九巴稱「迫切考慮」提出加價

原帖由 ATE271 於 2012-10-13 00:17 發表
[水已抽]九巴應該迫切考慮交出專營權 , 避免蝕得更多 [/水已抽]
九巴可以24小時個班次都係15-18, 蝕唔係因為油錢貴,  管理大問題到咁, 直頭行緊中巴條舊路 ...

仲衰過中巴...
當年中巴鬼同你講PR...
新車又唔買得多...

而家衰D講,
船頭驚鬼船尾驚賊咁樣...

一時又話要優質服務,
轉頭又要攪D野黎令乘客反感...

原帖由 da93 於 2012-10-13 02:41 發表
好啦你而家得罪左D客,
轉過頭又話公司冇錢賺要加價,
你係客聽到點會唔火都黎埋?

引用運署本年年報乘客人次數字...

年份	九巴	城巴 （專營1及2）	新巴	龍運	嶼巴	港鐵 （市區綫）
2009	965,164（-2.2%）	208,064（-0.5%）	171,886（-2.0%）	28,160（-2.5%）	18,040（+4.9%）	1,315,732
2010	946,740（-1.9%）	211,067（+1.4%）	172,121（+0.1%）	29,411（+4.4%）	19,064（+5.7%）	1,401,912
2011	936,364（-1.1%）	219,940（+4.2%）	175,163（+1.8%）	30,254（+2.9%）	20,899（+9.6%）	1,474,255

[ 本帖最後由 avianwind 於 2012-10-13 05:50 編輯 ]

何生根本無心做巴士，只有心做「好」條數

呢度個個都叫佢交牌出黎,好明顯唔係賺唔到錢係佢唔識去賺錢.

睇返乘客數字呢十年黎九巴每日乘客由
3百萬跌到2百50萬
真係少左20%以上
新巴都少左一成
但城巴竟然輕微上升...
都算奇怪了....

計返服務地區
九巴最受鐵路影響
不過亦最多新屋村
但係呢D新市場九巴點樣去開拓
大家都有得睇

呢三年新城龍嶼鐵既客量都有上升，得九巴客量係跌，
何生你都係自己引刀成一快吧啦。
另外今日蘋果新聞....

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20121013/18039268

1.「690同港鐵重疊」。原來港鐵網絡已覆蓋山上，我都唔知添。
2.「九巴計劃明年試用新重組模式，若區議會同意削線，多出的巴士會全數用於加強同區的服務，以爭取市民支持。」即係以前重組完，啲巴士會消失風雨中，唔怪得冇人上當囉。雖然九巴最興重組完加車落第二條線，一兩年就減晒有突。

[ 本帖最後由 3AV53 於 2012-10-13 10:15 編輯 ]

原帖由 s3n354 於 2012-10-12 22:42 發表
講開, 九記早排先係新聞話長者2蚊搭車令佢地做成損失, D老人朝早唔搭235M走去搭935, 個個坐到葵芳就落車,
令原本俾16個6果D客上唔到車, 位位少收左幾蚊, 減少佢地公司收入下話 ...

先搞清楚，根據新 "長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃"，運吉及勞工及福利局貞有特別補貼。只係除左原有的星期三及公眾假期的 $2 收入要由巴士公司自己 "啃" 返之外，其餘差價係可以向政府領回。
運吉的管理及輔助客運科內，亦有專責小組處理有關事宜。因此，在 8月5日前咁講，我認為呢個可以接受；
但在此日期後再講因為咁樣而進一步減少收入，就不是理由，是公關工作居多。

BTW，覺得九記都係放風居多，議員都係唔見到話加價就唔肯講 "幫手" 重組路線。
到過多一個月再開會，咪又係呢條線唔肯放、果條線唔肯放，咪又係得個吉。

再者，而運吉至今仍未接到加價申請。

眾多站友講要九記交個專營權出黎，但如果交出黎條線都係蝕，最後唔透過重組，新公司都自然會損手離場。
當年中巴轉新巴、港島區部份路線轉由城巴經營，幾間公司 (包括九巴，最少有一條 337 轉 37M) 都同樣係有重組路線配合。
先唔討論政府政策如何，大家要留意涉及民生既公用事業，如果一改，有錯誤決定下就會有好大影響。

大家不妨思考一下。

[ 本帖最後由 WR309 於 2012-10-13 11:07 編輯 ]

原帖由 avianwind 於 2012-10-13 05:38 發表


引用運署本年年報乘客人次數字...
年份九巴城巴
（專營1及2）新巴龍運嶼巴港鐵
（市區綫）2009965,164（-2.2%）208,064（-0.5%）171,886（-2.0%）28,160（-2.5%）18,040（+4.9%）1,315,7322010946,740（-1.9%）211,067（+1.4%）172,121（+0.1%）29,411（+4.4% ...

九巴今次提出的人次，是以 2012 年上半年為基準。
因此建議站友以 "運輸交通資料月報" 作比較，並以 2011 年 1-6 月及 2012 年 1-6 月乘客量相比會更全面。

http://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_4537/table21.pdf

* 經得出結果，去年上半年比今年上半年客量是相若，今年上半年只是比去年同期多些少。

原帖由 WR309 於 2012-10-13 10:31 發表

先搞清楚，根據新 "長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃"，運吉及勞工及福利局貞有特別補貼。只係除左原有的星期三及公眾假期的 $2 收入要由巴士公司自己 "啃" 返之外，其餘差價係可以向政府領回。
運吉的管理及輔 ...

其實我想問搭開337班客好耐,本來有位坐,337取消後要同人迫地鐵,要睇機會至有位坐,
點解會無人反對?