[經歷分享/報告]
港台《星期六問責》談論南區巴士服務
[複製鏈接]
|
re
(二):海怡想平就行下lo,又可運動,競爭在此
其他南區地方都有快慢貴平揀
反而唔搭30x部分地方可行去搭m47,
薄扶林道-數碼港唔通行去搭4咩
柴X翰係幫凶,同民x聯黃x立也是一擔擔
當年黃x立呃票出橫額話柴議員改善42繁時只係口up冇做野,柴X翰出橫額show文件一早做左,民x聯黃x立係政棍.
領匯上市建制派民x聯開綠燈,成堆人罵盧婆大班長毛,
家陣領匯狂加租,d人尋領匯老味,建制派只係要求減租又卸責,唔道歉認錯
柴X翰,開咪咪講盡佢數臭佢lo
(三):不環保,污染環境既大白象.加重成本- -加價
密車幾分鐘一班,冇車投訴都冇用,路面狀況多變,疏車學971表已好好,
(1):有37a/b,去幾飛位等la.
鴨島全球人口密度最高,合理
南區會長個網話37轉37ab前只做平日,37ab係平左,(但早年rdp90/bo形循環係統1$5.8,貴左) |
|
|
|
|
|
|
|
|
37A/B又真係好平，4.7可以遊港島西一圈，有時慳錢，係西環去灣仔，搭37B只需4.2。
有關971，由域多利道出發，有時間表真係吸引到我去搭，較岩時間可以唔使等車，過海轉車十分方便。但回南區方向，其他車轉佢難預時間，時間表在旺角塞一塞已經失效。故我回家通常都會970/X/971 三飛再轉車。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
37A/B, 有時覺得佢做返之前37/37M既方式可能仲好,
雖然香港仔唔可以坐到去上環, 不過班次上就易控制好多~ |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 053h4 於 2012-4-16 04:00 發表 
一條香港仔隧道都塞到脫晒班, 奇就奇在, 按政府統計, 南區在總站的巴士線脫班率偏低\
點都好, 呢個年代, 小巴都無用, 小巴都唔會收得平, 例如, 華富中環小巴都加到八蚊, 香港仔旺角15蚊
唯一解決辦法都係等多幾年坐 ...
其實唔算奇，如果脫唔脫班係只計總站開車時間既話
加埋南區咁多循環線... |
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
|
|
|
原帖由 kay 於 2012-4-16 08:17 發表
其實唔算奇，如果脫唔脫班係只計總站開車時間既話
加埋南區咁多循環線...
仲有就係行車時間預算方面，好似107咁都預到一單有個半鐘比佢行，就算香港仔隧道間封塞多幾個字都好，影響都唔算太大。
所以有無脫班，有時其實係比唔比得足行車時間問題。如果預得太緊有塞車都出事啦！ |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 toyl 於 2012-4-16 10:13 發表
仲有就係行車時間預算方面，好似107咁都預到一單有個半鐘比佢行，就算香港仔隧道間封塞多幾個字都好，影響都唔算太大。
所以有無脫班，有時其實係比唔比得足行車時間問題。如果預得太緊有塞車都出事啦！ ...  |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 ma212223 於 2012-4-16 16:34 發表
671係唔係行車時間預得唔好?感覺上等極671都冇車
671 本身就好疏車
就算佢預得好, 你無預啱時間等車都要等好耐車 |
|
|
|
|
|
|
|
|
利申 : 坐37B放學嘅置富人
原帖由 kay 於 2012/4/15 21:30 發表
我見置富班友放工有好多奇怪方法返歸
37B落得最多唔係置富, 係香港仔應該唔少人知
偏偏灣仔就係冇車入香港仔, 個個迫37B
唔期望有新線可以踢走香港仔人, 最少都比番機會我地上車呀...
其實下繁金鐘開特車番置富, 就救番晒我地灣仔嘅朋友
特別係巴路士街同天樂里, 眼白白睇住車走真係唔好受
6點幾巴路士街真係可以一架車上5個就走 (我嘅親身感受~)
企係頭閘, 睇住天樂里嘅朋友冇車上都覺得佢地慘
不過又係嗰句, 車從何來呢? 大家問下運吉啦 |
|
|
世風日下
|
|
|
|
|
|
原帖由 3AD172004 於 2012-4-15 21:02 發表
利益申報：我自己居住在屯門區，惟因為在昨天早上收聽港台個人意見節目《星期六問責》，談論到南區巴士服務，於是決定在此分享。
香港電台個人意見節目《星期六問責》於昨天早上播出，邀得南區區議員柴文翰先生接受訪問。節目 ...
加上政府的運輸政策(以鐵路為主幹)問題
唔明，南區明明乜鐵都無，點解會關事=.=
[ 本帖最後由 EH2674 於 2012-4-16 17:31 編輯 ] |
|
|
強人所難，不可一不可再
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
