龍運
唔單止應該同九巴線做轉乘優惠
E31同機場E線之間(荃灣<->機場)都應該要做
現有嘅E線轉S64都應該改做第二程免費，唔洗下下都焗等條癲起上黎廿幾分鐘都可以無車嘅E31 |
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原帖由 kei_hk 於 2012-4-3 12:07 發表 
如果是大嶼山線﹐容許單車是合理的﹐條件是要把單車安全擺放在行李架。
因為車是有行李架﹐也是當年開線批線時講明對外的e線都要有行李架。
但市區線﹐sorry﹐我是反對的﹐原因係無合適空間存放。
至於貓狗等問題﹐法例已經清 ...
[ 本帖最後由 M722 於 2012-4-3 20:02 編輯 ] |
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 河灣西
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原帖由 M722 於 2012-4-3 20:00 發表
我贊成每部低地台巴士，只可擺放一部已蓋上單車袋的摺合式單車，並定下限制摺合式單車長x闊x高面積。
以香港班客咁"講道理"，如果有客已經拎左部單車上去，又有輪椅客想上車或者又一個單車客要上，肯定會有野發生youtube見...... |
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原帖由 cheungtszfung 於 2012-4-3 21:10 發表
以香港班客咁"講道理"，如果有客已經拎左部單車上去，又有輪椅客想上車或者又一個單車客要上，肯定會有野發生youtube見......
[ 本帖最後由 M722 於 2012-4-3 21:30 編輯 ] |
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原帖由 aPower 於 2012-4-3 22:43 發表
問題是，兩者同時放於輪椅位，若單車碰撞到輪椅使用者而致其受傷，嚴格來說是交通意外
巴士車長/公司可能要「上身」
正係呢個問題......
常理上輪椅應該有最優先權，但而家都間唔時見到有人放哂野係輪椅位，有輪椅上要車長出聲班客先好唔情願咁移走，到可以上單車的話，又有輪椅，部單車放邊? |
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回復16#
9記易搭巴士有2個輪椅位,
買曲梯e500改多個輪椅位.
上層改3+2加位 |
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用3+2, 服務倒退乎？
讓單車上巴士的確能推動香港人使用單車代步，但如果要佔用輪椅位會對傷殘人士造成影響。
在目前的巴士座位編排上，是無法容納單車的。故若一定要實行，建議先在往後的新巴士上加設單車停泊，待普及後才擴展到舊車。 |
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用到單車代步咁做乜要坐巴士？
遠得滯要坐程巴士的話，咁就根本要考慮下唔好用單車
事情就係咁簡單解決左 |
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字大只顯得人自大
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