新豪華E500泥到，討論堆豪華嘅去向

冇人提個 "劏" 字既?
我覺得呢個最有機會啵

原帖由 2076 於 2013-1-18 22:09 發表

又或者賣俾龍運提升A車服務質素

尤其A43這些多行李線

賣畀龍運，咪最多行多一兩年又要換..
唔多化算WOR....

d車得14-15年,應該唔會禁快拆呀?

原帖由 GU9338 於 2013-1-18 20:03 發表
8203-8207 可能比 22XX 更早調走

佢地只需要滅貼紙過E線／S線，同埋揾一部代部B3歐三躉就得啦

叫8203去B3即可，駛乜找架21xx?

原帖由 GK9141 於 2013-1-18 22:48 發表
d車得14-15年,應該唔會禁快拆呀?

21XX、半豪22XX行車里數比市區同款車高得多，點會唔快D拆

問題係幾時先到齊咁多架新E500啊?
到齊哂先討論好過啦...

以城記作風，即係 E 線 96X 線特別豪華+低地台的話
21XX 應該會留返係 T 廠行 E 線
T 廠 82XX + 市區版 + 部份半豪躉就出 N 廠跑公路 / B3
再套返晒埋大富豪出黎 E 廠安享晚年

[ 本帖最後由 EvilKo 於 2013-1-19 10:28 編輯 ]

原帖由 GK9141 於 2013-1-18 22:48 發表
d車得14-15年,應該唔會禁快拆呀?

好難講,
[1] 城巴有 B6LE 的早退前科
[2] 谷大固定資產淨值, 可以提高利潤上限
[3] 響應政府退歐一二三車的政策
[4] 批車行 A 線里數高
[5] 坐位少, 唔改裝行其他線浪費空間, 改裝又行唔到幾耐