係咪九巴同傳媒的關係一直都唔好 ??
只係知道每次港鐵爆大獲，
各個傳媒都自動收聲
（真係只有無收廣告錢的 "良心" 電視台先會大做）
事實上，依家大多數中途起載都唔係合法班次（有 ching post 過立法會文件）
所以點都有得做你......
原帖由 kwyeung 於 2012-6-25 11:39 發表 
開始覺得唔應該用私營市場既思維去諗九巴,
發爛渣向來只會係二世祖或者舊式公營機構既專利。
PR冇諗過澄清錯誤理解, 冇諗過修補形象,
出人工就係要你度橋拆掂危機,
拆唔掂公司會容忍, 仲上下一心齊齊玩舖大。
真係良心企業, 日本公司都比唔上。 |
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原帖由 avianwind 於 2012-6-25 11:50 發表
最慘班大帝起英皇道慢慢碌
後面堆巴士又同站，搞到成條車龍
試過搭116俾106拖到大酒店先甩到身
九巴新的talergo如果有即時傳送位置回總部
又或者派人來監測一下車程（搭過城巴5B有人逐個站計時）
應該能夠解決106碌車問 ... |
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原帖由 siupy 於 2012-6-25 09:18 發表
我覺得至少要定義一下何謂中途起載
乜野叫鬼巴士
只為做數，沒有清客效果的就是鬼巴士
最大問題係...
就算過鐘攪牌,
都未必一定有清客效果
(尤其呢樣野原意本身只為追返先前既時間既時候)
咁...其實講到尾...
有清客效果既,
唔係任何中途起載既攪牌車,
而係一大堆日日出黎打仗既車
所謂鬼巴士...
根本係一堆傳媒誇張出黎既野
我唔係話老九日日拎架車去浪費資源係岩,
果D已經係日常車務運作以外既事...
你特登拎架車咁玩,
俾人圍插無可厚非
但係最大問題係,
明顯有好多人係冇判斷過究竟一架車私牌黎載客,
係為出數定係其他原因 |
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原帖由 da54 於 2012-6-25 08:56 發表
點解閣下講到好似記者同巴士迷錯？邏輯上係咪錯左？
難道因為記者同巴士迷的責任就係幫巴士公司掩過飾非，等巴士公司唔好亂發老脾？
唔係傳媒唔應該起監察作用
但實際上...
而家既情況係有D野矯枉過正
你見到架中途起載既吉車,
唔理三七廿一就話人地做數先,
呢樣野我覺得係傳媒同乘客自己做出黎既野
作為傳媒去監察一樣野...
冇錯有責任將事實既真相去同公眾報導,
但係你記住,
係事實真相,
老九出架車擺明出數你去報導時,
作為傳媒,
係咪連查正既能力同時間都冇?
5C係一件事實,
你去報導冇人話你錯
但35A呢? |
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原帖由 da93 於 2012-6-25 12:31 發表
唔係傳媒唔應該起監察作用
但實際上...
而家既情況係有D野矯枉過正
你見到架中途起載既吉車,
唔理三七廿一就話人地做數先,
呢樣野我覺得係傳媒同乘客自己做出黎既野
作為傳媒去監察一樣野...
冇錯有責任將事實既 ...
如果個個都同傳媒反面既話,
香港真係大亂喇 |
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原帖由 kwyeung 於 2012-6-25 11:39 發表
開始覺得唔應該用私營市場既思維去諗九巴,
發爛渣向來只會係二世祖或者舊式公營機構既專利。
PR冇諗過澄清錯誤理解, 冇諗過修補形象,
出人工就係要你度橋拆掂危機,
拆唔掂公司會容忍, 仲上下一心齊齊玩舖大。
真 ...
多做多錯,唔做唔錯嘛...
上面冇柯打落黎要澄清...
咪話知你囉~ |
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原帖由 Anpretext 於 2012-6-25 12:32 發表
九巴有責任去澄清,
如果個個都同傳媒反面既話,
香港真係大亂喇
岩既事,
傳媒報導左...
冇人會話傳媒錯...
但好似35A呢D都走去報導既話...
點解澄清者唔係由傳媒去做番,
而係要巴士公司為傳媒既錯誤作出澄清?
講到尾傳媒冇查正過D資料就俾佢出街時,
錯既難道係巴士公司? |
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原帖由 da93 於 2012-6-25 12:41 發表
岩既事,
傳媒報導左...
冇人會話傳媒錯...
但好似35A呢D都走去報導既話...
點解澄清者唔係由傳媒去做番,
而係要巴士公司為傳媒既錯誤作出澄清?
講到尾傳媒冇查正過D資料就俾佢出街時,
錯既難道係巴士公司? ...
現實就係咁
就算政府無錯，傳媒錯
都係政府去澄清
依家九巴俾我的感覺係響度發爛渣
玩一拍兩散 |
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因為中途車其實都唔係合法班次
所以個問題好複雜......
你想俾人話開鬼車，
定係俾人話開非合法的班次 ??
原帖由 da93 於 2012-6-25 12:41 發表
岩既事,
傳媒報導左...
冇人會話傳媒錯...
但好似35A呢D都走去報導既話...
點解澄清者唔係由傳媒去做番,
而係要巴士公司為傳媒既錯誤作出澄清?
講到尾傳媒冇查正過D資料就俾佢出街時,
錯既難道係巴士公司? ...
[ 本帖最後由 LF5502 於 2012-6-25 12:51 編輯 ] |
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講到尾﹐公道自在人心。
一些「真」班次﹐只在最後幾個站開始載客﹐成車都係得幾個人﹐甚至只有空氣﹐好明顯是問題。
但是一些真正的中途起載的班次﹐起了清客的作用﹐可以發揮到真正的載客用途﹐常人都知道這些班次沒有問題。
極其量是近前車﹐所以這班車唔會滿載乘客﹐但這班車的目的﹐是大家都明白用意的。
不過﹐有一點疑問我都想知是否真係實情﹐還是純粹運作需要。
便是天星碼頭派部車去新世界 u-turn 反回天星碼頭﹐究竟是「真」班次﹐定係為了車務調動﹐讓出月台給其他車便用。(部份月台是2線共用﹐因此有機會要其中1線的巴士要讓路給另1線先開車﹐車便要外出兜一圈)
[ 本帖最後由 kei_hk 於 2012-6-25 12:50 編輯 ] |
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