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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 熱狗/冷氣巴士收費結構
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[問題] 熱狗/冷氣巴士收費結構

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GK9112@66-01 發表於 2012-4-16 01:46 | 顯示全部樓層

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提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
EH2674 發表於 2012-4-16 01:49 | 顯示全部樓層
印象中68X全冷收$12.5前 ,好似係$10/$14.5,冷馬價肯定,熱狗價就唔太Sure

如果我無記錯,係咪得68X個差價先咁大?

thz~

[ 本帖最後由 EH2674 於 2012-4-16 14:29 編輯 ]
強人所難,不可一不可再
Lost 發表於 2012-4-16 03:28 | 顯示全部樓層
原帖由 EH2674 於 2012-4-16 01:49 發表
印象中68X全冷前($12.5),好似係$10/$14.5,冷馬價肯定,熱狗價就唔太Sure

如果我無記錯,係咪得68X個差價先咁大?

thz~


10/14.5 既組合仲有後期 62X 既
至於更大既差異, 就唔清楚了
AVD1 發表於 2012-4-16 06:43 | 顯示全部樓層

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原帖由 ~誰@359~ 於 2012-4-16 01:44 發表
但呢類1.4倍既組合,o係過往加價有冇逐步調返去1.3倍既水平?

如果冇,即係93K同埋98A由始至終都係額外再貴左

93K 個收費同 30X 係一樣的,
但係倒轉黎講 30X 全冷後, 我自己都應該唔會減價, 始終我覺得路線收費定價唔係睇個別路線, 係睇哂全部因素,
好似當年 59M, 60M, 66M 等線因為大家都係冷熱混合, 三線全冷減價, 到現時收費都係一樣 ~

問題係以 30X 黎講, 明明佢同 234X 行車路線真係大同小異 (對於荃灣市中心去九龍黎講)
冇咩理由要 234X 收到 $ 8.10 而 30X 可以因全冷減價收 $ 7.50/$ 7.60 (如以 1.3 計算, $ 7.54 - 即 $ 7.50/$ 7.60) ~

全冷後 o既 62X 唔減價 o既原因, 某程度上都係應該同 259D 睇齊所以先冇調整 ~
LJ7006 = MF5119 = AVD1
S3BL417 發表於 2012-4-16 14:10 | 顯示全部樓層
原帖由 AVD1 於 2012-4-16 06:43 發表
問題係以 30X 黎講, 明明佢同 234X 行車路線真係大同小異 (對於荃灣市中心去九龍黎講)
冇咩理由要 234X 收到 $ 8.10 而 30X 可以因全冷減價收 $ 7.50/$ 7.60 (如以 1.3 計算, $ 7.54 - 即 $ 7.50/$ 7.60) ~

全冷後 o既 62X 唔減價 o既原因, 某程度上都係應該同 259D 睇齊所以先冇調整 ~

唔知係邊度聽返黎既說話~
話九巴自從08年加價後凡係有路線全冷要減價,但都唔會減價

所以好似6、72、42C 呢堆線明明全冷要減價但最後都無減到
Wright---AVW16 發表於 2012-4-16 18:04 | 顯示全部樓層
原帖由 WR309 於 2012-4-15 17:51 發表

當年屯門區路線 58x、59x、60x、67x,熱狗收 $8.2、冷馬收 $11.7。
按回冷馬收費是熱狗的 1.3 倍,全冷就 $8.2 x 1.3 = $10.66 > round up $10.7

屯門堆X線當年冷氣車收$11.8,所以去到今日個價位同全冷前仲差一毫
ericspy 發表於 2012-4-16 18:27 | 顯示全部樓層

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原帖由 EH2674 於 2012-4-16 01:49 發表
印象中68X全冷收$12.5前 ,好似係$10/$14.5,冷馬價肯定,熱狗價就唔太Sure
如果我無記錯,係咪得68X個差價先咁大?
thz~


68X係改行大欖隧道時,順手全冷,
里數少咗個價相應又減些少,所以全冷好似平咗好多咁
住東區 過東隧 搭東鐵 去東門
WR309 發表於 2012-4-16 22:11 | 顯示全部樓層
原帖由 Wright---AVW16 於 2012-4-16 18:04 發表

屯門堆X線當年冷氣車收$11.8,所以去到今日個價位同全冷前仲差一毫


謝師兄指正,小弟先改回原文。


原帖由 bustop 於 2012-4-15 18:45 發表
最早期九巴的空調價的確係熱狗價的1.4倍.
例子有$3/$4.3, $3.5/$4.9, $5.3/$7.5的組合.


的確係,但全冷後收費如 59M、60M、66M/P 都係 $5.3 x 1.3 = $6.9



原帖由 AVD1 於 2012-4-16 06:43 發表
全冷後 o既 62X 唔減價 o既原因, 某程度上都係應該同 259D 睇齊所以先冇調整 ~


觀乎近兩次加價,62x、258D、259D 的價位好有趣:

年度:熱狗收費 / 冷馬收費
1997 收費基準:10.0 / 14.5
第一次加價後:10.5 / 14.7
第二次加價後:已全冷 / 15.2

第一次加價後,62x 熱狗收費係加足,但冷馬收費係只加 $0.2,差距去返 1.4 倍。
而第二次加價,因 62x 已全冷,三線收費一同加足到 $15.2。

到底係咪因為第一次加價當年仲有即日來回九折,九巴計過條數唔加冷馬收費咁多;
免得去到 $15 以上就要做八折,定係因為收窄熱狗冷馬差距而咁做?

同樣地,260x 第一次加價都係加唔足,只係 $13.0 > $13.3,呢條線要同西鐵爭客就
可以理解。

[ 本帖最後由 WR309 於 2012-4-16 22:21 編輯 ]
HV7025 發表於 2012-4-16 22:22 | 顯示全部樓層
原帖由 Lost 於 2012-4-16 03:28 發表


10/14.5 既組合仲有後期 62X 既
至於更大既差異, 就唔清楚了

96R 全冷前熱狗$12, 冷氣$17
全冷時減至$15.6 (唔知有無記錯)
不過假日線計法應該又唔同?
不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
kiwai 發表於 2012-4-16 22:35 | 顯示全部樓層

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原帖由 bustop 於 2012-4-15 18:45 發表
最早期九巴的空調價的確係熱狗價的1.4倍.
例子有$3/$4.3, $3.5/$4.9, $5.3/$7.5的組合.

最早期九巴空調價唔止係熱狗價的1.4倍喇
如91年的
1A($2.6/$5.0)
2 ($1.9/$4.0)
64K($3.1/$5.0)
68X($6.2/$10.0)
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