當年九巴車行龍運線

原帖由 KN7229_89B 於 4/10/2011 16:52 發表
多年前都見過 九巴亞記ATR (全金身) 行E42

那輛會否是HN2195，它在龍運期間從未出現過龍運色車身。

至於當年E31開線後第二個星期起，的確有九巴車於繁時行E31(甚至後來開的E32/E33等)，因為X31只在假日開辦，平日加班車就只能用九巴車，不過當時未有金車(ATR1除外)，所以入去支援的都係白車，甚至試過非荔廠車行。

[ 本帖最後由 jessc 於 2011-10-4 17:38 編輯 ]

無記錯上年/今年有沙廠金豬行E42..

當年平日都有九巴支援E31，
好記得有一次平日坐E31遊河，
坐o既係當年一部42  H字頭 掛牌3AV~
冇記錯的話當時牌箱仲插住"42"膠牌…
入到東涌仲見到插住"238M"膠牌的ADS載客…

途中司機都唔係好熟路…
遊完車河o係青衣見到同一架3AV私返長青…
果陣諗唔知係咪九巴想D司機要試一試入東涌…
就連人帶車拉去攝一轉E31…

原帖由 hkbw 於 2011-10-4 10:25 發表


肯定你記錯, 個D 係12米富豪奧林比安~

龍運個批12米富豪奧林比安係自己買的, 後來青嶼幹線通車, E31全線用呢批橙色的十二米車行,
但因為每逢假日有大批市民搭E31遊車河, 所以就係荔廠拉車去幫手, 但就引起塞爆當 ...

以前細個無點留意, 果陣d車開始鎖車速未?

聽聞城巴2500踩爆錶, 中巴珍寶都入過去機場

仲記得年幾兩年前福仔JR4680同JN1007掛E31,仲有架DM躉掛S64,好似係咪JR6252?

[ 本帖最後由 3350 於 2011-10-5 08:57 編輯 ]

原帖由 3350 於 2011-10-5 08:55 發表
仲記得年幾兩年前福仔JR4680同JN1007掛E31,仲有架DM躉掛S64,好似係咪JR6252?

無錯

但呢三部車當年係名正言順地借比龍運行，同博覽館/迪士尼支援車有分別

原帖由 brian 於 2011-10-5 02:49 AM 發表
當年平日都有九巴支援E31，
好記得有一次平日坐E31遊河，
坐o既係當年一部42  H字頭 掛牌3AV~
冇記錯的話當時牌箱仲插住"42"膠牌…
入到東涌仲見到插住"238M"膠牌的ADS載客…

途中司機都唔係好熟路…
遊完車河o係青衣見 ...

當年e31開線的第一天家第2天﹐我便去了坐一轉。

在荃灣出發﹐由於是閒日﹐人唔算多﹐不過所有人只會坐上層﹐唔會有人坐下層的﹐巴士公司因為每一部車只載到一半人﹐都加派車來行走。

我眼見的係不停有當時最新的2+2 的3av 來支援﹐當日支援的車﹐全部都係2+2位的3av。
最過癮的事情﹐係每一部車上面都最少有3位司機差不多每一班車﹐成個下層只有3位司機。

其實﹐幾家巴士公司都估到遊青馬係會成熱潮﹐所以都要司機去操線/學習路線行法。因此巴士公司都樂意加班﹐即使車載唔滿都照開車﹐目的係載客的同時﹐也可以有多1-2位司機學習路線﹐以便日後來幫手。


而不出所料的﹐之後的周未周日﹐便真係迫爆巴士站﹐個個都想去游車河﹐看看青馬大橋。
當時人多到最緊要上到車﹐在下層企的都要上車。而青衣也因此受不住過多的車輛(包括私家車)﹐令到區內塞車。

巴士公司也出盡全力去派車去處理人潮﹐所有行得走得的雙層冷氣巴士﹐所有願意開工的司機﹐全部都要支持e31。那時﹐連AL1 都在多個周未周日跑E31。

大約1個月後﹐政府因應人潮及東涌配套不足﹐開辦X31及X21﹐由市區開入東涌便即時返回市區﹐東涌不停車不落客。

原帖由 kmb3asv141 於 2011-10-5 08:15 發表

以前細個無點留意, 果陣d車開始鎖車速未?

聽聞城巴2500踩爆錶, 中巴珍寶都入過去機場

爆錶就誇D, 但當年D巴士真係未鎖速, 3AV閒閒地都踩到80KM/H, 城記非專利車來支援X11/X21的, 更可以有90KM/H~

原帖由 Lawliet 於 5-10-2011 02:24 發表
無記錯上年/今年有沙廠金豬行E42..

應該係清明上河圖個期
冇記錯既話應該係 KU9937