原帖由 lrv1092 於 2012-6-10 17:41 發表 
4架 就夠載??
加埋大馬路, 脫班應該幾勁下...
其實係假日5部,另加一部天水圍站短棍
平日就應該5-6部,另加1-2部特別車(接近係九巴講既蛇車) |
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依家話要雙層,遲D咪要3層? |
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原帖由 宇通客車 於 2012-6-10 19:17 發表
其實係假日5部,另加一部天水圍站短棍
平日就應該5-6部,另加1-2部特別車(接近係九巴講既蛇車)
其實平日都行緊五部車，一部蛇車，上下段有柯打車 |
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原帖由 FH9512 於 2012-6-10 21:19 發表
其實平日都行緊五部車，一部蛇車，上下段有柯打車
柯打係廠務柯打定其他線? |
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富豪B10M MK4，呢批車係舊，但係依然好好坐，好在一般乘客唔知呢批車係中置引擎，否則仲多嘢講! |
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原帖由 LW1 於 2012-6-11 11:02 發表
富豪B10M MK4，呢批車係舊，但係依然好好坐，好在一般乘客唔知呢批車係中置引擎，否則仲多嘢講!
知係中置引擎有咩問題? |
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 其實MTR都知知地個問題,特登整部短棍雙層做西鐵站特車
你話用車舊我真係無野好講,部車無爛行得走得,新同舊有咩分別? |
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原帖由 chiukit2001 於 2012-6-11 19:06 發表
其實MTR都知知地個問題,特登整部短棍雙層做西鐵站特車
你話用車舊我真係無野好講,部車無爛行得走得,新同舊有咩分別?
成日要新車，只會逼人買次幾級既「新車」......
所以外國制度唔會限你「新車」，只會要你機械結構良好
要知如果成日要新車，就無可能買好車 |
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原帖由 DGCNYO 於 2012-6-11 08:46 PM 發表
成日要新車，只會逼人買次幾級既「新車」......
所以外國制度唔會限你「新車」，只會要你機械結構良好
要知如果成日要新車，就無可能買好車
又或者車費勁貴囉。
所以﹐之前一班環保團體成日話要換晒歐1歐2車﹐買入歐5車取代。
巴士公司彈出2句﹐即刻成班人無野講。
1是車廠都做唔切新車﹐要幾年才可做到足夠的車﹐但到時又有歐6,歐7的新標準﹐這些新車又會係「唔環保」。
2是車要預用17年﹐用17年去賺取車本身的成本及收取回報。一旦縮短使用年期﹐用相同的車費收入﹐便難以收回車價的成本﹐所以一定要加車費。 |
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原帖由 kei_hk 於 2012-6-12 10:50 發表
又或者車費勁貴囉。
所以﹐之前一班環保團體成日話要換晒歐1歐2車﹐買入歐5車取代。
巴士公司彈出2句﹐即刻成班人無野講。
1是車廠都做唔切新車﹐要幾年才可做到足夠的車﹐但到時又有歐6,歐7的新標準﹐這些新車又會係「唔環保 ... |
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