想查問區議會在巴士服務改動的權限

嘈，係區議員僅可以做到嘅抗議方式, 官府聽唔聽係佢地嘅政治決定, 如果連嘈都唔嘈下, 要佢地來做咩?
好多時大家都係咁鬧區議員要求無理, 當然不排除有口up up 當秘笈者, 但喺咁嘅制度下, 就算一個有心有力嘅議員又可以做到d 乜? 點解無人諗下點樣改革而家嘅地區代議政制? 再遠d, 香港仲有成千上萬個乜委員會物諮詢小組, 分分鐘對政策/施政嘅影響大過區議員好多倍, 而將d 唔太原則性嘅巴士路線改動交畀區議員去動下腦筋, 講起來有d 暗渡陳倉。

原帖由 ME9661 於 2012-9-14 12:22 發表
點解948唔可以全日??

因為有港鐵直達港島

簡單而言
運輸署有最終決定權

所以某區議會在討論今年RDP玩野
運署便可以假設各議員再沒有意見提出->計劃照去

原帖由 ME9661 於 2012-9-15 01:49 AM 發表
咁樣既話  會否搞到區議會為了自己
市民利益什麼都嘈?

根本所有區議員都係為自己而做野﹐所有CUT線減班一定反﹐加車加線一定Support。

可以大大聲同人講﹐我有做野架﹐留番這些野比選民看。


你估真係所有野真係幫到居民咩﹐有時爭取唔做大改動﹐仲累事﹐大家仲受苦。

原帖由 FBI2 於 2012-9-15 10:01 發表


現時的區議會就是如此.

就係因為咁, "山頭主義" 的情況特別嚴重,
最明顯的例子就係蘇X成, 就係因為他, 深井就無車出銅記兼且捱緊半個鐘一班的過海車.

原帖由 張偉沖 於 2012-9-16 01:05 發表


就係因為咁, "山頭主義" 的情況特別嚴重,
最明顯的例子就係蘇X成, 就係因為他, 深井就無車出銅記兼且捱緊半個鐘一班的過海車.

仲有美林區前任議員以無得揀位坐為理由成功阻止80以美田做總站

原帖由 cheungtszfung 於 2012-9-16 01:33 發表

仲有美林區前任議員以無得揀位坐為理由成功阻止80以美田做總站

同埋厲鬼城議員條219X

原帖由 張偉沖 於 2012-9-16 01:05 發表


就係因為咁, "山頭主義" 的情況特別嚴重,
最明顯的例子就係蘇X成, 就係因為他, 深井就無車出銅記兼且捱緊半個鐘一班的過海車.

等多3年就可以結束呢個局面,因為蘇紹成退休啦.

原帖由 victorwong888 於 2012-9-16 03:28 發表
點解區議會反對39a全冷，
最後又可以實行？

反對唔代表唔可以實行!
老九講一句,我冇熱狗啦,唔到區會唔放行.
不過,39A全冷都拖左3個星期先成功.