九巴 BYD K9A 出牌

原帖由 Bus1316 於 2013-1-15 01:21 AM 發表
如果將部車賣比珀麗灣甘買部車返黎有咩意思？

幫珀記公司驗車出牌


不過﹐想認真試部車﹐珀記的幾條線又真係幾好選擇。

路線唔長﹐又有peak-hour 及 non peak-hour﹐又有平路又有上落斜﹐而且上落斜佔的比較不少﹐真係可試到部車夠唔夠力。

如果部車行到一半跪低﹐基於車程路線短﹐好快便可調到另一部吉車來接客走﹐這個考慮因素都好重要。(唔係黑心話部車唔得﹐而係在繁忙時間出故障﹐這是好重要的)

原帖由 KG1428 於 2013-1-14 09:57 PM 發表
如果真係行6C的話，我想真係學當年易達巴士行1A一樣，一開出就全車頂閘。

如果行6c的話﹐正常的情況下﹐我又唔信大部份一開便頂閘。

美孚總站 & 九龍城碼頭 2個總站﹐又有幾多人上 6c。美孚都叫多d人﹐多起上來都有十多廿人﹐但九龍城碼頭﹐真係可能10個都比多。

當然﹐這部受巴士愛好者注目的巴士﹐會唔會有大量巴士愛好者﹐為求一定坐到此車﹐於總站慢慢等此車﹐令到累積一定數量的乘客﹐這便是非正常的情況了。

原帖由 kei_hk 於 2013-1-15 10:19 發表


如果行6c的話﹐正常的情況下﹐我又唔信大部份一開便頂閘。

美孚總站 & 九龍城碼頭 2個總站﹐又有幾多人上 6c。美孚都叫多d人﹐多起上來都有十多廿人﹐但九龍城碼頭﹐真係可能10個都比多。

當然﹐這部受巴士愛好者注目的巴士﹐會 ...

兩邊總站當然唔多人上
非繁時亦都唔會頂閘
但上繁美孚方向響紅磡街市都頂閘
獲嘉道已經上唔到車
下繁九龍城方向就有時響文明里已經頂閘
仲行單層??

新車落地我覺得部車應該無咩問題
大陸果批日日頂閘咪又係咁行

但...強國野新車誇啦啦, 行多2年就
由其BYD 呢d 二三流廠

原帖由 blueblue 於 2013-1-14 21:43 發表
這輛巴士之前驗車好多野fail, 可見如何劣質黑心， 之後為何突然 pass真是匪夷所思，是否政治考慮， 祝6c乘客好運。

E400樣辦夠fail tilt test 難道又係劣質黑心? Fail 左係咪要送去廢車場永不超生?

坐喺度抽水何其容易

原帖由 JF1261 於 2013-1-15 13:48 發表
新車落地我覺得部車應該無咩問題
大陸果批日日頂閘咪又係咁行

但...強國野新車誇啦啦, 行多2年就
由其BYD 呢d 二三流廠

唯有用時間去證明.

原帖由 siupy 於 2013-1-15 12:40 發表

兩邊總站當然唔多人上
非繁時亦都唔會頂閘
但上繁美孚方向響紅磡街市都頂閘
獲嘉道已經上唔到車
下繁九龍城方向就有時響文明里已經頂閘
仲行單層?? ...

推架雙層喺後面推住行咪得囉, 兩三架6C由紅磡拖住行呢啲家常便飯啦.

原帖由 Aeon802 於 2013-1-14 20:07 發表
其待新車表現如何！
祝各位搭乘K9A乘客好運！
好彩我好奈都唔會塔6C

"期"待新車表現如何！
祝各位乘搭<港式(呢期有啲人會指出港式同中式中文嘅分別)K9A的乘客好運！
好彩我好"耐"都唔會"搭"6C

原帖由 on11358 於 2013-1-14 22:10 發表
呢個我都有聽聞，但佢話"好多"，即係唔只一樣。

原帖由 blueblue 於 2013-1-14 21:43 發表
這輛巴士之前驗車好多野fail, 可見如何劣質黑心， 之後為何突然 pass真是匪夷所思，是否政治考慮， 祝6c乘客好運。

眞係好多野   但己經溍左水
( 好ー個無論證既陰謀論 )

原帖由 siupy 於 2013-1-15 12:40 PM 發表

兩邊總站當然唔多人上
非繁時亦都唔會頂閘
但上繁美孚方向響紅磡街市都頂閘
獲嘉道已經上唔到車
下繁九龍城方向就有時響文明里已經頂閘
仲行單層?? ...

當然講緊總站啦﹐行多幾個站都無客便大問題了。

只係講出﹐部車唔會好似當年1, 60m 的情況﹐總站本身都是非常多客的車站﹐總站已經可以頂閘開出。行6c因為2邊總站都少客上﹐所以都應付到好幾個站的乘客需求的。