運輸署計劃於10月8日修改692和692P服務

原帖由 S3BL100 於 2012-10-11 00:16 發表


咁你之前#41係點講？



如果「要趕時間既都搭晒地鐵」係議員而唔係閣下睇法的話，點解你一開始又唔係咁講？
到底係你既睇法定係議員的睇法？邊樣先係真？

同埋如果你連陳繼偉、方國珊呢d人都開得名既話，如果舊區真係有人支 ...

將人地講既說話套落去聊天的話題上,這樣不對嗎?
再者,"趕時間都搭晒地鐵"係呢個板上,我唔係第一位講既.

另外,我本身同陳繼偉,方國珊唔熟,都係佢地係會上嘈,我先QUOTE佢地出來.

既然大家都發表過對不同方案的意見,我猜運輸署已有心目中的解決方法了.不論結果如何,都不是大家所控制到的,不如靜觀其變.

有時候,客觀分析總好過主觀思想.

如果為左條某君條 948 全日而要攪著 692

不如簡單D , 九新交條數出黎
整條 992 啦 (即 911 既 948+692 版)
長安 <> 坑口 , 經港島
[首相 Mode] 呢條線破左 2 個紀錄
1. 最大 no. 992 ,
2. 第一條由新界開往新界路線 , 途中經過港島區
[/首相 Mode]

* 不過真心既 , 692 係抵死 , 948 唔抵幫囉

[ 本帖最後由 天空之神 於 2012-10-11 00:48 編輯 ]

原帖由 天空之神 於 2012-10-11 00:46 發表
如果為左條某君條 948 全日而要攪著 692

不如簡單D , 九新交條數出黎
整條 992 啦 (即 911 既 948+692 版)
長安  坑口 , 經港島
[首相 Mode] 呢條線破左 2 個紀錄
1. 最大 no. 992 ,
2. 第一條由新界 ...

咁樣玩法正呵,一程車去到TKO,唔駛左轉右轉,而家綠島去坑口打雀都要個半鐘車,飛的半個鐘,不過要140蚊.

原帖由 天空之神 於 2012-10-11 00:46 發表
如果為左條某君條 948 全日而要攪著 692

不如簡單D , 九新交條數出黎
整條 992 啦 (即 911 既 948+692 版)
長安  坑口 , 經港島
[首相 Mode] 呢條線破左 2 個紀錄
1. 最大 no. 992 ,
2. 第一條由新界 ...

[方國珊 Mode]
爭取 992 途經荃灣
[/方國珊 Mode]

係都爭取左經日出康城或者做總站先...

另一原因要做低692，就係要開將荃缐，如果690／692重組不解決，將荃線無望！

所以，為948也好，為爭取多年的將荃也好，692不能再拖！

原帖由 FBI2 於 2012-10-11 16:17 發表
另一原因要做低692，就係要開將荃缐，如果690／692重組不解決，將荃線無望！

所以，為948也好，為爭取多年的將荃也好，692不能再拖！

你好, 我想討論下, 既然692是沒有獨市的位, 為何又要拉有獨市位的690黎討論呢?

[gag mode]傳說中的992定線往青衣: http://goo.gl/maps/WjuC7
往康城: http://goo.gl/maps/d19yf
692, 948同將荃都一起兼顧
收費:
全程$16.0
荃灣來往康城: $10.0
港島來往康城: $13.4
港島/青荃穿梭: $5.7
若九巴派車，請付現金。
若新巴派車，請在下車拍卡確認。

班次: 30分鐘一班，派車8輛，一單約105分鐘
[/gag mode]

回正題，我覺得690併落692一定死，若然將南死咬692，行政指令相信就係惟一的辦法。畢竟港鐵快過692咁多，692的競爭力係近乎0

[ 本帖最後由 2076 於 2012-10-11 18:18 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2012-10-11 16:17 發表
另一原因要做低692，就係要開將荃缐，如果690／692重組不解決，將荃線無望！

所以，為948也好，為爭取多年的將荃也好，692不能再拖！

既然係為將荃的話，更加應該係斬692，而唔係拖埋690落水。
山上客點睇都唔會受惠於將荃，但係在有其他選擇的情況下拎呢班無鐵路既居民祭旗，又係咪合乎道義？