力寶中心巴士分站是巴士公司買起的嗎?

原帖由 tkf_2005 於 2013-2-14 23:20 發表
咁不如好似74X係大埔中心總站咁,開多條企位隊,...

以我所知
城巴都有開企位隊
好像是788@小西灣邨

某次我喺大興體育館等960出市區拖卡埋站（兩部都係掛牌），第一部企咗幾個人，第二部就座位任揀，諗住乖乖哋排隊上車，點知前面條隊唔郁，然後司機打算關門開車，搞到我要jump the queue截住部車，同時爆咗句唔係粗口。

另一次下繁我喺聖士提反堂中學等970，你都知道970有幾爆嘅啦，當初我又排咗隊，諗住等部車一開上車門就乖乖哋排隊上車，好啦，有部970到咗開上車門，上咗兩條友之後條隊又唔郁，搞到我又要jump the queue衝去上車門，同時罵條隊做乜唔上。

所以以後都係唔排隊算啦

原帖由 miklcct 於 2013-2-15 12:09 發表
某次我喺大興體育館等960出市區拖卡埋站（兩部都係掛牌），第一部企咗幾個人，第二部就座位任揀，諗住乖乖哋排隊上車，點知前面條隊唔郁，然後司機打算關門開車，搞到我要jump the queue截住部車，同時爆咗句唔係粗口。

另一次下繁我 ...

你都幾恐怖...係咁鬧人
邊條例規定有車來一定要上?
你見條隊你唔郁而你又想上咪自己走上前囉

你唔好俾我排你前面, 我見到你係咁鬧我一定會阻住你走上前, 大不了一齊等下架

原帖由 blueblue 於 2013-2-14 10:23 發表
分享一些經歷, 有幾次, 在嶼巴昂平總站, 由於嶼巴是超級高地台巴士, 乘客往往要上一上車看看有沒有位先決定搭唔搭,

昂平

站長經常問候乘客, 反問乘客在市區你會不會上一上架城巴發現沒位就落車.

個人經歷：近期搭了兩次11（一來一回），無論是大澳還是東涌都有職員數人數，空兩三個位出站給中途客，免了總站客看位之麻煩，同時令上客程序可以快點進行。其餘運載力留給中途客。
629方面，個人認為應開企位隊用盡運載力
p.s.嶼巴真是一間不錯的巴士公司，多客時真的車接車，中途站客處理得很好，甚至見過3M貝澳收工的司機見3M爆開貝澳往東涌特車。

原帖由 HY1012 於 2013-2-15 13:53 發表
你見條隊你唔郁而你又想上咪自己走上前囉

你唔好俾我排你前面, 我見到你係咁鬧我一定會阻住你走上前, 大不了一齊等下架 ...

我想他是指某些人喜歡或者唔知自己阻住人上前
攪到明明上到都變上唔到

原帖由 castanopsis 於 2013-2-16 01:26 發表
p.s.嶼巴真是一間不錯的巴士公司，多客時真的車接車，中途站客處理得很好，甚至見過3M貝澳收工的司機見3M爆開貝澳往東涌特車。

2012年3月22日：
大嶼山巴士實際班次甚至比編定班次多出逾兩成


[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-2-16 03:27 編輯 ]

原帖由 aPower 於 2013-2-13 11:56 發表


離題一點
九把刀在青春之末，經過思想和沉殿，對「青春」這個問題有更清析的思路和看法，
才能寫出如此青春的「那些年」

可是你依然覺得那個問題是「無得搞」，大抵有兩個原因：
(一) 你根本不曾 (或幻想不曾) 離開過，依然「當局者迷」
(二) 你連嘗試的熱情或勇氣 (就像柯景騰追沈佳宜，義無反顧，think big) 都已沒有了，不再青春 (心態而非年齡)，只識抽水

離題一貼回覆
從呢度就睇到, apower先生你唔係做開呢行, 或者係你已經步入掘頭進士.
唔好意思, 我無入戲院好耐, 包括呢套那些年
(一) 如果你話我無離開過, 仍然係當局者迷, 我又唔見你有幾抽身, 做巴士營運呢行除左要迷之外, 仲要識得晌乘客o既角度去睇.  但係你呢? 由當初我話你知貼呢度貼果度無用, 到前幾日整o既閂門紙牌, 一睇就知你不論在設計告示以至管理司機甚至站頭運作上面, 你基本sense都仲未有, 仲停留晌做紙牌o既時候你覺得咁樣係有用就印出黎.  我做左咁多年主任都未見過有人好似你咁頑固地以為自己所做係正確.
(二) 不再青春? 無法喎, 鬼叫我歷練多過你? 你放心, 如果我係無底子, 斷斷唔會夠膽抽你水.
(三) 溫馨提示, 我份報告未寫好, 唔好試圖意圖企圖公報私仇, 或者係借D意晌公事抽我水或者特登只係發我圍. 你尚要知誰是缸瓦, 誰是瓷器. 睇italk o既人, 遠比你我所知o既仲要多.

629兩邊站頭d車一架接住一架排住隊等上客,我係客見到成串車龍寧願等下一架都好過企

629就話啫，如果係970，走咗一班車，隨時半粒鐘都無另一班車開上車門！

其實要分開都唔係問題...
不過試過好多次一分龍, 俾西隊線D人落車出翻行人路個陣,
後面去緊龍尾排隊既人突然全部係個到插入去
即是係叫番佢出黎, 都係扮聽唔到繼續向前行

其實個幾日好似都有試過中間分翻個位出離, 一有人落車就叫佢過黎呢邊出
點知個個都唔聽, 照向自己方向行
同時有D乘客係西隊線換629, 但係一落車就插入去條隊中間, 跟本叫都叫唔到佢地去排隊

有時其他途人/乘客想穿過繩個陣, 其實唔係話唔俾你過,
但係如果唔好彩跌親而條繩勒住條頸/頭部著地, 負責既又係城巴
更加有好多次試過有內地老人家想中間插翻入去陪同屋企人, 根本係險象橫生
我亦都見過有小朋友跌親, 但係好彩無大礙

另附上一張28/1路過金鐘影既相, 個陣根本無圍欄/繩
當日其實見到有好多想搭629既乘客係中間插隊, 而且清楚見到有候車乘客係搵代表排隊
如果乘客發生爭執, 更甚打鬥, 只會令城巴職員忙上加忙
BTW個日好似得一個職員自己睇曬成條龍


企位方面, 788 SSW分站乘客性質根本唔同, 視巴士為交通工具, 而629乘客就以旅客為主
其實唔係城巴唔放人上企位, 係629乘客根本無企巴士既念頭, 即使有空座位/企位, 根本係叫極都唔肯去
睇翻同一班629既乘客, 海豚公園翻工既職員都會好似788情況咁, 肯逼出黎龍頭上企位
相反夜晚散場時間, 如果人多,巴士站頭上完座位就會拉去龍尾上企位, 而當條龍好長的話, 好多候車乘客都會上車
同樣, 朝早既788如果唔叫後面上黎登車既, 根本好多都唔會行上黎更甚, 788企位都唔係真係好多人會去排, 上繁大概最多都係5-10個


OT: 其實黃背心職員其實成日係總站入面行走, 係咪應該有番反光衣, 保障安全呢
利申: SSW / ADW / OCP PT-PSA都有做過

[ 本帖最後由 9042volvo 於 2013-2-19 01:43 編輯 ]