962系服務重組進展

原帖由 kay 於 2012-9-8 10:44 發表

但962唔經深井都無可能三變二啦

咁，依家唯一既希望三變二方案
似乎應該係962X自然死亡(賴載客率低，得返早下繁)，962非繁加班
962B唔郁算數...

我都佩服你去同佢傾，不過議員佢有前設立場個陣
同佢無空間討論.

咁最尾依 ...

都唔係既,三變二唔一定要堅持,有時三變三,再巧妙地加上一些魔鬼細節,效果比三變二來得更好,包裝得更漂亮.
小弟昨晚失眠,於是起身,重新就不同時段的班次,編寫了一套新的重組方案,而且三變三沒問題,用車和原本的三變二相若.

原帖由 FBI2 於 2012-9-8 10:53 發表


都唔係既,三變二唔一定要堅持,有時三變三,再巧妙地加上一些魔鬼細節,效果比三變二來得更好,包裝得更漂亮.
小弟昨晚失眠,於是起身,重新就不同時段的班次,編寫了一套新的重組方案,而且三變三沒問題,用車和原本的三變 ...

我只係想到962/962X好似4/4X咁運作算數
962B維持現狀

962X依家都係差一個銅鑼灣，962開疏少少青沙灣個班理論上唔會反對

其實屯南人唔想兜青公都係因為慢，但行置樂都唔快得幾多，所以咁樣得唔得，各地都最快上到公路? (初步提議)
1. 962X 往屯門：http://goo.gl/maps/4Ea5N                         往市區：http://goo.gl/maps/iLZh7      告士打道入銅鑼灣，20分一班
2. 962B 往屯門：http://goo.gl/maps/blhA0                          往市區：http://goo.gl/maps/yfWiy       告士打道入銅鑼灣，30分一班
3. 962    往屯門：http://goo.gl/maps/VS3qR                        往市區：http://goo.gl/maps/33fb0      軒尼詩道入銅鑼灣，15分一班


總Quota只是比RDP用多一個，但各區都有車入銅鑼灣，而且各區上公路都快左，各線車程都快左，從而慳車。

[ 本帖最後由 2076 於 2012-9-8 13:50 編輯 ]

原帖由 2076 於 2012-9-8 11:55 發表
其實屯南人唔想兜青公都係因為慢，但行置樂都唔快得幾多，所以咁樣得唔得，各地都最快上到公路? (初步提議)
1. 962X 往屯門：http://goo.gl/maps/4Ea5N                         往市區：http://goo.gl/maps/iLZh7      告士打 ...

不過,問題係連置樂也是山頭主義盛的地方,所以要佢放棄一條平日非繁特快線,絕非易事.
當然,你既意見,我也同意,本人打算將962系作以下建議:
1/ 962 置樂<>三聖<>黃金海岸<>小欖<>大欖<>上環<>中環<>金鐘<>灣仔<>銅鑼灣, 20/25分鐘一班
2/ 962B 大欖轉車站(西行)<>青龍頭<>深井<>上環<>中環<>金鐘, 30分鐘一班
3/ 962X 龍門居<>屯碼<>三聖<>置樂<>上環<>中環<>金鐘<>灣仔<>銅鑼灣(往銅鑼灣方向經告士打道) [ 每天早上繁時之後才服務 ], 12-20分鐘一班
4/ 962P 龍門居<>屯碼<>上環<>中環<>金鐘<>灣仔<>銅鑼灣(往銅鑼灣方向經告士打道) [ 每天早上繁時服務 ]
5/ 962S 取消

原帖由 FBI2 於 2012-9-8 14:58 發表


不過,問題係連置樂也是山頭主義盛的地方,所以要佢放棄一條平日非繁特快線,絕非易事.
當然,你既意見,我也同意,本人打算將962系作以下建議:
1/ 962 置樂三聖黃金海岸小欖大欖上環中環金鐘灣仔銅鑼灣, 20/25分鐘一班
...

