原帖由 FX2556 於 2012-4-7 14:32 發表 
77K 有段時間曾用過 11M 車行走 
77k有邊段時間, 用過咩11m 車行走? |
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為何當年完全沒有考慮把 ME 調派往 K 廠使用(如將軍澳線及東隧線，尤其是前者可以應付寶琳北路)? |
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印象中在 04 年坐過 1 次 ME @ 59A ,唔知有無記錯時間? |
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原帖由 PC2625 於 2012-4-8 02:04 發表
為何當年完全沒有考慮把 ME 調派往 K 廠使用(如將軍澳線及東隧線，尤其是前者可以應付寶琳北路)?
跑山都係等康都做適合啲 |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 HS1588 於 2012-4-8 12:32 發表
印象中在 04 年坐過 1 次 ME @ 59A ,唔知有無記錯時間?
肯定記錯啦
ME起02年尾就冇曬la,
你係想講94年吧? |
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細細個起荃灣地鐵站排隊等59M時, 見到68M 既ME 大紅斜線色彩, 未搭過已經知道佢吾野少, 果時我問爸爸,點解果幾架巴士顏色吾同, 又吾係賣廣告, 我啊爸話: 九巴自己賣廣告羅...
我記得好似好多時屯公有線轉全冷前, last day都會有架ME 走黎趁熱鬧.....吾知係巧合定D司機特登拎架
ME黎玩.... |
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原帖由 s3n354 於 2012-4-7 01:42 發表
其實ME行73X都尚算少見, 最深印象係全冷前一日ME13行73X, 一部跑慣屯公既車行城隧真係難忘
反而一個禮拜都起碼見一次行72X, 同站的72更加是掛牌,
個人最熱心追巴士果期就正正ME臨退果陣, 真係好唔捨得 ...
72冇掛過ME,全部ME都只係以後備身份行72號 |
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原帖由 DT716@71A 於 2012-4-6 22:23 發表
作為親歷其景的乘客 ME 的確係一款令我印象深刻的車款，一般來說，在95/96 之交來先後全數進駐屯廠位於石湖墟的分廠（通稱水廠）。這批巴士就成為水廠的主力，一方面壓力源自雞車年時已高，不再適宜水廠絕大部分需要長程行走或 ...
71A,72,72X,73X都冇掛過ME,
但好多時有ME後備o者.......
另外你講開71K,以前6部ME就可以行到10-15分鐘一班.
後期轉晒三擔就唔得喇,7部先行得晒.
73A有一段長時間水廠四部車都係掛晒ME |
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原帖由 DT716@71A 於 2012-4-6 22:23 發表
作為親歷其景的乘客 ME 的確係一款令我印象深刻的車款，一般來說，在95/96 之交來先後全數進駐屯廠位於石湖墟的分廠（通稱水廠）。這批巴士就成為水廠的主力，一方面壓力源自雞車年時已高，不再適宜水廠絕大部分需要長程行走或 ...
雞車曾是上水廠主要巴士車款,當年雞車退役,對上水廠來講都幾頭痛,因為邊有咁多M/BL/DM,行到大車就轉BENZ,但會不會涉及車型津貼問題;可以全冷就全冷,例如禁區三寶;只是未全冷才用BL/M,例如77K
自1996年尾,U廠的確把雞車調到沙廠或荔廠,以填埔退役的雞的位置,記得1997年初調車,U廠係調走曬本來在1996年中調入的鴨車俾荔廠.
1997年中,當70X全用大車時,最後2架雞車:CJ4568調往荔廠,CK5456則留返上水廠.
睇返雞車退役時間表,上水廠的雞照計用到1998年3月,但多不多出街就不知;1998年1月當時U廠有CL2907,CM4245,CM4078及CH3542
記得禁區三寶全冷後,CL1710調去沙廠,CK8912調去荔廠掛12
73K全冷前係咪冇用雞,用BENZ?
但有一期,70及74A不再掛BENZ,同70K對調掛牌,所以70上水廠改派S3M,而70K用BENZ,有點大才小用. |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2012-4-9 20:55 發表
雞車曾是上水廠主要巴士車款,當年雞車退役,對上水廠來講都幾頭痛,因為邊有咁多M/BL/DM,行到大車就轉BENZ,但會不會涉及車型津貼問題;可以全冷就全冷,例如禁區三寶;只是未全冷才用BL/M,例如77K
自1996年尾,U廠的確把 ...
記得當年調雞調得太過癮,唔夠車用仲要問觀廠入批黑金剛黎玩玩,
75K轉ME前就用過
[ 本帖最後由 Oliver_ME16 於 2012-4-9 21:20 編輯 ] |
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