2012青衣區RDP

大窩口->青衣 GMB 401, 409(k), 312 都可以做到
不過只限山下同長亨

原帖由 DK704_3N133 於 2012-2-7 23:00 發表
大窩口->青衣 GMB 401, 409(k), 312 都可以做到
不過只限山下同長亨

401唔到荊冕堂,409要走到去熊貓同埋兜遠好多路
312唔到青衣村

312經荊冕堂, 係青公對面有409, 不過上下繁就唔好
401到青衣村, 不過去熊貓好d

原帖由 cong 於 2012-2-8 22:11 發表


荃灣-石硤尾可以搵條廢線 66 拉上又一村補左佢, 反正依家 40 來回都收全價, 搵 66 去做來回都係差 3 毫
荃灣-九龍城就真係麻煩 d, 如果老九係有誠意改既, 用賣大包 bbi 應該搞得掂 ...

可惜九巴每次都會以行車時間增加為理由反對延長路線之建議

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-2-7 21:48 發表
所以叫40要轉既咪就係做61X既有獨市,有輔助既角色
班次仲可以唔駛密

做 61X, 九龍灣, 觀塘, 麗港城, 石硤尾做唔到
九龍城車程未必快到, 得益既只有黃大仙區

如果係咁, 老老實實, 我寧願 40 維持原狀

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-2-6 23:28 發表
1.
摺296C既796C一定要加密班次
但係老新係唔係有好多車過你玩?
2.老九做將觀荃做唔到雙向分段

取消797m嘔番一架車出來
再執一執定線行長沙灣道東京街未必唔夠車

原帖由 S3BL100 於 2012-2-4 11:42 發表


佢加左三架俾6D，總數減左一架……

但係與其係咁，倒不如將四架車加俾33A，拉長去黃大仙：
http://g.co/maps/rg62f

到時九巴又有得加價（只要葵涌邨出九龍/旺角入荃灣加返$5.7分段就得），
又繼續做到荃灣來往九龍城，俾人ban的 ...

33A拉長去黃大仙，部份路段同2F重疊。

另外，如果6D同30X和33A做轉乘，40可以skip埋美孚，沿呈翔道直飛葵涌。

[ 本帖最後由 yuetming 於 2012-2-9 17:41 編輯 ]

原帖由 yuetming 於 2012-2-9 17:35 發表


33A拉長去黃大仙，部份路段同2F重疊。

另外，如果6D同30X和33A做轉乘，40可以skip埋美孚，沿呈翔道直飛葵涌。

同意, 如果 6D 同 38A 有轉乘就更好

問題係 skip 美孚, 6D 又去唔到觀塘,又會有問題 ...

[ 本帖最後由 limited 於 2012-2-9 18:42 編輯 ]