[新聞]機場快線博覽館特車被當成飛站

原帖由 DIH 於 2012-5-29 16:54 發表
12分鐘由香港站機鐵月台去到港島綫往柴灣月台，沿途跑再跑埋自動行人道應該夠既。

跑的話3分鐘乜都到喇, 如果香港站跑都要12分鐘,
咁美孚站咪要行30分鐘

原帖由 053h4 於 2012-5-29 17:53 發表
撘足咁多年都好順利咁轉到車, 突然間有日中間加左班特車搞到班客講唔到
講真, 點睇唔係乘客問題WOR

好簡單o者, 以後逢博覽館夜晚開concert, 港鐵o係機場站貼多張通告話
"0004後從本站開出之班次將不能接駁荃灣線往中環"
在機場等車的乘客就知咩事(如果佢地睇通告的話)

這就是港鐵公司玩弄乘客的證據了。

明明00:16那班車可以駁到荃灣線，但是時間表就寫00:04。

我看那個，應是那班機場快線遲了到青衣（看HKEPC第33文），令到追不到東涌線那班車，結果就追不到荃灣線尾車了。

原帖由 miklcct 於 2012-5-29 20:15 發表
這就是港鐵公司玩弄乘客的證據了。

明明00:16那班車可以駁到荃灣線，但是時間表就寫00:04。

我看那個，應是那班機場快線遲了到青衣（看HKEPC第33文），令到追不到東涌線那班車，結果就追不到荃灣線尾車了。 ...

呢個係保障大家姐
同尾車前5分鐘關閘同一道理
如果咁都要抽水
可唔可以理性少少

原帖由 busfunfun 於 2012-5-29 20:25 發表

呢個係保障大家姐
同尾車前5分鐘關閘同一道理
如果咁都要抽水
可唔可以理性少少

最好寫00:16到時間表，並註明可能轉到，可能轉不到，就沒有問題了。

原帖由 miklcct 於 2012-5-29 20:15 發表
這就是港鐵公司玩弄乘客的證據了。

明明00:16那班車可以駁到荃灣線，但是時間表就寫00:04。

我看那個，應是那班機場快線遲了到青衣（看HKEPC第33文），令到追不到東涌線那班車，結果就追不到荃灣線尾車了。 ...

尾班車列早啲，預留多啲時間轉乘有何問題？
唔係日日有人圍站都似…

原帖由 miklcct 於 2012-5-29 08:15 PM 發表
這就是港鐵公司玩弄乘客的證據了。

明明00:16那班車可以駁到荃灣線，但是時間表就寫00:04。

我看那個，應是那班機場快線遲了到青衣（看HKEPC第33文），令到追不到東涌線那班車，結果就追不到荃灣線尾車了。 ...

如果係一程車﹐不用轉車的﹐時間表出 0016 係無問題。

但係要轉車﹐便要預留乘客步行去轉車所需的時間﹐出 0004 完全看不到問題。

而且﹐一旦其中一部車(此Case﹐機場線及東涌線任何一部車)有些少delay﹐便會出現 0016 的一班車接唔到荃灣線。

列出早一班車﹐只是保障大家可以坐到/接到尾車﹐沒有任何問題。
事實証明﹐你唔跟時間表坐0004的一班車﹐你坐 0016 的一班便會有機會出事﹐接唔到荃灣線的尾車。

原帖由 miklcct 於 2012-5-29 08:30 PM 發表


最好寫00:16到時間表，並註明可能轉到，可能轉不到，就沒有問題了。

根本不用註明﹐因為唔會預你用到盡所有時間。

而且﹐有行李的乘客﹐去轉車的時間用較多﹐令到青衣站上唔到又點計法。

明確地講出那一班是尾車便足夠。

原帖由 miklcct 於 2012-5-29 20:30 發表


最好寫00:16到時間表，並註明可能轉到，可能轉不到，就沒有問題了。

投訴人如果係全程機鐵過海，投訴理據都"硬淨"D，
但而家(照我理解)係佢本人為o左慳錢而轉上轉

原帖由 limited 於 2012-5-29 06:30 PM 發表


好簡單o者, 以後逢博覽館夜晚開concert, 港鐵o係機場站貼多張通告話
"0004後從本站開出之班次將不能接駁荃灣線往中環"
在機場等車的乘客就知咩事(如果佢地睇通告的話) ...

每個車站都有時間表的﹐會講明尾車是什麼時間。

事實上時間表係寫接荃灣線的尾車係 0004 ﹐點解仲要出多張無謂通告同人講 0004 後的列車係接唔到荃灣線