回復 65# 的帖子
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不錯，相對巴士，鐵路更重視經營成本及收益，尤其建造費，涉及收地、噪音及環保問題，而且屯荃鐵路除了頭尾兩地外，青山公路原線客量是否足以帶來收益？原線居民能否接受鐵路帶來的區外人流破壞恬靜生活環境及衛生問題？正如將軍澳線為何要待由寶琳邨建成開始發展十四年後才有地鐵；機鐵通車十三年客量佔有率仍不及機場巴士；西鐵為何設計上不設洪水橋站？鐵路公司都要計過條數，打得響如意算盤先會做嘢，前車可鑑！ |
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原帖由 jpoon 於 2011-12-3 17:14 發表 
老實講, 港鐵起屯荃鐵路既誘因係非常低既, 你睇而家搭西鐵由屯門出去荃灣既車費, 再諗下起完之後港鐵會唔會減價就知了
除非政府肯畀第二間公司營運, 否則我覺得屯荃鐵路會起既機會都幾低 ...
唔通KCR又復生..?(胡言不用理)
假設而家開始起條鐵路(小弟住安定)
話說佢在屯門都差不多=同輕鐵一樣碌 到到差不多掃管個邊先衝出去@@
如果好似我咁住安定的話咁我首選都係輕轉西去荃灣 勝在近
呢條路(好似係?求師兄指點)由三聖再出去的話 只服務到青山公路既客仔 食埋61M都似...
原帖由 jpoon 於 2011-12-3 17:14 發表 
老實講, 港鐵起屯荃鐵路既誘因係非常低既, 你睇而家搭西鐵由屯門出去荃灣既車費, 再諗下起完之後港鐵會唔會減價就知了
除非政府肯畀第二間公司營運, 否則我覺得屯荃鐵路會起既機會都幾低 ...
屯門--荃灣
MTR=16.7$ 8.5$ (八仔 成 小童+學生) 46分鐘
九記59M/60M/66M= 7.6$ 3.8$ (八仔 成+學生 小童) 37/36/46分鐘
有錯/漏請指正...以上資料由官方提供...MTR貴得黎仲慢少少(66M外)= =\ 你會否用「平令正」(不懂打SORRY= =)
作為一個搭車既參考??
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回應我既師兄講得岩...
而我又覺得係咪住青山灣個班客仔局死61M(或其他港巴)入返轉車站呢?
定還是這個是無可厚非的事實...? |
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原帖由 新手 於 2011-12-4 13:00 發表
屯門--荃灣
MTR=16.7$ 8.5$ (八仔 成 小童+學生) 46分鐘
九記59M/60M/66M= 7.6$ 3.8$ (八仔 成+學生 小童) 37/36/46分鐘
有錯/漏請指正...以上資料由官方提供...MTR貴得黎仲慢少少(66M外)= =\ 你會否用「平令正」(不懂打SORRY= =)
作為一個搭車既參考??
60M一般黎講 30分鐘內可以跑完一單 (59M就30分鐘左右)
屯門出荃灣 多數都係搭巴士 西鐵屯門-->荃灣西 要22分鐘左右 除非住西鐵站附近又或者目的地係荃灣西/如心果邊 否則都好少搭西鐵出荃灣 輕鐵按駁始終唔方便 要等兩次車 由其我呢邊614/614P 繁時有陣時都要等8分鐘 等12分鐘都試過 (之後614,614P同時到達) |
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原帖由 新手 於 2011-12-4 13:00 發表
唔通KCR又復生..?(胡言不用理)
假設而家開始起條鐵路(小弟住安定)
話說佢在屯門都差不多=同輕鐵一樣碌 到到差不多掃管個邊先衝出去@@
如果好似我咁住安定的話咁我首選都係輕轉西去荃灣 勝在近
呢條路(好似係?求師 ...
60M 59M 屯門出荃灣都唔會多過 35 分鐘
66M 都只係大約 40 分鐘 , 個 46 分鐘呃你既 , 實際一單比既時間連 46 分鐘都冇  |
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原帖由 DGCNYO 於 2011-12-2 00:42 發表 
諗下啦！如果咩車都入，日日屯公無慢線，跟本無可能
轉車？M線最平，有無人會座X線去轉車？
你講既跟本唔合理.....你會唔會座960去轉60M？咩線都入跟本就無理推論......
西鐵咁大單野都做唔死咁多線，區區一個中型轉車站可以做死 ...
基本上,
屯門係一邨一線為主,
起好轉車站後, 呢個現象會有所改變.
轉車站個根本目的係為了"殺線",
變相逼一班搭開直車的人轉車. |
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原帖由 張偉沖 於 2011-12-4 23:20 發表
基本上,
屯門係一邨一線為主,
起好轉車站後, 呢個現象會有所改變.
轉車站個根本目的係為了"殺線",
變相逼一班搭開直車的人轉車.
就係咁囉，使咁大筆錢起o左個轉車站，唔做o下手腳點同審計署交代？
成件事我真係睇唔出個利字o係邊度，賣o左笪地俾大地產商起番三五七幢豪宅就真係利喇。 |
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公器公用 香港早要有品
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原帖由 dippy 於 2011-12-5 12:18 AM 發表
正正係因為要一村一線先令到依家屯門既交通不倫不類
58/59/66/67X
66/59A
57/61/67M
60/63X
基本上條條線既市區定線都一式一樣
結果就係成個區既交通都缺乏效率 ...
咁唔通成個屯門區
應該得一兩條兜足半個屯門先上公路既線? |
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原帖由 dippy 於 2011-12-5 00:18 發表
正正係因為要一村一線先令到依家屯門既交通不倫不類
58/59/66/67X
66/59A
57/61/67M
60/63X
基本上條條線既市區定線都一式一樣
結果就係成個區既交通都缺乏效率 ...
58/59/66/67X
呢一組，佢地咁既客量，唔係咁做都真係做唔掂... |
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原帖由 dippy 於 2011-12-5 00:18 發表
正正係因為要一村一線先令到依家屯門既交通不倫不類
58/59/66/67X
66/59A
57/61/67M
60/63X
基本上條條線既市區定線都一式一樣
結果就係成個區既交通都缺乏效率 ...
麻煩閣下指出屯門有邊條線係屬於一邨一線，我個人就睇唔到屯門有邊條線有咁好既服務 |
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強人所難，不可一不可再
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