新城除Enviro外會否外引進其他車廠型號?

無話唔會既
但雙層車可能未必係短期內既事黎

如果因為一買開就要一直買
甘到頭來ADL做大左新城只會被ADL牽住鼻子走

就算營運商同某製造商有親密關係都唔會冒甘大風險將全盤身家投資晒落單一車款組合
好似當年新城大規模入車甘
新巴買躉點解都要分ALX同DM﹐而且買開躉都仲要買豬
城巴買豪都要分兩A記同P記車身﹐而且買開豪都仲要買龍

今日堆神獸試得耐唔代表將來無機會買﹐仲要睇時機
如果ADL真係岩晒新城用既話點解仲要試7500同8900呢

[ 本帖最後由 Mandurah__Line 於 2012-4-27 07:51 編輯 ]

原帖由 Mandurah__Line 於 2012-4-27 07:49 發表
無話唔會既
但雙層車可能未必係短期內既事黎

如果因為一買開就要一直買
甘到頭來ADL做大左新城只會被ADL牽住鼻子走

就算營運商同某製造商有親密關係都唔會冒甘大風險將全盤身家投資晒落單一車款組合
好似當年新城 ...

當年用 Plaxton 又傳係因為 Alexander 做唔切而城仔又趕住要車 , 所以 ...

如果 ADL 一直用落又唔易壞各方面都表現良好的話只入 ADL 車又有什麼問題 , 俾錢買都係想要呢 D 好車 ,
不過新 ADL ... 又要慳油又要起步乏力 , 個避震二十年如一日 ( 硬唔緊要 , 仲要搖 ... ) , 仲有粒 "廢氣燈" ... ,
所以試多幾款都好丫 !

原帖由 Mandurah__Line 於 2012-4-27 07:49 發表

今日堆神獸試得耐唔代表將來無機會買﹐仲要睇時機
如果ADL真係岩晒新城用既話點解仲要試7500同8900呢

邏輯係咪掉轉左... 買車唔係「岩用」或「唔岩用」的二元對立，係睇一藍子因素.....
試車唔一定代表本來用緊的唔 ok... 可以試下其他車睇下有無更好架嘛，唔試又點知呢？
而最後試完的結果咪就係決定繼續買 ADL.....

原帖由 656-HU3984 於 2012-4-26 10:30 PM 發表
專家, 你又出來了

富豪同威記有合作關係
遠至英國, 仲有附近既新加坡依家既B9都係威身
(雖然有好多例外)

九巴依家都唔會自己砌車, 咁梗係要架車可以砌好俾你可以現成即用啦
轉過隻車身入多堆唔同樣既零件, 貪好玩 ...

a記唔想散賣車身﹐這是事實。
v記要車身﹐所以便推介另一款車身﹐正常。
v記推介如巴士公司﹐當然係過往有合作的公司啦﹐w字號又做到v記要求﹐品質及供應量又ok的﹐幫手推介給巴士公司﹐理所當然。

我真係唔明點解你話我 「專家, 你又出來了」是什麼意思了。

反而﹐邊個做裝車身已經係其次﹐反正車廠都接受不同的交貨方式。如果巴士公司要求自己裝車身﹐v記又可能按而要而推介另一家車身廠﹐反正有一定選擇。
既然九巴最初都按受w車身﹐w車身又無大問題﹐咪可以繼續使用囉。

新城買ADL系列車(E400,E500)同價錢平有關,人地一個指定組合,加上數量折扣同統一零件,唔難理解
九巴歐五威豪多過E500,皆因前者有Ecolife組合(可以慳油,也可有大馬力),年鑑2012有講,在此不詳談
後者就咩路線都勝任,部分訂單轉去龍運,新訂的50部E400行車表現都唔同

至於B9短威B9TL,睇到廠方係有誠意爭取訂單,奈何受制於某些過時條例,加上九城態度上消極干預政策
廠方做咩都無用,除非佢肯投資改善種種缺點,否則AVBWS1/7500以後只會得1部,獨特的樣板車

原帖由 ATR83 於 2012-4-28 00:03 發表
新城買ADL系列車(E400,E500)同價錢平有關,人地一個指定組合,加上數量折扣同統一零件,唔難理解

Le 度有位會員之前貼過o既一篇文可以證明你講「同價錢平有關」係有問題。

原帖由 頭文字TRIDENT 於 2012-4-26 21:55 發表
舊代理依間轉左搞水利工程
新代理又係合德
你估人地會 sell man/青年 定係兩倍價錢的聲粗呢....

which company?

原帖由 kei_hk 於 2012-4-27 10:26 發表


a記唔想散賣車身﹐這是事實。
v記要車身﹐所以便推介另一款車身﹐正常。
v記推介如巴士公司﹐當然係過往有合作的公司啦﹐w字號又做到v記要求﹐品質及供應量又ok的﹐幫手推介給巴士公司﹐理所當然。

我真係唔明點解你話我 「專家,  ...

請問富豪推什麼介威身呢?
第一代威身係九巴同埋威記既嘔心瀝血之作黎架喎.
AVW1同AVW量產版既唔同都係九巴既意見先做到.

新富豪車一路用緊威身, Wright Eclipse Gimini 2仲要係輕量化版
當然無問題啦, 有咩好推介?

正如Enviro 400/500 都係用緊果隻車身, 推什麼介?

基本上依家香港入得既巴士都係廠方一路沿用既車身
而B9同埋E500呢兩隻車既第一代既時候, 九巴都俾左好多意見
所以基本上對九巴黎講, 完全無咩 "推介"
因為呢兩隻車身都係用慣用熟富豪車就係用威殼, 丹尼士就係用Enviro殼
有咩 "推介"?
AVBE極其量只係一個例外.

如果真係要"推介", 都只係用於新城上
架8900就係真正的 "推介" 車身失敗

[ 本帖最後由 656-HU3984 於 2012-4-28 01:49 編輯 ]

原帖由 656-HU3984 於 2012-4-28 01:45 發表
請問富豪推什麼介威身呢?
第一代威身係九巴同埋威記既嘔心瀝血之作黎架喎.
AVW1同AVW量產版既唔同都係九巴既意見先做到.

新富豪車一路用緊威身, Wright Eclipse Gimini 2仲要係輕量化版
當然無問題啦, 有咩好推介?
...

咁我又認為巴士公司既第一車身志願唔願意有咁既配合,底盤公司「推介」車身又並非奇怪既事
當然最終選擇權仍然係巴士公司手上

原帖由 KV1902 於 2012-4-28 01:42 發表

which company?

啟帆
http://yardway.com/