聞名不如見面, 8135 @ 97

原帖由 KV1902 於 2011-9-2 03:30 發表


今日就坐到#842，788路東行，~85%搭乘率，
的確比較慢，一起步好似唔識行咁，數次要車長較上層空調先得。
上到二檔都係唔好，反而一or二檔踩得高轉D就肯去啦。
三檔就一般啦，上到70多，不過要一段時間。
三檔上亞公岩落到55 ...

架車幾個禮拜前COR換左偈油

原帖由 CTB1545 於 2011-9-2 06:43 發表

架車幾個禮拜前COR換左偈油

竟........竟然....!!
咁即係部車真係有些少問題，因為咁既樣上柴斜真係會停左車好難推得起......

不過一般巨龍表現都相對平均，唔似富豪咁有D好去但有D好慢.....

今日坐8138＠99，架車上耀東有kickdown，更會鎖波，不過蟲蟲E500掟彎啲聲依然好恐怖。

原帖由 FS1819 於 2011-9-2 20:12 發表
今日坐8138＠99，架車上耀東有kickdown，更會鎖波，不過蟲蟲E500掟彎啲聲依然好恐怖。

好似好多81XX都有kickdown。

原帖由 tunghang 於 2-9-2011 20:33 發表

好似好多81XX都有kickdown。

但唔係架架咁肯去，呢架嘢感覺平路又得，斜路又得，似乎亦都可以鎖波。

星期三坐8182@77, 上田灣橋有30km/h

原帖由 MM3119@102 於 2011-8-30 21:25 發表
巨龍要講勁就梗係要數 810 826 847 870 871啦

廢GE就有 812 813 825 866 872 873 877

不過今日坐810＠8X時,部車一比油好似5去禁,但之後無啦啦又爆左上去,好勁下

而樓上講GE 842, 小第係1，2年前坐過佢做118, 係可以一 ...

#842以前的確不差，其實#84X除了#845、#846這兩部長期都較弱外，
其他都曾經風光過，不過最好的我覺得還是四、五年前我愛車#843，當
年這部車在比其他第二批、甚至部分第一批#8XX都要好力 ……不過
很久沒坐過不知現在如何。

我認同你的說法，城巴車表現真的時好時壞，原本最慢的入廠執一執隨
時可以脫胎換骨……不過#803、#812、#813、#873這幾部車好像是「
長期積弱」的代表，另外#835近這十年都是經常壞車。

[ 本帖最後由 ML29 於 2011-9-3 00:00 編輯 ]

原帖由 ML29 於 2011-9-2 11:58 PM 發表

#842以前的確不差，其實#84X除了#845、#846這兩部長期都較弱外，
其他都曾經風光過，不過最好的我覺得還是四、五年前我愛車#843，當
年這部車在比其他第二批、甚至部分第一批#8XX都要好力 ……不過
很久沒坐過不知 ...

早前下繁搭681搭中843,當時因為頂哂閘咁我就企係師傅位隔黎,
架車都幾肯去,
見佢衝上去觀繞個下都無乜點跌速
仲係一架好車黎

原帖由 tunghang 於 2011-9-2 20:33 發表

好似好多81XX都有kickdown。

歐五81冇kickdown掣
批車上斜識自動拖低波因為行 TopoDyn 程式

原帖由 8351 於 2011-9-3 00:47 發表

歐五81冇kickdown掣
批車上斜識自動拖低波因為行 TopoDyn 程式

坐過8179連平路都識跌波，同TopoDyn有關?