下繁等新巴38超過50分鐘都無車， 搞邊科?

原帖由 kay 於 2013-2-8 10:26 發表
其實38脫班應該未算嚴重
起碼每次運吉交既報告比南區，每次脫班4.5%既線都無38
主要都係72/97/90/66/970/595/590
早一兩季就連592/95C都上榜

而南區投訴巴士服務，近呢幾季既冠軍都係970/970X
不過運吉死都唔加車/改 ...

970加車都死啦, 又行正晒D塞車地方
一係就三十分鐘無車
一係就十分鐘泥6-7架

最近都改左字軌, 有港大起上客往蘇屋同銀行中心起番入去

原帖由 eg9515 於 2013-2-8 11:10 發表
呢個時間等南區線，係好容易脫班，所以如果趕時間就見車上車去到香港仔再轉較好。尤其近來年宵令維園一帶更塞車。

返到香港仔先轉車都未必好
香港仔返置富有95C/37B/38
偏偏呢3條線都係難等車

不過南區交通係好有趣，就算脫班，有時個別一兩條脫得勁，但其他又keep住有車黎(當然，上唔上到就後話)

我印象中覺得72A/75/96就最難等，不過呢3條線客量同70/72/592比就差天共地...

原帖由 eg9515 於 2013-2-8 11:10 發表
呢個時間等南區線，係好容易脫班，所以如果趕時間就見車上車去到香港仔再轉較好。尤其近來年宵令維園一帶更塞車。

有親工展會、年宵等維園活動
112、116兩線 長康街至怡和街、鵝頸橋
隨時可以阻你2-3個字
然後拖住卡埋站


最慘是其它較疏路線
好似無左影咁

原帖由 Hanover 於 2013-2-8 11:14 發表
970加車都死啦, 又行正晒D塞車地方
一係就三十分鐘無車
一係就十分鐘泥6-7架

最近都改左字軌, 有港大起上客往蘇屋同銀行中心起番入去

學左971R咁循環線?


[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-2-8 12:14 編輯 ]

原帖由 aQu 於 2013-2-7 23:23 發表
咪38條坑....講左十幾年...
37A/B /38 都係11米車

A10/970X 經過置富所以無問題

---------

37A/B係可以互跳但CFF個站長

其實可以考慮下開12米入大坑位（37X/95C站位），同埋37X其實可用12米

原帖由 PS8851@182 於 2013-2-7 22:10 發表
該段時間正常黎講大約等幾耐有車?

10-11分鐘, 所以50+分鐘簡直不知所謂.

氣頂的是, 即使你等咁耐, 但係自己重要付多了錢給巴士公司, 佢仲有賺, 呢D係咩道理?

板友話先轉其他車42/77, 唔係唔得, 但是一定係後著, 無理由你D班次有問題, 搞到我等耐咗, 反而要用我荷包去益返你?  

係都整頓站長先/或改善分配車輛制度先.

原帖由 eg9515 於 2013-2-8 11:10 發表
呢個時間等南區線，係好容易脫班，所以如果趕時間就見車上車去到香港仔再轉較好。尤其近來年宵令維園一帶更塞車。

想去香港仔都難! 架架爆 , 想出香港仔都要搭96/97/72a/75轉車

我上次下繁係北碼等VA30行38,都竟然可以成40分鐘無車,好多人罰企,之後有成3架一齊駛到添!

樓主喺中央圖書館都好D
行去摩頓臺總站都上到車
鵝頸橋底就真係等運

原帖由 2076 於 2013-2-7 21:21 發表

置富的路線班次一直都是這樣飄忽 10年來都是如此，無論正街等37A，灣仔道等37B，定係鵝頸橋等38，閒閒地都等半個鐘。

加上38需要特別用車，不可隨便拉42的12米車，經驗不足的車長是一定會刮花兼批角。所以38脫起班上來很恐怖 ...

38可同23跳，其實比42好
反而42係北碼無得跳，通常甩得勁過38

仲有38就算係老鬼楂12米基本上都係扭唔到入去
唔係刮花咁簡單

原帖由 cy35 於 2013-2-9 11:24 發表


38可同23跳，其實比42好
反而42係北碼無得跳，通常甩得勁過38

仲有38就算係老鬼楂12米基本上都係扭唔到入去
唔係刮花咁簡單

但係我見過有50XX扭到入坑

23自己都自身難保，邊會咁得閒跳架40XX俾食柴線38