原帖由 Eddie 於 2011-10-12 01:57 PM 發表 
係咪應該加設限制繁忙時間不設優惠?
如果繁忙時間多左批潛在客源恐怕會幾大壓力
點去定出繁忙時間是幾點至幾點?
不同地區及不同路線﹐最繁忙的時間都有不同的﹐難以定下標準。
事實上﹐老人家都唔會同你去迫車﹐除非他們要去的節目是有時間限定。
如果時間有限定﹐根本有沒有優惠﹐他們都會乘車的。 |
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原帖由 Eddie 於 2011-10-12 04:59 PM 發表 
我相信已經同政府傾好無限期延長架啦
問題係﹐政府係唔可以迫人家提供優惠﹐違反政府的不干預自由營商的政策﹐除非在延續專營權加入條款。
但加入條款﹐便可以講政府干預市場﹐營辦商也會不滿。最怕的係一拍兩散﹐最終要政府暫時接手﹐最終市民是輸家。
而新聞已講﹐政府係未同幾家公司商議安排的﹐即係巴士公司事前都唔知政府打算在另外5天以補貼方式去提供優惠。 |
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原帖由 kei_hk 於 2011-10-12 17:09 發表 
問題係﹐政府係唔可以迫人家提供優惠﹐違反政府的不干預自由營商的政策﹐除非在延續專營權加入條款。
但加入條款﹐便可以講政府干預市場﹐營辦商也會不滿。最怕的係一拍兩散﹐最終要政府暫時接手﹐最終市民是輸家。
而新聞已 ... 呢個措施其實對巴士公司有著數
多d長者搭車即係多d車費收入
只要唔駛額外加班一定有賺 |
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原帖由 Eddie 於 2011-10-12 05:18 PM 發表 
呢個措施其實對巴士公司有著數
多d長者搭車即係多d車費收入
只要唔駛額外加班一定有賺
但唔代表原本已經提供有限期的優惠﹐要繼續延續。
我做巴士公司﹐我都唔再延伸本身的$2優惠﹐直接由政府全數補貼足7天好過。
反正是政府錢﹐議員便會把問題推給政府﹐最終政府都係會負責埋單。 |
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原帖由 kei_hk 於 2011-10-12 17:29 發表 
但唔代表原本已經提供有限期的優惠﹐要繼續延續。
我做巴士公司﹐我都唔再延伸本身的$2優惠﹐直接由政府全數補貼足7天好過。
反正是政府錢﹐議員便會把問題推給政府﹐最終政府都係會負責埋單。 ...
政府補貼平日車費
我覺得增加o既收入足以彌補假日優惠條數
巴士公司冇理由會背負莫視社會責任罪名而取消 |
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如果你加時間限制,到最後咪又比人話誠意不足..
我覺得其實你有無優惠都無所謂
有幾多老人家真係因為有優惠而搭多左車
而且鼓勵老人家多D出下街,去下社區中心等地方
其實可以豐富長者生活..有D野已經唔可以用錢黎量化
而且對老人家黎講,收入靠子女都唔會太多,有時出街都可能係一個負擔
好耐之前都有人話長者半價唔夠敬老,最好劃一兩蚊,最後真係做呢個,算係回應左部份人訴求 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 HY1677 於 2011-10-12 18:58 發表 
其實好多長者都只係搭區內線
好多區內線半價仲低過$2
就算做左呢個措施,對好多呢D長者都無乜幫助
真正要做野既,就將一D半價低過$2既路線,將長者收費劃一為$1
而71B呢個特殊例子就唔知點做好(71B半價係$0.9......): ...
佢好明顯既focus係..想班長者多D跨區
我住南區個頭..區內線就真係少D用既
但平日好多長者都要去瑪麗覆診,巴士起碼收5.3-5.8,半價都過左2蚊
亦有好多老人家鐘意搭車去西環
仲有,香港仔小巴去葛量洪醫院正價比7蚊,半價等於巴士區內線全費..
收2蚊點都有D用掛
做人眼光其實最好放遠D... |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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