咁上繁的服務又如何?
同埋青山灣實反你個計劃，原15分一班的962再加30分一班的962B，一個鐘有6架車經過。
宜家既唔定點，又20/25一班。
屯碼又得不到真正特快服務。
其實962重組一係犠牲深井+置樂，一係犧牲青山灣+屯碼。
問題是置樂同深井的客量比例較青山灣+屯碼為低，咁緊係青山灣+屯碼更加有牙力。

原帖由 2076 於 2012-9-8 23:27 發表

咁上繁的服務又如何?
同埋青山灣實反你個計劃，原15分一班的962再加30分一班的962B，一個鐘有6架車經過。
宜家既唔定點，又20/25一班。
屯碼又得不到真正特快服務。
其實962重組一係犠牲深井+置樂，一係犧牲青山灣+屯碼。
...

我的意思只是一個概括,上繁服務根本不受影響.
只是大原則是:一條屯碼+置樂,一條置樂至大欖,一條大欖至深井.三條全日線分家,總好過重疊一起,一係就逼到爆,一係就冇客.

置樂也咬著條快線唔放.

[ 本帖最後由 FBI2 於 2012-9-8 23:31 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2012-9-8 23:30 發表


我的意思只是一個概括,上繁服務根本不受影響.
只是大原則是:一條屯碼+置樂,一條置樂至大欖,一條大欖至深井.三條全日線分家,總好過重疊一起,一係就逼到爆,一係就冇客.

置樂也咬著條快線唔放. ...

[天方夜譚]3拆4又可不可行? 既然屯碼要快，置樂又要直上，青山灣又唔兜深井，要滿足哂就要4條線。各線都以最快速度上公路，4線都30分一班，咁就大家都一齊受苦，迫置樂放棄快線。[/天方夜譚]

其實最理想就係屈置樂兜青山灣先上公路，咁其餘區域都有利，若然置樂要死keep快線，跟我個計劃，大可以將962X減至30分一班，962減至20分一班，開條962D置樂開直上公路，30分一班，試3個月，之後屈置樂冇客，再還原我個Plan。

原帖由 2076 於 2012-9-8 23:45 發表

[天方夜譚]3拆4又可不可行? 既然屯碼要快，置樂又要直上，青山灣又唔兜深井，要滿足哂就要4條線。各線都以最快速度上公路，4線都30分一班，咁就大家都一齊受苦，迫置樂放棄快線。[/天方夜譚]

其實最理想就係屈置樂兜青山灣先上 ...

有時要服侍晒咁多個山頭,真係幾頭痛.
不過,既然我知道邊個山頭較麻煩,就重點處理一些麻煩山頭,3拆4基本不可能,城巴也不會這樣做.

原帖由 FBI2 於 2012-9-8 23:58 發表


有時要服侍晒咁多個山頭,真係幾頭痛.
不過,既然我知道邊個山頭較麻煩,就重點處理一些麻煩山頭,3拆4基本不可能,城巴也不會這樣做.

其實邊幾個山頭比較麻煩?
各區都要直上公路，都十分麻煩。
深井青龍頭的居民無論點都係深井上公路，而家又30分一班只到金鐘。點重組法，對佢地都冇差到。
青山灣沿線多高價樓，962要有生意就要搶到村巴荃灣轉車客。
置樂就玩山頭，獨霸B車同X車，有快有慢任君選擇，惟兩車都只到金鐘。
屯碼就想快啲上公路，行置樂感覺上快過行青山灣，但實際上就相差無幾，故最理想當然是行皇珠路。
四區都各有所求，難以滿足各區的渴求，變相一定要犧牲。
地圖點畫都冇可能令4區都滿意。

原帖由 2076 於 2012-9-9 00:09 發表

其實邊幾個山頭比較麻煩?
各區都要直上公路，都十分麻煩。
深井青龍頭的居民無論點都係深井上公路，而家又30分一班只到金鐘。點重組法，對佢地都冇差到。
青山灣沿線多高價樓，962要有生意就要搶到村巴荃灣轉車客。
置樂就 ...

我會覺得,
係咁的前提下,
這次的重組方案算係滿足各方需要.