹐絕大部份的建議 ...

呢樣我知, 不過車用冷氣set 25.5出風真係同焗死人冇分別
係就係環保, 而且對巴士公司黎講係慳左油, 但苦了老闆(乘客)

只知新車好而不知處理舊車產生既問題同成本
直頭係外行人管內行人既經典代表


題外話: 好多所謂既環保團體已經變晒質, 表面上講環保, 實際上又另一回事

原帖由 NEO_962 於 2011-8-18 08:18 PM 發表
呢樣我知, 不過車用冷氣set 25.5出風真係同焗死人冇分別
係就係環保, 而且對巴士公司黎講係慳左油, 但苦了老闆(乘客)

只知新車好而不知處理舊車產生既問題同成本
直頭係外行人管內行人既經典代表


題外話: 好多所謂既環保團體已經變晒質, 表面上講環保, 實際上又另一回事

唔去不停找出「新話題」﹐又點可「持續發展」呀唔「持續發展」﹐他們又點會有野做有工返呀。

適當的新話題﹐的確可令社會進步。但係不設實際及過量的新話題﹐便是令自己失敗。

唔只環保團體

呢個世界根本都越來越荒謬

原帖由 leslie 於 2011-8-18 15:35 發表
地球之友? 算吧啦, 佢地話歐二巴士殺人空氣...woh:
http://tssl.mingpao.com/htm/marketing/eco/cfm/Print.cfm?File=20101120/gnews/gne1.txt

http://the-sun.on.cc/cnt/news/20100909/00407_066.html

咩都費事派. ...

地球之友當年同新創建反咗面嗎..