[東方日報] 九巴轉乘來回車資不同

暑假D 暑假實習記者做新聞？

原帖由 細路荃 於 2012-7-19 11:40 AM 發表
九巴加又插、減又死插、買龍運車又死插、牌箱貼廣告又插…
佢係時候同生果報老細打吓交道…
反咬方向報一口…

牌箱廣告係抵插的﹐因為真係影響到大家是否容易看到路線的。

其他的真係有「做」新聞之縑。

呀,即係老九係時間加城隧落葵涌村收$0.9~

如果講43X轉40X都要補錢
都叫做相對合理少少
(其實加八仔轉乘就無事)

原帖由 流星☆雨 於 2012-7-19 12:23 PM 發表
如果講43X轉40X都要補錢
都叫做相對合理少少
(其實加八仔轉乘就無事)

而家正正講的便是去馬鞍山方向﹐轉43x & 40x 要加錢。


至於八仔轉乘問題﹐只係歷史問題而唔做。
而家唔係唔可以做﹐不過要處理無八達通的乘客問題。因為現時所有人都不需用八仔卡﹐都可進行轉乘。
只要有合理方法去處理﹐便可以改做八仔轉乘。

原帖由 kei_hk 於 2012-7-19 12:30 發表


而家正正講的便是去馬鞍山方向﹐轉43x & 40x 要加錢。


至於八仔轉乘問題﹐只係歷史問題而唔做。
而家唔係唔可以做﹐不過要處理無八達通的乘客問題。因為現時所有人都不需用八仔卡﹐都可進行轉乘。
只要有合理方法去處 ...

應該唔成問題
好多隧道口轉乘 (e.g. N72<>N90, N121<>N122) 都係由容許現金 直接變做只限八仔, 但都無乜人反對

原帖由 Quanta 於 2012-7-19 12:36 發表


應該唔成問題
好多隧道口轉乘 (e.g. N72N90, N121N122) 都係由容許現金 直接變做只限八仔, 但都無乜人反對

之但係你講呢兩個例子影響人數都無城隧轉乘咁多...

其實同收現金亦或收八仔毫無關係，唔明點解大家會拉埋呢樣野黎講....

家陣講緊同一個位置去兩邊總站距離不同，所以收唔同轉乘車費，然後有人話唔公平，
你轉做八仔佢都係會繼續話唔公平......

[ 本帖最後由 da54 於 2012-7-19 12:43 編輯 ]

方向應該抽下
各過海隧口點解往港島方向巴士有轉乘優惠
但往九龍/新界方向就無