城巴962系最新重組建議

城巴再唔做野的話
小欖轉車站一開就比九巴搶客

原帖由 neosan 於 2012-11-11 17:32 發表
其實隧巴30分鐘一班.. 真係你搭埋我嗰份..
就算你話定點班次.. 假設00  30開車
咁我05分先出得門口.. 咁等你定轉車好?

無辦法架喎，每個小區都要一條線淨係做自己再直達銅鑼灣
拎住 962 一條線既 Quota 同資源係度分，分到 30 分鐘一班都要偷笑啦

所以呢一次點解我覺得係要行政指令解決就係咁解
聽班區議員點左點右不如直接行左某一套先

原帖由 2076 於 2012-11-11 17:23 發表

將X仔減到30分鐘一班，多左的車落B仔30分一班入銅記

搞掂哂

將青山灣以外既資源掃埋入青山灣
你真係為晒青山灣居民著想

原帖由 2076 於 2012-11-10 14:29 發表

每日企9個字出港島，你企埋我果份

唔搭962咪搵替代品，宜家大量人見962冇位都唔上，全部上哂B車出上環再轉番962

咁你話要人企仲有冇人會揀?

你知唔知日日 930 有堆客望車輕嘆上唔到車,,
好彩就等到下一班迫到上去,
唔好彩三四班都得...

最終呢班人有 d 人落返去搭地鐵
又要行又要企足 9 個字

一早已經唔係quota問題
一開始果plan兩條線一齊直入銅記都得

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2012-11-11 22:03 發表
一早已經唔係quota問題
一開始果plan兩條線一齊直入銅記都得

最初 Plan 基本就係屯門一條，下路一條
咁梗係夠分啦

而家？拆到下路仲生多條線...
又要拆條 962S 全日版去埋銅鑼灣
962B 又要延長落銅鑼灣...
962 非繁時唔開，資源要分做三條線，點夠做

52X 而家明明係下路做到越做越旺
偏偏就講到自己完全接受唔到去埋深井

[ 本帖最後由 asv2 於 2012-11-11 22:26 編輯 ]

原帖由 asv2 於 2012-11-11 22:24 發表


最初 Plan 基本就係屯門一條，下路一條
咁梗係夠分啦

而家？拆到下路仲生多條線...
又要拆條 962S 全日版去埋銅鑼灣
962B 又要延長落銅鑼灣...
962 非繁時唔開，資源要分做三條線，點夠做

52X 而家明明係下路做到越做越 ...

係Plan3得深井仲係30分鐘一班
青山灣根本就係你肯上車就15分鐘一班

原本962青山灣都係已經接近最尾
變為經深井先上
同52X一早就要落深井既分別總係會俾人捉到路

原帖由 天空之神 於 2012-11-11 19:44 發表
城巴再唔做野的話
小欖轉車站一開就比九巴搶客

呀，係喎，如果全部行深井，我見到61M來，倒不如上轉車站叫兩飛好過係度等條得15分鐘一班兼又兜又慢的B車

回程西隧口等車，宜家見960/961大把位都冇得上，要迫架企門口的962，唔好彩仲來架B車，又係企門口。去到屯公轉車站先轉61M仲好啦
宜家深井根本上冇好替代品，去港島最快一定係30分一班的B車

我以前搭971咪又係預時間，我唔希望去到邊區都要預時間等15分以上的隧巴lor

[ 本帖最後由 2076 於 2012-11-11 23:12 編輯 ]

不論屯門碼頭區 , 小欖都會蝕哂比九巴

5 個出口 , 根本城巴點做都封唔哂
(皇珠路龍門路 , 海珠路 , 屯興路, 小欖 , 深井)

城巴今次都係自求多福好了
要置樂 , 就棄碼頭小欖
要小欖 , 就棄哂屯門南(不包括三聖以南)

任何一個方案(除非開 4 條全日線) , 都會送左 2 個位比九巴...
所以都係算吧啦

青公青山灣一段既客 , 相信少過置樂 , 城巴要搶都無可厚非

原帖由 天空之神 於 2012-11-11 23:18 發表
不論屯門碼頭區 , 小欖都會蝕哂比九巴

5 個出口 , 根本城巴點做都封唔哂
(皇珠路龍門路 , 海珠路 , 屯興路, 小欖 , 深井)

城巴今次都係自求多福好了
要置樂 , 就棄碼頭小欖
要小欖 , 就棄哂屯門南(不包括三聖以南) ...

你又計少左一樣野，就係去轉車站轉車點都貴左

而呢啲貴左的車費對不同人都有不同價值。

屯碼、置樂呢兩區的家庭平均收入一直都係比深井、青山灣呢兩區少

而青山灣的收入應為4區中最高。

因此青山灣的居民會較易肯付出金錢去換取時間，亦即是願意畀多啲錢上轉車站轉車

所以城巴要留的應為青山灣同深井

另外，方案1係拎緊青山灣的資源走來滿足其餘3區的願望

咁又點解唔可以拎走屯碼的資源去滿足其餘3區的願望呢?