施政報告建議:新登記柴油商業車設15年退役期限

原帖由 EH4312 於 2013-1-16 17:26 發表
唔知HK104同HK1931受唔受呢個2016年限制呢?

有興趣想知

思歪個 logic 就係.....
無咁環保的車可以用耐 D，
比較環保的反而短命........

原帖由 edhong 於 2013-1-17 02:39 發表

除左後期歐三車最少係十二年
上面年期邊度有問題呢?
就用新巴1001計
出牌係1998年, 限用17年
退役期係2015年
比建議還早2年
用九巴ATR298計
出牌係2000年, 退役期係2017年
岩岩好到期
不要忘記之後退車有錢分
那.. ...

退車有錢分..... 應該同巴士公司無關......

柴油車 15年退哂咪唔駛諗 lo......


但的士小巴私家車可以用多過 15年


買一台機器，係咪真係等於買手機咁要追新款？？

原帖由 dippy 於 2013-1-17 00:25 發表
長遠係應該諗
1. 如何幫舊車提昇排放標準
2. 推出"古董車"牌種, 貴價錢比人繼續用
收錢嚟補貼環保

不過咁, 屍證報告連外傭稅都cut, 真係唔知屍歪想點 ...

同埋思歪係話

2016年退哂歐一
2017年退哂歐二
2019年退哂歐三

四至五年出牌的車，要用一至兩年時間退哂 (商用車......用得就用架 la......)
人為扭曲成個柴油車市場的需求


思歪成份屍證報告，正正貫徹佢粗疏務虛的作風

同埋思歪個坐住左個頭，話幾十萬買返黎的車，
最多只可以用十五年 wo.....

係咪做左高官的地球之友區詠芷幫思歪度的橋 ????

一架 Toyota Hiace 25-30萬
https://www.life.mingpao.com/cfm ... 2/rptaa02a/gna2.txt

巴士公司的車由 18年變 15年，
巴士公司的買車成本要增加兩成.......

原帖由 LF5502 於 2013-1-17 03:21 AM 發表
思歪個 logic 就係.....
無咁環保的車可以用耐 D，
比較環保的反而短命........


退車有錢分..... 應該同巴士公司無關......

公道d去講﹐可以講係時間上的問題。

從來係車輛使用限期的﹐即係1部車只要符合相關要求(即有保險﹐通過驗車)便可續牌﹐一直使用。

而家想落實只用15年﹐政策係可以隨時增加﹐但亦要有一個過渡時間﹐無理由現時14-15年﹐甚至超過15年的車﹐要一夜間全部要即死。
而車主要換車﹐亦有機會要向生產商/代理去訂購﹐可能要好幾個月。如果一下子有大批車要換﹐訂車的時間便要增長。

所以﹐推出15年使用年期﹐需要給一批接近期限的車主﹐作出換車的準備。
而最舊的車在這個過渡時間﹐稍為舊的車(現時約10-13年)又無理由會比這些車早死﹐所以亦要排在最舊的車之後才不績牌。

但係﹐定了這個時間表之後﹐才會發現一些較新的車﹐係會比較舊的車可用年份為短。這亦是整個計劃的過渡性問題﹐當計劃一直推行﹐過多幾年﹐過完這個過渡時間﹐便會所有車都是可使用15年﹐便唔會再出現較新的車使用年期短過。

原帖由 teddybus 於 2013-1-16 21:12 發表
成日話政府將巴士退役期限推早係有問題
但問心, 其他區用緊新車時, 呢批10幾年車齡既巴士仲係你屋企樓下行黎行去
你係咪肯定自己唔會發脾氣鬧人唔公平先? ...

我睇唔出你而家係曲線定係點樣, 不過老實講對於一個普通乘客黎講佢理得你架車係新係舊,
架車功能一樣就已經可以 (即有冷氣, 有低地台服務), 最重要就係架車準時黎就真 ~  

以而家一架車用十七年黎計, 最後一批非超低地台車 - 即尾批 ADS 起 1999 年出牌, 到 2016 年已經玩完 ~

到時可以預期每架車都係超低地台, 有冷氣, 車身隻色又一樣 (再唔係話白色就舊車, 金色就新車)
咁仲叫唔公平 ?

而家要搞清楚個問題所在,
佢一日到黑都話要環保, 問題係佢而家就係麻鷹管唔到就去管雞仔,
根本就係治標唔治本, 又唔見佢去管下私家車出牌 ?

仲有, 空氣質數 o既問題, 汽車只係一部份,
仲有一大部份係來自珠三角, 又唔見佢去同大陸政府相討下應該點樣再整好佢 ...

商用車, 老實講句而家香港有唔小人靠商用車搵食,
無啦啦又要人換新車, 話就話有資助, 但係唔係 100% 政府比哂先 ?

仲有, 一架車保養都係好重要,
就算你架車幾新都好, 一日唔做好保養比架幾新 o既你都係哂氣 ~