[服務調整]
960/961 與968 新增八達通轉乘優惠 (12月1日實施)
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你要知道，無論點都好，
怡和街的人龍永遠都係咁長
968 同埋 969 由於無取代服務，
所以人龍通常都係數一數二的長
原帖由 Quanta 於 2012-11-28 18:40 發表 
968 咁密, 有無可能繁時開灣仔特車去慳返怡和街 quota?
不過唔知里數短咗會唔會被迫減價...
今次呢個轉乘唔知又同從城巴過檔做路線重組者(佢叫咩名)有無關係? ... |
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回復 1# 的帖子
銅鑼灣方向, 西隧上車容易, 定係灣仔上車容易呢,
同樣地, 屯門方向西隧上車容易, 定係灣仔上車容易呢.
回復 3# 的帖子
可能同最近前新創建高層加盟有關!! |
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960/961系(除960X)可補$2.6轉乘968X線往鰂魚涌。咁960X可唔可以唔兜良景？
但點解呢個又唔O係正面promote，只因為968X只有一班？？咁其實轉埋960X都好呀……
咁又點解960/961系可以轉968往元朗？？真係吸灣仔碼頭客而已？
(回樓上︰過左港島先轉車，934/935轉968都係嫁啦…我唔覺有咩問題。同埋過左海，港澳碼頭落左D客，之後先轉車起碼都叫有位上，西隧就「未必」有位上。(到埋力寶中心就更加肯定添！所以佢先建議呢個) |
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原帖由 lsc04d11 於 2012-11-28 19:27 發表
960/961系(除960X)可補$2.6轉乘968X線往鰂魚涌。咁960X可唔可以唔兜良景？
但點解呢個又唔O係正面promote，只因為968X只有一班？？咁其實轉埋960X都好呀……
咁又點解960/961系可以轉968往元朗？？真係吸灣仔碼頭客而已？
(回 ...
你不如諗下 960/961 想轉 960x/968x 可以點轉先啦？ |
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原帖由 JC8385 於 2012-11-28 18:19 發表
都未必...始終反方向係收貴左班客
反方向，如果真係要搭 960/961
最起碼都係要搭程 $3.4 既城巴
要方便轉車仲去到修頓落去盧押道 / 金鐘轉車
但 960 只要輕輕甩班就可以係大有上到企人
而家 968 收多 $2.6 就可以係大有轉車有位坐，
我第一個唔介意
PS：轉左 D 新城思維既人過黎九巴真係好，
呢D轉乘上個世紀就應該出現 |
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原帖由 asv2 於 2012-11-28 20:07 發表
反方向，如果真係要搭 960/961
最起碼都係要搭程 $3.4 既城巴
要方便轉車仲去到修頓落去盧押道 / 金鐘轉車
但 960 只要輕輕甩班就可以係大有上到企人
而家 968 收多 $2.6 就可以係大有轉車有位坐，
我第一個唔介意 ...
版友似乎數漏了$2.3的叮叮
話說屯市已經有去銅鑼灣的轉乘服務，站位又方便過962X，重組後的價值是否如此高呢?
962X之後還爭不爭到銅鑼灣的市場呢? |
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抗議962B重組
還我962全日服務
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照佢咁寫新界方向960/961->968咪收$19.4囉 |
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