中九龍幹線計劃於2015年動工

原帖由 kei_hk 於 2012-12-12 12:12 發表

至於紅隧的車流﹐本身的地理位置實在太好﹐如果係去港島的重要商貿區(灣仔,銅鑼灣-中環)﹐港島南區(經香港仔隧道)﹐另外2條隧道真係唔夠優勢﹐除非紅隧會大幅加價。但紅隧現時是政府管理的﹐係可以隨時加價﹐但一加價便會引申另一問題﹐便是加價對市民的影響﹐所以都好難作大幅加價。.

所以要紅隊大幅加價的前題是東隧大幅減價
http://paper.wenweipo.com/2012/10/31/HK1210310012.htm

我相信紅加東減市民容易接受
但至少要等到2016年

原帖由 siupy 於 2012-12-12 02:38 PM 發表


所以要紅隊大幅加價的前題是東隧大幅減價
http://paper.wenweipo.com/2012/10/31/HK1210310012.htm

我相信紅加東減市民容易接受
但至少要等到2016年

只怕到時又有人話紅隧大幅加價﹐影響民生﹐又會有不同意見的議員出來反對。

另外﹐政府亦都怕太多原本紅隧的車去了東西2隧﹐但目的地都是原本紅隧一帶﹐2條隧道返回中區的道路﹐未能應付到這批車的需求。

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2012-12-12 14:48 編輯 ]

原帖由 kei_hk 於 2012-12-12 14:46 發表


只怕到時又有人話紅隧大幅加價﹐影響民生﹐又會有不同意見的議員出來反對。

另外﹐政府亦都怕太多原本紅隧的車去了東西2隧﹐但目的地都是原本紅隧一帶﹐2條隧道返回中區的道路﹐未能應付到這批車的需求。 ...

其實冇咩可能要求紅隧加價,
根本東隧 o既減價都冇可能減到同紅隧同一水平,
到最後根本就係過海連一個最經濟 o既道路都冇埋 ~

原帖由 AVD1 於 2012-12-12 04:37 PM 發表

其實冇咩可能要求紅隧加價,
根本東隧 o既減價都冇可能減到同紅隧同一水平,
到最後根本就係過海連一個最經濟 o既道路都冇埋 ~

最經濟的﹐坐公交吧。

要載貨的﹐無計

原帖由 AVD1 於 2012-12-12 16:37 發表

其實冇咩可能要求紅隧加價,
根本東隧 o既減價都冇可能減到同紅隧同一水平,
到最後根本就係過海連一個最經濟 o既道路都冇埋 ~

現在沒可能
但2016年之後就可以了

原帖由 siupy 於 2012-12-12 17:53 發表

現在沒可能
但2016年之後就可以了

2016 都係講緊東隧個專營權完,
就算佢完都可以話東隧有望減下價,
但唔代表要求紅隧加的啊 ~

其實中九龍幹線到2020年先起好會唔會遲左d
因為未來幾年啟德同西九文化區應該都有一d項目落成
到時可能會進一步增加東九同西九之間的車流
在中九龍幹線起好之前現有道路可能仲塞

原帖由 bobbycheng 於 2012-12-12 18:18 發表
其實中九龍幹線到2020年先起好會唔會遲左d
因為未來幾年啟德同西九文化區應該都有一d項目落成
到時可能會進一步增加東九同西九之間的車流
在中九龍幹線起好之前現有道路可能仲塞 ...

遲都好過乜都冇,
不過講真中九龍幹線原來個 plan 都好似係 2016 年完工,
而家 2020 年, 都係遲四年, 比起西九文化區已經小兒科 ~

原帖由 AVD1 於 2012-12-12 20:22 發表
遲都好過乜都冇,
不過講真中九龍幹線原來個 plan 都好似係 2016 年完工,
而家 2020 年, 都係遲四年, 比起西九文化區已經小兒科 ~

能夠與延了期的將藍隧道同時完成
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20120530/00176_042.html


但是好像到T2主幹道無晒聲氣

原帖由 avianwind 於 2012-12-13 11:27 發表


能夠與延了期的將藍隧道同時完成
http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20120530/00176_042.html


但是好像到T2主幹道無晒聲氣

但係冇左條 T2, 其實六號幹線都係斷左,
即係某程度上將藍隧道個用處即時被閹左一半