原帖由 kei_hk 於 2013-3-4 11:21 發表 
這個計劃﹐根本無分係唔係香港人﹐最初亦無介定要香港人才可使用。
即使未有$2計劃﹐有設長者優惠的交通機構﹐亦無限定本地人才可用長者車(船)費。
如有限制使用者的國藉﹐有可能違規岐視條例。
至於未夠65歲問題﹐用個人八達通亦未必可以杜絕。雖然個人八達通的條款話唔可以交給其他人使用﹐但實際上又會唔會真係交換使用?
仲有﹐做個人八達通係要收手續費的﹐係唔係要所有長者都要支付? 如果係的話﹐唔知一班議員又會唔會出聲八達通公司都未必可以短時間內做到一大批新卡出來。
雖然原意無介定是否香港人才可使用
但計劃不是一成不變，可以隨著需要更改
正如香港主權移交前，港人配偶(單非)可在香港醫院生育享有本地人收費
但現在非本地居民，不論配偶是否香港人，一律收取非本地人費用
非本地學生，也不能申請「學生身份」個人八達通享有學生優惠
所以本地人才能享有「兩蚊計劃」不構成歧視
而且65歲非本地居民可以沿用半價優惠
只是不能享受$2優惠價
至於未夠65歲交換個人八達通以享優惠
可以靠提高罰則以收阻嚇之用
當年港鐵強迫學生要用個人八達通
都有不少議員出聲，結果都係要行
何況只是登記一次，終身有效，比學生要年年延續簡單得多
學生八達通由02年開始轉為個人
要到05年才停售
06年才開始廢除(即舊卡當成人價)
我想如果有4-5年過渡期，唔會做唔切新卡
