九巴41兜兜轉轉重提最初重組建議

原帖由 victorwong888 於 2012-7-13 14:25 發表

41不加價免費轉17去官塘，
青衣可以用7.6搭到官塘
九巴蝕大本

正常都諗到去愛民方向先免費
我都講話唔入愛民

[ 本帖最後由 siupy 於 2012-7-13 16:37 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2012-7-13 16:14 發表


蘇姓議員,今日要表決962重組,佢就走來話病,又拖多2個月.
而家講到明,下次開會一定表決.

其實那位蘇姓議員,是因為帝琴灣有人嘈呢個改動.

不過,962重組既小組會係由蘇姓三聖議員主持,佢今日話病,結果開唔成,要等下 ...

但係白鴿黨和那位蘇姓議員會反對962 重組喎.

平果幾毫, 又要轉車, 又要兜大圈, 42C贏晒

講真, 如果縮短又要去土瓜灣ge 只有轉車, 到時價錢只會多, 唔會少.

原帖由 張偉沖 於 2012-7-13 13:34 發表


問題係,
要特快唔縮短唔加價係無咩可能.
所以我會選擇方案B,
至少土瓜灣有45, 青衣土瓜灣轉乘便可解決.

我寧願加價都唔想冇左條直接出九龍城的線, 青衣交通已經唔係方便, 吓吓要轉車好過引咩
等 45   咪玩啦

[ 本帖最後由 kingprowm 於 2012-7-13 19:07 編輯 ]

其實小弟認為如果可以做到特快,應該不少人都唔會介意個$1
而家長安有時41泥到先,都有成1/3至一半既人龍轉投41,一泥44成日脫班,二泥d人成日抱住邊架泥先上邊架既心態
所以小弟同時建議埋249X出沙田跟44P咁右轉埋長安執埋49X d客
另外d幹事(?)表示當青宏苑對出一段行人路整完之後就建議將原本青宏苑個臨時站加設為永久站,不過估計只能停到幾條大線

原帖由 亞空 於 2012-7-13 19:47 發表
其實小弟認為如果可以做到特快,應該不少人都唔會介意個$1
而家長安有時41泥到先,都有成1/3至一半既人龍轉投41,一泥44成日脫班,二泥d人成日抱住邊架泥先上邊架既心態
所以小弟同時建議埋249X出沙田跟44P咁右轉埋長安 ...

就快9月,所以人人都密密做功夫,
講41先,其實加1蚊某程度黎講係又貴又抵, 一來轉特快,所以要加價都無可厚非, 但正正加果1蚊幅度係部份人眼中好似略高(如果加0.5-0.7會更易令人接受)
另外青宏苑對開要加站 , 驚唔驚好易塞住後面紅綠燈?

原帖由 亞空 於 2012-7-13 19:47 發表
其實小弟認為如果可以做到特快,應該不少人都唔會介意個$1
而家長安有時41泥到先,都有成1/3至一半既人龍轉投41,一泥44成日脫班,二泥d人成日抱住邊架泥先上邊架既心態
所以小弟同時建議埋249X出沙田跟44P咁右轉埋長安 ...

呢個range 應該係係44未儲夠老闆ge 情況bo.

原帖由 kingprowm 於 2012-7-13 19:03 發表


我寧願加價都唔想冇左條直接出九龍城的線, 青衣交通已經唔係方便, 吓吓要轉車好過引咩
等 45   咪玩啦

都唔係唔方便ge, 起馬唔少大路ge地方都可以一程過, 問題係時間姐.