脫班潮漫延至新城

798已不差:因新記重視798多於,一次有798柯打的1166在調總死火,即使就夠25分都立即叫個司機在792M坑拉792M柯打的1033頂上,當時有等792M的人火都來...
798,埔公下繁一塞,加埋2支橙,即使Trident也7、8分鐘才可由山尾街開到沙市,豬更不堪設想,你的情況不足為奇
你不如講下796X,時時時刻刻也脫班,黑日在調總上午出九龍6分鐘班時也12、13分鐘才車到,但之後2、3分鐘又來下班...下繁返將軍澳至恐怖,由土瓜灣上路起常20分鐘才來1班頂閘車,在九龍城分分鐘要等個幾鐘才可上到796X,好彩有796C、110做後循...
然而新巴脫班,必要呻所有過海車,尤其是紅隧線,乳豬紙全呃人;你地話做得好過老九的聯營線新巴班次也常脫班,只係冇老九般犀利...好似101、104、106、111、112、115、116新巴班次只叫不及九巴疏,有時要用3個字先有車...

[ 本帖最後由 alan2011super3 於 2012-4-30 00:52 編輯 ]

8X午繫日日都係一係等20分鐘都冇車
一係就3-4架齊齊拖卡
真係比佢玩死

P.S. 試過行東廊前車頂晒閘
但後面全車十人都冇

原帖由 alan2011super3 於 2012-4-30 00:49 發表
798已不差:因新記重視798多於,一次有798柯打的1166在調總死火,即使就夠25分都立即叫個司機在792M坑拉792M柯打的1033頂上,當時有等792M的人火都來...
798,埔公下繁一塞,加埋2支橙,即使Trident也7、8分鐘才可由山尾街 ...

798下繁在火炭開車的確是很準時的,埔公有時塞車真係塞好耐,過左沙田鄉事會路就無咁塞,
係沙田市中心等車既人完全唔會睇得出出面條路其實塞到死...

796X部分下繁由康城私去康宏的私車都遲到,到下一班載客由康城開去康宏的車要開返康宏的柯打開都未到;結果私到康宏後卡佬打番總台,架車又私走...這樣私牌來回康城同康宏一轉,意義全無,對乘客影響又大,做乜...

原帖由 dippy 於 2012-5-3 18:29 發表
啱啱喺海麗上971
18：10個班次消失左

18:04寫18:10開，結果18；18先有車番，開18；26

971個timetable=廢紙

我認同向港島方向是廢紙，所以從不會死等971，見970/X照上。
但向九龍方向的時間表則大部分時間準確，我也會預好時間去等。

原帖由 KJ1502 於 2012-4-30 09:49 發表
8X午繫日日都係一係等20分鐘都冇車
一係就3-4架齊齊拖卡
真係比佢玩死

P.S. 試過行東廊前車頂晒閘
但後面全車十人都冇

冇計，流水路段長，塞車位又多，燈又多.........
一塞就stuck 住左.........

有時非繁都係咁........
夜晚如果番柴灣市以東，坐85都差唔多........

*其實如果可以，不如繁時天后開特車，反正銅鑼灣有8........
(雖然停既位唔同，但主力始終係北角)

[ 本帖最後由 KV1902 於 2012-5-4 01:53 編輯 ]

原帖由 KV1902 於 2012-5-4 01:50 AM 發表

冇計，流水路段長，塞車位又多，燈又多.........
一塞就stuck 住左.........

有時非繁都係咁........
夜晚如果番柴灣市以東，坐85都差唔多........

*其實如果可以，不如繁時天后開特車，反正銅鑼灣有8........
(雖然停既 ...

平時下繁成日都見有唔同既8X中途起載,
禮頓道同七海起載都見過