74A 在2月18號遷往啟業

希望會有三重轉乘

真係要畀個服字佢。

咁原本13M/98A/296A的轉乘客呢？
寶林坑口改搭91M轉？
寶達呢？翠林康盛呢？尚德呢？秀茂坪呢？
畀返個11C/95/296C轉乘好喎，做下樣都要啦。
我未諗得晒，藍田油塘已有轉乘都未講。

我以前由中大去將軍澳搭74A>98A，都見過有人同我一齊轉。

[ 本帖最後由 DIH 於 2012-2-16 21:46 編輯 ]

原帖由 kaiyip24 於 2012-2-16 17:21 發表
小弟剛才兩點幾上九巴網頁都係未有通告，而家成四五點先出通告，得番日半時間，做法實在……

唉！原以為借勢順水推舟24可以延長，現在似乎胎死腹中……

Thank you. ...

請問 24 原本可以延長去邊?

原帖由 syleung 於 2012-2-16 20:54 發表

小弟是日下午6時所見，唔止兩邊總站有，新田圍邨、天馬苑、黃大仙鐵路站亦有任取的宣傳單張，睇嚟真係落足本

見到又有BANNER添

今次74A改線前兩日先出通告，仲要無視佔客量相當比重的轉乘客
（轉13M/14B/14C/16M/23M/98A/296A果班），
無論程序或配套，實在好難令人接受。

如果大家都覺得不合理的話，不妨聽日每人打一個電話去1823，甚至特首辦投訴，
抗議運輸署/九巴無合理照顧觀塘山上/將軍澳居民，要求停止重組。

74A非繁減到30-40甚至變兩味真係無乜所謂，但係繁忙時間係有客的。

無記錯好似係九龍灣(企業廣場)

原帖由 ASV100 於 2012-2-16 05:53 PM 發表

即係總結上年RDP大埔區只得早上加2班車開307A B線!!
大埔RDP每年都無乜發展,連307P,74X加班最後都無有點失望!!

大埔區近十年都無乜新村
有多D巴士資源分到執到啦

[ 本帖最後由 GM 於 2012-2-17 02:28 編輯 ]

原帖由 HV9990 於 2012-2-16 15:31 發表
估唔到咁多年後K廠又有返NC同易搭 dart，GS9019又返番K廠

我期待梗佢地出走

211 又多2部xdd

咁朝早89又唔加班，新田圍班客點上車去觀塘?