北區區議會交運會有委員要求港鐵引入「女性專用車廂」

來源：北區區議會交運會會議文件 (11/3/2013會議）
http://www.districtcouncils.gov.hk/north/doc/tc/committee_meetings_doc/ttc/n_ttc_2013_010_ch.pdf
（由民建聯11名議員提案）

我看了以後，覺得議員們沒有做足功課......

之前已有評論指實施「女性專用車廂」會有相當大的技術及執行上問題，
例如要改裝車廂以便實行、安排額外人手執行相關條例、對家庭／情侶／夫婦乘客不便，
更會引發構成性別歧視，牴觸有關法例。

[ 本帖最後由 eric278 於 2013-3-4 12:35 編輯 ]

佢地肯俾頭等車廂車費的話再說
到時港鐵就可能會考慮改裝頭等車廂為女性車廂


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OT: 班議員遲早可能要求女性專用巴士了
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3 ... tsuibus_Luminas.JPG

[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-3-4 14:59 編輯 ]

有咁多水貨客滋擾車廂唔去管, 反而去提案咩女性專用廂

原帖由 barking 於 2013-3-4 23:58 發表
有咁多水貨客滋擾車廂唔去管, 反而去提案咩女性專用廂

因為佢地係禮義廉丫嘛
淨係識做埋D無謂野

死lor，宜家龟龟所有鐵路線幾乎都系一樣甘擁擠
東鐵線要設女性專用車廂、西鐵線要設女性專用車廂、市區線要設女性專用車廂、輕鐵要設女性專用車廂..........
我想問班議員想龟龟系現有列車組其中一卡進行改裝，令現有客運能力下降
定系另外加多一卡兼且特登系每個車站延長月台作為配合?
又系一浩大工程

[ 本帖最後由 K.C.R2007 於 2013-3-6 20:29 編輯 ]

如果要整女專既話，唔該整埋男專（平等問題）同埋兩者都整頭等費（雙倍）

即西鐵紅磡入兆康37蚊，咁女生們請選擇「容易俾人非禮」還是「要搭貴車」了

原帖由 lrt505 於 2013-3-6 09:09 AM 發表
如果要整女專既話，唔該整埋男專（平等問題）同埋兩者都整頭等費（雙倍）

即西鐵紅磡入兆康37蚊，咁女生們請選擇「容易俾人非禮」還是「要搭貴車」了 ...

我唔同意係2倍收費



而家東鐵的頭等卡﹐男女共用﹐係2倍收費。



而建議中的女性專卡﹐男性專卡﹐又會比頭等卡少一類人使用(異性)﹐即係客源又會再減少﹐載客量減少而形成成本增加﹐所以唔應該係收2倍﹐最起碼係要收3倍啦。





認真的便輸了

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2013-3-6 11:23 編輯 ]

日本有女性專用車廂有以下原因：

1.
日本車廂環境比香港更擠迫，非禮更易發生、更難察覺，事主無路可退。

2.
日本鐵路車程較長，遇上非禮，事主必須忍受一段長時間，如中途下車不保證能在短時間內再上車（班次比香港疏、部車去到中途站迫唔上）。

3.
日本比較多街頭醉酒事件，上年紀男性尤甚；香港要醉都在家中醉房中醉。

4.
日本文化女性地位比較低下，遇事啞忍，不敢大吵大鬧，加上趕返工不想橫生枝節。

5.
日本人有保持安靜閒事莫理的文化，在車廂中比較冷漠。

香港人大多比日本人見義勇為，而港女出名倀雞潑辣，發起狼戾上來惡過很多男人，牽涉到自身利益更是力爭到底，我不太擔心出現嚴重非禮事件。

[ 本帖最後由 DIH 於 2013-3-6 15:39 編輯 ]

遲d會唔會又有人建議搞「童專」、「學專」搞到鬼五馬六？
不過講真，一抽列車只有8-9卡，我寧願純搞頭等減低擠逼程度以減少非禮好過，再唔係就整個CCTV專區俾女生使用

日本整女性專卡, 男士絕大多數都好自覺走去其他卡香港? 只係見禮讓座都還有一些港男熟女大叔等視而不見
一個屁股坐落去, 見到有需要的人都唔識讓座
女性專卡.. 難矣!