AVC用車可行性討論

其實G、H 牌批 ADS係好字黎形容，呢批車，雖然極速都係70咁上下，但上山既能力係強橫，就算企滿人，都未會"腳軟"

好多人以為F牌果批係強過G牌，但其實F牌頭批龍係加速強，但長斜係會慢慢落至一波。反觀，LTA10果批如果係撞正狀態好，係會越上越快。

而家連批Euro 2果批性能比以前好左好多，更試過坐63x係屯門公路三波行哂全程，或者80m上穗禾路上到兩波高轉*(頭批龍通常大部份都係最後落返一波)

回返主題：無論係ASC、ASB定ASU ，狀態都覺得越來越差，之前坐過PB7069呢部車，無人都係上山好差下，下下都落到低波，俾部58M AP、57M AD係咁推住咁行

[ 本帖最後由 JC2943 於 2011-12-7 19:41 編輯 ]

原帖由 JC2943 於 2011-12-7 19:40 發表
其實G、H 牌批 ADS係好字黎形容，呢批車，雖然極速都係70咁上下，但上山既能力係強橫，就算企滿人，都未會"腳軟"

好多人以為F牌果批係強過G牌，但其實F牌頭批龍係加速強，但長斜係會慢慢落至一波。反觀，LTA10果批如果係撞正狀態好， ...

一講批 G , H 牌龍 , 行 N216 坐滿上彩雲 ... 一波 , 彩雲落一班客 , 之後再上順利 , 係得尾段先轉到 2 波 ... 唉
最記得最近試過果部就係 GU2276

沙廠果架GU9338其實都幾勁下,以前掛34已經幾正

下星期開始有AVC跑屯公, 66M換一架落去。

即管睇睇佢地同ASC比, 有幾大分別

SORRY EMPTY ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2011-12-15 20:21 編輯 ]

原帖由 AVD1 於 2011-12-15 19:02 發表
OT. 隔離板岩岩有消息指第二批 AVC 開始出牌,
而家出左兩架, 兩架都係 U 廠車 ~

AVC41 (RD7861)
AVC42 (RD7996)

消息來源:
隔離板及 1005 ~

你係咪搞事
隔離飯香 D 架?

呢度 B0 咪有人貼左囉
一打開入去就有得睇.... 洗唔洗話收到消息咁嚴重

原帖由 JU2541 於 2011-12-15 19:21 發表


你係咪搞事
隔離飯香 D 架?

呢度 B0 咪有人貼左囉
一打開入去就有得睇.... 洗唔洗話收到消息咁嚴重

咁我又真係唔好意思要講句
我自己對 B0 版版面唔熟, 比你點醒左之後我岩岩再去慢慢睇清多一次,
原來起頂置個度係有新出牌消息...

既然你認為我搞事的話, 再此向閣下誠懇道歉,
上文即時 Del 左佢 ~

原帖由 JC2943 於 2011-12-7 19:40 發表
其實G、H 牌批 ADS係好字黎形容，呢批車，雖然極速都係70咁上下，但上山既能力係強橫，就算企滿人，都未會"腳軟"

我冇睇錯呀？
每逢週末入西貢郊遊, 偶然坐中G牌龍仔,
新清上斜同班單車手平排, 我就真係腳軟啦...

原帖由 KC6831 於 2011-12-7 23:38 發表

一講批 G , H 牌龍 , 行 N216 坐滿上彩雲 ... 一波 , 彩雲落一班客 , 之後再上順利 , 係得尾段先轉到 2 波 ... 唉
最記得最近試過果部就係 GU2276

新清用三波車係可以上到二波中高轉，如果出站全程kick down反而就係你講果個效果。
搭得多91M渣十幾年果班掛牌佬手車(佢地都係渣短龍到而家)就知......

原帖由 AVD1 於 2011-12-15 20:21 發表

咁我又真係唔好意思要講句
我自己對 B0 版版面唔熟, 比你點醒左之後我岩岩再去慢慢睇清多一次,
原來起頂置個度係有新出牌消息...

既然你認為我搞事的話, 再此向閣下誠懇道歉,
上文即時 Del 左佢 ~ ...

都唔係話搞事既，只係俾人有為灌水而灌水的感覺而已。
P.S. 7月份新車出牌果條thread都見你貼過文。

屯廠冇晒AVC(大型單層)後備，出返一兩部後備可以替263M, 264M, 276B, 66M等路線。