點解幾十年來, Dennis巴士避震都咁差?

原帖由 ksmbh 於 2013-2-7 21:28 發表
ＡＶ真係最舒服
無論車廂環境避震光線都剛剛好


唔知點解咁多年來新車都冇進步到舒服過ＡＶ既車出現

一代AP同B.MAN點睇
AMN要彈既地方,
係左右浮動( 唔係硬崩崩果隻彈跳) 比較大

AV...有時坐落會覺得比較彈
吸震冇後輩咁好

不過Dennis車果種又硬食又彈又拋既不知所謂,
係得國貨同ISUZU可以相比

原帖由 NEO_962 於 2013-2-8 15:54 發表
人地講坐感你講操控
你會唔會覺得離題離得太遠呢

操控同座感無關？浪下浪下好操控？
豬扒轉個彎座通道行都要用腳撐的傾則有幾舒服？我就唔識體會死軟的舒適

最靚既當然有一定的緊道，能過濾不平，但講真SLF化後，無邊部得，就算AP咁硬正都消化唔曬....

先天不足，SLF就係SLF，點都唔夠高地台大巴既陣好，整畔剛性唔夠好吸收唔曬D路面反饋，軟又死硬又散....唔係你以為一條SLF陣咁薄都收你幾百萬原因何在....

操控、座感環環相扣，部車難開你都都座得唔舒服，好似AL個Brake嚇死人加上ZF chok，剎車時司機唔小心D成車人跪個司機事少，Brake唔到事大......

仲要講下ISUZU日本直版Giga座過就知咩叫靚，唔好用D鋼板廠馬以偏蓋全論.....

[ 本帖最後由 DGCNYO 於 2013-2-9 14:33 編輯 ]

原帖由 DGCNYO 於 2013-2-9 14:24 發表

操控同座感無關？浪下浪下好操控？
豬扒轉個彎座通道行都要用腳撐的傾則有幾舒服？我就唔識體會死軟的舒適

最靚既當然有一定的緊道，能過濾不平，但講真SLF化後，無邊部得，就算AP咁硬正都消化唔曬....

先天不足，SLF就係SLF，點 ...

你根本解答唔到問題
講緊條擔你又扯左開去講brake有用麼

亦曾經係鄉土聽講城仔車長話E400冼
唔駛渣過就知架車好唔好渣既大磚家你咁又點睇?
雨天有邊架車操控唔會變差你講得出我真係想去試下

再講
我又唔見得DENNIS車唔駛用腳撐
坐親506入兆麟冇次唔駛咁做

ISUZU好唔好坐大家自有定論

如果你真心覺得GIGA

真係好坐既話

我諗唔單止我, 呢到成版人都會話你重口味

後加:

可能你識多啦A夢未搭過巴士,

係既話我唔怪你
Dennis車不知所謂既程度係講緊
大直路吸震都唔識, 唔講我真係以為自己坐緊架GIGA
同一個位, 除左K310UD比到我GIGA既感覺之外

輕載既德系車, Volvo, even係一架Coaster,

果種過濾能力已經比重載Dennis車好

[ 本帖最後由 NEO_962 於 2013-2-10 04:11 編輯 ]

DGCNYO兄應該講Gala:
Gala
日本本土巴士好好坐，但City Bus到而家都仲係Low entry，車尾位太迫..
Intercity就真係好正

[ 本帖最後由 rickywk 於 2013-2-9 16:58 編輯 ]

原帖由 rickywk 於 2013-2-9 16:55 發表
DGCNYO兄應該講Gala:
Gala
日本本土巴士好好坐，但City Bus到而家都仲係Low entry，車尾位太迫..
Intercity就真係好正

喔, GALA 下話
算係唔錯啦,
不過唔好忘記GALA之上仲有部叫S'Elega既物體

Giga都叫好坐, 我諗真係咁多個年尾聽過
最好笑既笑話

原帖由 NEO_962 於 2013-2-9 22:33 發表
喔, GALA 下話
算係唔錯啦,
不過唔好忘記GALA之上仲有部叫S'Elega既物體

Giga都叫好坐, 我諗真係咁多個年尾聽過
最好笑既笑話

Gala同S'Elega而家係同一個platform o既產品了

原帖由 NEO_962 於 2013-2-9 16:33 發表
你根本解答唔到問題
講緊條擔你又扯左開去講brake有用麼

亦曾經係鄉土聽講城仔車長話E400冼
唔駛渣過就知架車好唔好渣既大磚家你咁又點睇?
雨天有邊架車操控唔會變差你講得出我真係想去試下

再講
我又唔見得DENNIS ...

咁老實講,
我又唔覺得釘尼屎咁差...

尤其是出左歐三躉打後既車型

原帖由 NEO_962 於 2013-2-9 22:33 發表
喔, GALA 下話
算係唔錯啦,
不過唔好忘記GALA之上仲有部叫S'Elega既物體

Giga都叫好坐, 我諗真係咁多個年尾聽過
最好笑既笑話

想當年坐 Gala 上路，都係要腳撐地板，浪住坐啦，不過直路又幾舒服o既

  

Giga

[ 本帖最後由 KC6831 於 2013-2-12 11:59 編輯 ]

原帖由 NEO_962 於 2013-2-9 16:33 發表
你根本解答唔到問題
講緊條擔你又扯左開去講brake有用麼

亦曾經係鄉土聽講城仔車長話E400冼
唔駛渣過就知架車好唔好渣既大磚家你咁又點睇?
雨天有邊架車操控唔會變差你講得出我真係想去試下

再講
我又唔見得DENNIS ...

部部都差咁又唔洗講慳翻，咁好天就部部都好啦！咁個帖收得檔啦....

2軸比3軸冼車尾好正常，但3軸大把冼到無太又唔講

AL出名雨天必死Tim....你又唔講下，可能你一定應為AL同E400一樣我就無話可說

我真係想知你咁反駁又有何解釋一部車點解要咁調教呢

死軟就好？你試下座扒低地台位，轉個彎都Bili巴啦既扭動聲，操控有幾好？車身過完坑後跟本消化唔到要un多幾下先消化完就好？

車唔夠硬正，自然各種不良表現，急轉彎甚至以cm計的扭動你估無影響？聲粗避震都較得差但都無扒un幾下擺幾下轉彎咩到soft頭胎完全Grip唔住既問題...

咁你明未？一部車唔硬正剛性足夠高，咩都假.....

Dennis好既只係我地無福消受.....Falcon個靚陣(咁厚既陣弱雞得去邊)靚車身再加個靚避震無得頂，今時今日條陣薄過你隻腳，唔夠硬正就扭埋一份相互影響，咁既SLF陣過濾得幾多4/6組輪之間的扭動？

下下靠車身，弱雞D既唔浪死你己經要笑啦....

[ 本帖最後由 DGCNYO 於 2013-2-12 12:17 編輯 ]

想講,
短車,而且你講緊空載都講緊十幾噸,
冼係唔奇,
只係講緊兩擔同三擔比,
三擔短車會冼過兩擔短車,
但如果講富豪,
最好既仲係非低地台既奧林比安,
靈活,易放易收,
超富甚至B9做到而家依然係冇當年果種靈活感,
避震,
更加唔想提...