回復 180# 的帖子
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其實，要加BBI，我寧願拖埋12A，至少全青衣人都可以去到九龍城，不過呢個RDP，就肯定無可能夠。 |
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支持遷拆尖碼及灣碼巴總
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-2-5 20:45 發表 
荃灣-石硤尾、荃灣-九龍城相信唔算一個次要既流水客...
並唔係收對話40做半特快
只不過個人認為並非一個最好既做法
亦唔算太符合到實際需要
等班客轉車唔使死等 6D/40, 盡量減少影響...
如果你話想條 40 做荃灣
呢個的確唔係一個最好既做法
但條半特快 40 可以大窩口幫手執 42C, 大連排返放工客
部份葵芳客同埋美孚附近潛在客源
而荃豐上車去東九個時間亦係合理範圍之內 |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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原帖由 siupy 於 2012-2-6 02:25 發表
改40不如九巴唔做296c，俾新巴做晒
再開將荃經觀塘屈錢好過
就算改完都係慢
同MTR/小巴比競爭力都係不足
全程收10.5
分段觀塘住荃灣收$8.5
摺296C既796C一定要加密班次
但係老新係唔係有好多車過你玩?
2.老九做將觀荃做唔到雙向分段 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 FD5410 於 2012-2-6 17:22 發表
咁九龍城的確又係麻煩少少, 要俾條 40 過就要睇下九巴肯唔肯擴大個 BBI
等班客轉車唔使死等 6D/40, 盡量減少影響...
如果你話想條 40 做荃灣
呢個的確唔係一個最好既做法
但條半特快 40 可以大窩口幫手執 42C, 大 ...
特別是本身果批客量已經唔算細
都係果句
唔係話半特快冇好處
不過做觀荃既可以直接執走條42C唔入荃灣 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-2-6 23:28 發表
1.
摺296C既796C一定要加密班次
但係老新係唔係有好多車過你玩?
2.老九做將觀荃做唔到雙向分段 |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 gn3509 於 2012-2-6 23:33 發表
新巴做將觀荃都唔見得會有雙向分段......
老九連會做既機會都冇... |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-2-6 23:41 發表
起碼技術上有得做
老九連會做既機會都冇...
其實無雙向分段又有乜所謂
如果將荃全程10.5
分段觀荃分段$8.5
除開一程都係$9.5
[ 本帖最後由 siupy 於 2012-2-9 14:43 編輯 ] |
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-2-6 23:31 發表
我諗有D位唔係話BBI就得
特別是本身果批客量已經唔算細
都係果句
唔係話半特快冇好處
不過做觀荃既可以直接執走條42C唔入荃灣
所以咪話條 40 唔係真係想做真觀荃
執走條 42C 起碼都要等到有真觀荃出現, 仲要服務到悅來附近 |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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原帖由 FD5410 於 2012-2-7 18:04 發表
不過我會覺得黃大仙, 觀塘班客會多過九龍城批客囉...
所以咪話條 40 唔係真係想做真觀荃
執走條 42C 起碼都要等到有真觀荃出現, 仲要服務到悅來附近 ...
班次仲可以唔駛密 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 FD5410 於 2012-2-7 18:04 發表
不過我會覺得黃大仙, 觀塘班客會多過九龍城批客囉...
所以咪話條 40 唔係真係想做真觀荃
執走條 42C 起碼都要等到有真觀荃出現, 仲要服務到悅來附近 ...
要42C唔經大窩口問題不在荃灣,而在上葵青山公路沿線
42C而家要經大窩口好明顯只係因為呢條係青山公路上北橋最快路線
你一日搵唔到替代服務比上葵,42C都要經大窩口
同埋42C有一個重要既流水客源:大窩口->青衣
呢個又係無替代服務,除非將43拉落長發/青衣站 |
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