回復 10# 的帖子
黃線呢家野 都唔係新鮮事 富豪東方酒店及一些大站用左好多年黃線
不過 香港人(或者係九龍人) 要時間去適應 就真既 |
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原帖由 DD2113 於 2012-5-10 23:36 發表
冇"一排"咁耐, 四日啫, 星期一(7/5) 下午才睇住D工人貼貼紙在欄杆上.
其實冇左中間分隔欄, 有D唔慣, 冇野可以"挨挨並並"倚靠一下,
而且除非熟客, 日日使用, 否則一時間都唔知應該由邊處排起...
美孚客可能 ...
原來有兩款標貼,咁呢款天花貼較可取! |
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原帖由 rickywk 於 2012-5-10 23:57 發表
原來有兩款標貼,咁呢款天花貼較可取!
對不起, 其實是正面和背面的分別.
一面係排隊指示, 另一面就只有number,
可能方便車長停站. |
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原帖由 Gary_B 於 2012-5-10 23:45 發表
黃線呢家野 都唔係新鮮事 富豪東方酒店及一些大站用左好多年黃線
不過 香港人(或者係九龍人) 要時間去適應 就真既 講唔適應/唔跟指示排隊,我諗港島區問題嚴重D...
劃地線呢樣野,o係港島除左個別站頭之外,大部分都係呢幾年先開似大規模劃線...
排隊欄更加少之又少.... |
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原帖由 ricky619 於 2012-5-11 00:27 發表
對不起, 其實是正面和背面的分別.
一面係排隊指示, 另一面就只有number,
可能方便車長停站.
你意思指一邊只係得路線號
另外一邊就有埋目的地 o既意思 (即你所講 o既排隊指示) ? |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 VA54-HN8897 於 2012-5-11 00:33 發表
講唔適應/唔跟指示排隊,我諗港島區問題嚴重D...
劃地線呢樣野,o係港島除左個別站頭之外,大部分都係呢幾年先開似大規模劃線...
排隊欄更加少之又少.... ...
排隊欄以前比較多的,尤其在港島北,在 2005 年世貿會議前夕才改以黃線代替,免得被人拿來當武器。 |
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原帖由 ccicoltd 於 2012-5-11 01:41 PM 發表
排隊欄以前比較多的,尤其在港島北,在 2005 年世貿會議前夕才改以黃線代替,免得被人拿來當武器。
經過幾年來得出的效果﹐市民一般都接受用劃線代替欄杆。
我自己看法﹐在較窄的地方﹐劃線會比欄杆好。
至於行人路較闊的地方﹐欄杆的角色仍有價值。 |
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補充一點 (今日才發覺):
這些新的"水晶巴士站" 應該已沒有了夜間發光功能, 因此"四面佛"轉起來輕好多 (因為裡面冇電池), 亦無需定期派人更換, 及丟棄大量電池. |
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原帖由 kei_hk 於 2012-5-10 10:32 PM 發表
其實中文無錯晒的﹐跟黃線排隊﹐係與馬路平排的一條黃線﹐參考後面的排隊線便明白。
不過﹐前面只有1條巴士線排隧
畫線真係好d, 不過相入面同馬路成直角既一條黃線就真係唔知點排好, 而且得一條黃線, behind即係要企響條線既邊面? |
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媽屐停
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成 set 新設計唔錯,尤其我中意佢個綠色主色;不過係爭咁幾樣嘢
1. 既然水晶唔再發光,就只係一塊長方形膠版,點解唔用盡個面積佢?
或者咁講,波板糖上面塊膠版列出路線部份同中間目的地指示舊三角柱體功能重疊咗
2. 上蓋塊指示牌其實可以釘落 d,乘客應該唔會頂到頭;不過個人認為喺條柱打橫伸出去,乘客會比較易揾到
3. 唔係搭開 66/66X/59A/59X ,睇完上排除指示牌就一定唔會知兩條線有咩分別...
4. 既然而家豬紙咁鬆動,班次嗰度可唔可以寫多少少? |
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