原帖由 JU2541 於 2012-7-19 10:49 PM 發表 
我認同...
係九巴會唔會做呢個問題
現金既客點.. 我覺得大欖隧道都係咁用
只係肯唔肯拋開歷史包袱 同每位 $0.9 (呢個可能係最重要)
其實﹐大欖最初的轉車收費模式﹐係同城隧的轉車收費模式相同的。
當時是用轉車卷的
大欖的轉乘﹐一開始都是有不同的組合(即係第2程車去不同的地區)﹐乘客可免費/加要補加不同的車費。
其實咪等如城隧去馬鞍山一律補$0.9﹐去大埔一律補$1.8﹐去上水一律補$4.6﹐去沙田大圍一律唔駛補錢。
當時係唔會理你第一程車係坐什麼車的﹐即係你可以選最平的車去轉車站﹐再轉坐最貴的路線。會唔會得出較平的車費﹐自己計算。
其後﹐才轉用八仔轉乘﹐取消轉車卷的安排。自此可以根據第一程車的路線﹐去決定第2程車是否需要補錢及相應金額。
至於城隧到現時都可以用現金轉車﹐只是因為城隧位於非開放區﹐沒有正規行人路進出﹐所有人都是已經支付車費的乘客。
只不過﹐受地理因素影響﹐必須用八達通轉乘﹐也做就可以在轉車站以外的地方轉車。
你講起大欖轉車站﹐如果我無估錯﹐報紙所講的情況(即a去b 方向 及 b去a 方向﹐會有不同總車費)﹐都會在大欖轉車站出現。
[ 本帖最後由 kei_hk 於 2012-7-19 23:24 編輯 ] |
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原帖由 kei_hk 於 2012-7-19 23:13 發表
其實﹐大欖的轉車收費模式﹐係同城隧的轉車收費模式相同的。
大欖的轉乘﹐一開始都是有不同的組合(即係第2程車去不同的地區)﹐乘客可免費/加要補加不同的車費。
其實咪等如城隧去馬鞍山一律補$0.9﹐去沙田大圍一律唔駛補錢 ...
報紙講既天水圍 case 唔同
一個 265M 一個 265B
雖然同地方出發...但終點明顯不同, 而者不同地區
相反 43X 同 40X
兩個地方係唔同
但都係馬鞍山區...
互轉再收錢真係值得投訴下
如果你話..我響荃灣上城隧...揀貴車搭
就係你既選擇, 投訴就不合理
誇張 D 講...你情願揀 265B 去大欖...都唔揀平既 265M..
呢個係你選擇//..比錢時心甘情願
但係去到大欖//...轉 69M 去葵芳 .. 再收多次錢..就合顯不合理
投訴亦有講呢個漏洞
我響新城市廣場去青衣
沙田新城市上 47X/48X... 再響城隧轉返 49X
因為唔洗補錢... 我可以慳返 0.9....
(有冇位上車就另計啦...
[ 本帖最後由 JU2541 於 2012-7-19 23:25 編輯 ] |
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人一九，腦便殘
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原帖由 JU2541 於 2012-7-19 11:21 PM 發表
報紙講既天水圍 case 唔同
一個 265M 一個 265B
雖然同地方出發...但終點明顯不同, 而者不同地區
相反 43X 同 40X
兩個地方係唔同
但都係馬鞍山區...
互轉再收錢真係值得投訴下
如果你話..我響荃灣上城隧...揀 ...
先講一句﹐我係edit過上文的。
不過﹐你都誤會了我講的內容。我不是講之前什麼265m,265b的問題。
簡單一個例子:
251m > 268b 去九龍 總車費 $9.1+$7 = $16.1
268b > 251m 去錦田 總車費 $17.0+$0 = $17.0
根本有轉乘的﹐相同的路程不同方向﹐出現不同車費係有機會的﹐唔係單單在城隧出現。
報紙講的問題﹐雖然係2條去同區的路線﹐但真係用了轉乘﹐所以出現2個不同收費﹐只是一個正常現象。 |
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原帖由 JU2541 於 2012-7-19 22:47 發表
唔揀 40X..
葵涌村又點揀? 葵興地鐵站既客點揀?
唔該護主前, 請醒少許...
73X 同 278X 去上水/大埔方向 , 未上城隧前..行既路一模一樣喎
怪唔之得D人成日話要一程車啦，原來行下都唔得
咁洗唔洗話荃灣西站無車返沙田，又話九巴收費唔公平? |
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唔駛講咁多，其實而家4?X、73X 、278X果套轉乘方法已經好到不得了
唯一系263屯門覆蓋範圍唔夠(應拆做兩線，不然全部人都要轉兩次車)同埋偏貴，269D路程長(不過除左呢樣之外本身都無其它問題ge) |
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算啦！方向報不嬲同九巴有仇既、遲D可能投訴點解揸車既女車長唔靚、或者投訴D巴士點解係金色既都唔奇喎！ |
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原帖由 GL3789 於 2012-7-20 00:02 發表
怪唔之得D人成日話要一程車啦，原來行下都唔得
咁洗唔洗話荃灣西站無車返沙田，又話九巴收費唔公平?
問題基於世上要做到絕對公平係好難...
要絕對公平既時候,
可能要講全部車收到7.3,
去邊都唔駛轉...
但同一時間,
又會產生另一種既不公平 |
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有人話40X/43X轉43X/40X返馬鞍山補錢唔公平
咁49X沙田去荃灣畀青衣價(市中心都尚且可以選擇48X，河東真係無選擇)
40X葵涌邨去沙田畀馬鞍山價(入錦泰上水大埔就再補錢 即係40X/43X>43X/40X問題)
43X石圍角去沙田畀馬鞍山價...
咪又係唔公平.......
要解決 加個八仔轉乘啦
最好就做到上述車程只係畀$7.3 但係呢件事比較難... |
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我諗除左263/269D，佢應該投訴49X O係第一城出番荃灣要$8.2，呢個合理好多，40X由馬鞍山出黎過左成個區梗係收$8.2啦……(投訴者不記得.去程你可以只付$7.3便能到城隧...)
開頭睇topic都知會係無理投訴，還以為是因為70取消而搞既轉乘計劃，因為回程再有優惠……或者一d與分段有掛釣的轉乘，如61m<-->42c(建議大窩口轉嘛…大窩口往藍田有分段)
其實，佢咁講好簡單je……只要將49x往青衣方向收番佢$0.9，咪一天都光哂！！……(唔好俾免費佢！)咁咪兩程一樣！
[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2012-7-20 06:12 編輯 ] |
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原帖由 流星☆雨 於 2012-7-20 02:41 發表
有人話40X/43X轉43X/40X返馬鞍山補錢唔公平
咁49X沙田去荃灣畀青衣價(市中心都尚且可以選擇48X，河東真係無選擇)
40X葵涌邨去沙田畀馬鞍山價(入錦泰上水大埔就再補錢 即係40X/43X>43X/40X問題)
43X石圍角去沙田畀馬鞍 ...
加完八達通轉乘優惠咪一樣會俾用現金既客話唔公平 |
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