短評中國東方航空

原帖由 norrislaw 於 2006-2-27 15:47 發表



咁又冇咁誇張既，如果講「服務態度重哀過廣深鐵路 d阿嬸」既話，香港航空公司都有d咁既人。
MU衰在班次唔準時，如果係上海出發的，一唔夠客就分分鐘兩班combine一班....
服務員態度，個人覺得都係接受得到 ...

講起combine又要鬧

話說有一次(97/98年)我地坐12點幾既機,
我地10點去到機場
原來兩機combine左(仲要係推我果班機去10:30果班)
係完全冇人通知&機場pa

我地去到check in個staff才講比我地知,仲鬧我地點解這麼late才 check in..............................

仲有一次起飛之後我換個window seat.
派餐時有個空姐好大聱地同另外一個講,
"佢調位的,吾好派多份比佢"

大老,你d野好好食咩

原帖由 cruisesnet 於 2006-2-27 19:44 發表


講起combine又要鬧

話說有一次(97/98年)我地坐12點幾既機,
我地10點去到機場
原來兩機combine左(仲要係推我果班機去10:30果班)
係完全冇人通知&機場pa

我地去到check in個staff才講比我地知,仲鬧 ...

MU飛機餐的質素

中國東方航空經常 DELAY,
04年1月1日我由寧源返香港,
DELAY 在三個半鐘,
有時我每次去機場都有留意到
中國東方航空有航班 DELAY,
這樣的服務真係好唔掂

仲有MU既YVR航線被cut班,由之前係Daily變返做每日三班,兼且曾經改左係當地時間朝早5點到YVR同8點起飛~~

我早前聽人講話MU呢條線客量都唔錯,可能係因為開辦新線而令到YVR變成無辜既受害者~~

[ 本帖最後由 billlmf 於 2006-3-1 02:50 編輯 ]

原帖由 norrislaw 於 2006-2-26 22:35 發表
1. 禮貌意識- 睇吓你expect既禮貌係邊個程度, 以我個人角度國泰票務部都好差(Marco Polo 銀卡會員都仲叫我自己上網劃位，明明係有優先選擇座位)
...

離題少少講D野,我都覺得國泰票務部效率好差(半島果間)
試過一次去搞張LHR機票,我等左超過1小時先買到,
果陣已經下午5時,即日晚上飛(CX251),結果之後趕到救命......
果時票務部得5個人等,買張都要等超過1小時,
這是五星級航空公司的服務嗎???
所以之後飛如果有得選擇,我會優先選擇SQ,後CX.

講番MU,我就未坐過啦,亦唔會考慮坐,但我好多朋友都坐過,
都話MU好差,接近係無樣得,特別係班空服員......
如果計中國的三大航空公司,我認為最好是CA,聽講D座椅幾舒服,
其次是CZ,最差當然是MU.
如果在中國唔計CX同KA,我就認為最好是海南航空.

CA 幾好架, 上次我坐 B767-200, 坐坐吓原來個坐椅cushion原來可以成個抽出嚟
好彩未起飛加上唔係好多人，所以即刻換位。

10年前坐CZ B767-300 北京返香港就試過DELAY, 於是空姐就派餐食左先
食食吓又話可以起飛，於是連張檯都唔收就即刻標出去跑道，空姐未坐定就飛
而家諗番起真係好混帳，唔死得真係要感謝主

上次搭CA,張唔使'咁'掣都會自動傾向後......

原帖由 wong 於 2006-3-2 00:48 發表
上次搭CA,張唔使'咁'掣都會自動傾向後......

好過我上次乘搭CZ的735，想放下椅背時那支撐的鐵枝竟然斷開了……
真的名副其實是「斷背山」了！
另外CZ的752的座位距離真的窄得很。

至於MU，我亦沒有太大好感；
記得幾年前乘搭它們的航班到寧波，飛機在跑道開始臨加速的一刻
竟然還有一位國內的乘客離開座位，但機上服務員卻視若無睹，而
當時她們亦未歸位。

[ 本帖最後由 ML29 於 2006-3-2 02:15 編輯 ]

原帖由 billlmf 於 2006-3-1 02:45 發表
仲有MU既YVR航線被cut班,由之前係Daily變返做每周三班,兼且曾經改左係當地時間朝早5點到YVR同8點起飛~~

我早前聽人講話MU呢條線客量都唔錯,可能係因為開辦新線而令到YVR變成無辜既受害者~~

反而上海飛倫敦 由3月26日開始由每周4班加至5班 (兩邊都飛星期 1,2,4,6,7)