九巴24旺角區永久改道

原帖由 ChokChokChok 於 2012-5-27 12:43 發表


點解唔同27一樣行法？邊個喺MK會特登行去洗衣街等一架班次咁疏嘅車?

跟27行要經旺角道，彌敦道呢啲「車多人多」既地方，
以「提升班次穩定度」（簡稱陰乾）既角度黎睇，
當然唔可以咁做。

原帖由 3AV53 於 2012-5-27 14:08 發表

跟27行要經旺角道，彌敦道呢啲「車多人多」既地方，
以「提升班次穩定度」（簡稱陰乾）既角度黎睇，
當然唔可以咁做。

既然陰乾, 不如取消, 46都cover曬24大部份路線啦

你認為區議員會比九巴咁直接取消成條24嗎?

原帖由 ChokChokChok 於 2012-5-27 12:43 發表


點解唔同27一樣行法？邊個喺MK會特登行去洗衣街等一架班次咁疏嘅車?

無錯！就算班次幾咁「穩定」都好，都係「穩定」地疏！一條又疏、站位又唔就腳的巴士線，留來又有何用？倒不如取消罷……
(要「提升班次穩定性」，不如返啟業唔停亞皆老街球場分站仲實際！上天橋避開世運塞車位，原有乘客改去播道分站上車。)

而且24又唔係行整點的開車時間表(例如00，20，40……)，班次無法計算，加上原本話19-20又可以變成25分鐘一班，個人覺得成件事
只係密謀再減正字軌(陰乾趕客)，幾時實行大家不妨拭目以待！各位覺得九巴肯唔肯留一條途經旺角，下午繁時已經係開15分鐘一班以上，但係車上
都係得廿個客唔夠的路線？究竟開辦巴士線的目的是用來維持班次，還是能否服務真正有需要乘客？

有人提出可搶46乘客，事實證明24可以搶到人(不過一班車又有幾多個？)，但同一時間小巴的車海戰術更易搶到24乘客！單看十多年來
小巴開辦後麗晶分站的24客量，足以證明玩搶客根本無得做！(1999年我睇住24一個客一個客咁流失！朝早0726原本坐滿3N的班次，變成最後
行N都坐唔滿窗口位……同時小巴總站由0730開始大排長龍，當中唔少只係去九龍城的學生客。小巴開辦以後，24出旺角方向的生意很差，十多
年來就靠先達一個分站頂住，根本無法只靠啟業麗晶九龍灣客生存，一定要靠流水幫補)24要另開新客源，又或者透過旺角不同的站位才能爭客
──如果同一起點和終點，24一定唔夠小巴快和靈活，因此當兩者並存時，乘客對24是毫無信心！！！只有改變站位，改革路線，才能善用資源。

謝謝。

[ 本帖最後由 kaiyip24 於 2012-5-27 18:18 編輯 ]

今日喺啟業總站等74A,發現咗一樣嘢,就係24啲司機好似休息得特別耐
1030 開始等74A,見到總站有2部24(PB7333,PB6682)
1035 再有1部行走24嘅AVC到站
1038 一部ASC開出
下一班車開11:00,係另一部ASC

一條派3正1蛇嘅路線,竟然最高峰期3部車泊哂係總站
究竟係咪24線開車時間安排不當?

原帖由 ma212223 於 2012-5-27 22:15 發表
今日喺啟業總站等74A,發現咗一樣嘢,就係24啲司機好似休息得特別耐
1030 開始等74A,見到總站有2部24(PB7333,PB6682)
1035 再有1部行走24嘅AVC到站
1038 一部ASC開出
下一班車開11:00,係另一部ASC

一條派3正1蛇嘅路線 ...

一個鐘食飯，諗落其實又唔出奇
因為其實1035同1038相隔咁近，可以當係一部到就一部走
咁都仲有兩架行緊

原帖由 ma212223 於 2012-5-27 22:15 發表
今日喺啟業總站等74A,發現咗一樣嘢,就係24啲司機好似休息得特別耐
1030 開始等74A,見到總站有2部24(PB7333,PB6682)
1035 再有1部行走24嘅AVC到站
1038 一部ASC開出
下一班車開11:00,係另一部ASC
一條派3正1蛇嘅路線 ...

以我所知就算未改線前, 24都係咁樣的,
行車時間非常鬆動, 所以是次改動以班次穩定性
來做理由, 明顯不是理由.

其實蝕本生意無人做，九巴何嘗唔想取消？
奈何呢啲嘢太多政治角力加利益衝突。

有啲嘢無得話人「密謀」，
你講嗰句「改變站位，改革路線，才能善用資源」，
係好好聽，但做出來之後，唔一定有預期效果，
而成本就俾咗。若果唔係生死存亡關頭要盡地一舖，邊個肯做？
(唔好以為小巴「唔憂做」先得架。佢哋先係「生於憂患」嗰個...)

所以，如果係有替代品，不如放手比人 cut 咗條線，大家慳番啖氣。
有時都幾諷刺，社會平衡就係會有咁多令人激氣嘅渣滓。

我最多係等九巴執笠收山之日開香檳慶祝而已。

既然麗晶大部份人都搭緊46，啟業行出去觀塘道又可以叫多飛，
倒不如成條24搬上彩福，改善資源失衡的情況，幫下山上面而家咩車都無得揀既幾萬居民仲好。

不過我諗麗晶寧願死霸條線俾人陰乾都唔肯搬走條線架喇，
與其係咁，倒不如成條24經觀塘繞道拉入去麗港城，並提早改行啟東道，
繼續派4架車，20分鐘一班，全程$6.1，啟業雙向即日來回分段$4.6，
將班生人霸死地既人全部集中晒一條線上面，唔好搞到其他人
之後條線點樣繼續俾人陰乾、收車都好，悉隨尊便。

[ 本帖最後由 S3BL100 於 2012-5-27 23:47 編輯 ]

都得喎，cover 啟業←→觀碼呢段，
之後拉 3D 上平田，順手 cut 埋 15A (反正 15A 都做唔住)